natt93 "buter" oui mais as-tu calé?
Mécaniquement, caler, c'est
freiner un moteur au delà de son point de rupture d'allumage.
Quand on rétrograde, on passe à une démultiplication moins contraignante, qui fait accélérer le moteur (le fameux frein moteur)
On peut donc faire cogner le moteur, ce qui est néfaste, mais on apporte, par la rotation des roues et donc de toute la transmission, une aide au moteur.
Contrairement à un démarrage, où la transmission est une contrainte à la rotation du moteur.
Je ne sais pas comment mieux expliquer... essaye de caler en retrogradant. Vraiment caler. Encore une fois, à part appuyer sur la pédale de frein je ne vois pas (les freins apportent cette contrainte sur le moteur pouvant, la, le faire caler délibérément )