Choix du camion

fsi64
Mon camion est de décembre 1999. Comme je le disais entretenu et stocké avec grand soin.
Ne fait pas du tout son âge (trouvé sur le bon coin par le plus grand des hasards et l'annonce avait seulement quelques heures.. De la chance)

Même solution que stphe ici

J'ai une petite voiture pour la vie de tous les jours, je roule comme la moyenne des Francais je pense.
Entretien facile, voiture compacte et économe (bon, vieille, donc sans trop d'électronique, ça aide!)

Pour tracter mon 2pl, j'ai un gros 4x4, vieux, qui couterait une fortune en entretien s'il était utilisé quotidiennement (essence, pneus, vidanges, etc etc)
Il sort du garage 3 fois par mois en moyenne sur l'année, quasiment uniquement pour tracter.
Vu que je cherchais pas l'économie quotidienne, il est un peu sur-dimensionné pour ce qu'il tracte (PTAC du van 2500kg, mais souvent un seul cheval dedans) donc il ne peine pas mécaniquement
Alors oui, il coute en assurance " à rien faire", mais pas tant (il a 15 ans et est assuré pour moins de X km par an), et surtout il est ultra fiable, et ne s'use pas vite. Acheté à 180000km, il en a maintenant 250000 et pas une ride!

Et avoir une voiture de secours est ultra intéressant pour ne pas rater un RDV client...

Mais par contre, il faut un moyen de transport avec lequel on est l'aise. C'est le plus important quand on tracte. Si c'est du stress d'avoir un attelage, alors prend un camion!

raco74 Bin franchement, les bétaillères de 1990 à 2000 moi je les adore !
Alors il est certain que niveau confort du conducteur c est pas top, mais franchement c est du solide ces bordels !
Puis pas d'electronique, ce qui est pour moi un vrai plus

L eleveur qui m a vendu ma jument à une bétaillère de 1990, plus de 600000km le truc !
Il démarre au quart de tour, une valeur sûre !

fsi64 : et la mienne m’a lâchée sans prévenir sur la route des vacances en septembre. Motif inconnu, probablement un souci de joint de culasse donc au prix du dépannage... Elle démarre toujours très bien, mais j’ai serré les fesses en faisant 40km la seule fois où je m’en suis servi depuis.

shiho Ah zut c est pas de bol ca, sur la route des vacances en plus

De quelle année est la tienne ?
Les pièces ne sont pas difficiles à trouver vu que ce sont des véhicules quand même bien vieux?

fsi64 : 87. Les pièces sont parfois compliquées à trouver, et surtout faut tout démonter pour atteindre les joints de culasse. En soi la pièce n’est pas chère, mais ce sont des heures et des heures de mains d’œuvre, pour un camion qui passe de plus en plus difficilement le CT...

N’étant pas bricoleuse et n’ayant personne pour m’aider, je ne repartirais pas sur un vieux véhicule. Après, à 3500€, je l’avais rentabilisé en 2 ans. Sentimentalement, je n’arrive pas à me résoudre à m’en débarrasser.

Je fais partie de la team petite voiture au quotidien+camion. J'ai mes chevaux chez moi. Je transporte quasi 2 fois par semaine pour aller en cours. J'aime tout chez le camion si ce n'est l'investissent de base. C'est ahurissant le prix que ça coûte.
Mais franchement pas à atteler, pas à galerer dans les man?uvres, pas de permis, hyper facile à conduire, sécuritaire. Franchement je suis ravie.