Voiture électrique ? ou essence ?

Et pourquoi pas une hybride ?

Je suis livreuse en boulangerie, et je livre avec une voiture électrique !
Clairement je ne recommande pas !

Sympa à conduire, mais nos voitures sont de 2013, l autonomie n etait pas ouf encore ! Batterie neuve on fait 150km, qui peut vite diminuer en fonction de la vitesse à laquelle on roule (genre sur autoroute ca doit diminuer énormément l autonomie), s il y a des côtes, etc

L autonomie diminue avec l age de la batterie. En général faut les changer tous les 3-4 ans

Les batteries sont en location, c est à dire que tous les mois faut payer la batterie : plus la batterie a d autonomie, plus c est cher. Nos kangoo c est 150e par mois
Donc pour les voitures récentes qui ont maintenant plus d autonomie, j imagine que c est plus cher

Rien que la, le patron fait changer les batteries des 4 électriques qu on a : en 8 mois, on a que 2 batteries qui ont été changé !!! Tres long pour recevoir une batterie

Du coup la on a la nouvelle Zoe de 2020 en prêt : 350km d autonomie, mais trop d electronique, elle bugg énormément
La zoe pour la recharger, c est 10h de charge ! Bonjour la facture d electricite !
Nos kangoo, 8h de charge, pour 150km, c est vraiment énorme

De plus comme elles sont silencieuses, dans les petits chemins de campagne, si des personnes un peu sourdes d oreilles se promènent, ils ne nous entendent pas arriver

Ah et les électriques sont tout de meme hyper chères à l achat

L hybride je connais pas trop, mais j en ai eu de bons retours, ça me semble bien mieux que l electrique !

bibil91 On peut charger les électriques sur des prises normales !

Les voitures électriques progressent et les villes ont de plus en plus de bornes permettant de recharger les voitures.

Mais il y a plusieurs questions à te poser dont la possibilité de mettre une prise pour la rechercher facilement chez toi.

Une « bonne » option est peut être l hybride.
Je connais plusieurs personnes qui en ont depuis plusieurs années et sont ravies.

Bon je dis ça mais moi question de budget et de contrainte ( pas de possibilité de mettre en place une borne pour recharger facilement une voiture électrique) j ai finalement racheté une essence ( d occasion) et ce sera au prochain changement que je me lancerai vers l électricité ( qui pollue aussi mais différemment !

Bon courage dans tes choix.

Merci de la précision mais étant en appartement pour moi le problème reste entier ( sauf à passer une rallonge de ma fenêtre jusqu à ma voiture garée dans la rue )

Ça reste une contrainte.

Mais merci de ton retour sur l autonomie des batteries, je pensais que ça avait plus progressé que cela.

J'ai eu la même interrogation, il y a un peu plus d'un an.

J'ai opté pour une essence, car j'ai mon retraité qui est à 30 mn de chez moi aller, donc 1h AR. Et, comme toi, se posait le problème de l'autonomie en hiver. En été, c'est assez cool, avec 300 km d'autonomie, sans chauffage, ça marche. Par contre, en interrogeant autour de moi, il semblerait qu'avec le chauffage, l'autonomie est moindre.
Du coup, j'ai choisi d'acheter une voiture avec l'option de la changer plus rapidement que les autres, mais d'attendre que les voitures électriques soient améliorées. D'ailleurs, chaque nouveau modèle a une autonomie améliorée.
Sachant que j'allais aussi faire beaucoup moins de trajets de ville qu'avant, avec mon taf qui a déménagé.

Pour les hybrides, ça vaut le coup, si tu t'astreins bien à utiliser l'électrique en ville et l'essence uniquement sur les trajets plus long. Si tu n'utilises pas l'électrique en ville, ça ne vaut pas le coup, car voiture plus lourde qui consomme bien sûr plus dans ce cas là.

Je dirais qu'il faut que tu regardes tes parcours "ville" vs parcours "longs", en plus de voir quels modèles te font de l'oeil. Et aussi les rechargent possible sur tes chemins "habituels", en plus de la maison.

Sinon, j'ai une connaissance qui a pris une voiture électrique en leasing pour ses parcours ville. La famille ayant une 2ème voiture essence pour les grandes virées.

Merci pour vos avis, là comme ça, je pencherai plus pour une essence et attendre 3, 4 ans de voir l évolution de l électrique.
Ce qui m a fait réfléchir, c est que nous sommes en train de faire construire et je pourrais mettre une borne chez moi mais je fais quand même pas mal de kms et pas de possibilité de recharger sur mon lieu de travail par ex. Côté écologique, je suis pas vraiment persuadée par l électrique non plus.

mimidada Un conseil, regarde la situation géographique aussi... si tu dois conduire souvent dans les grandes villes vaut mieux petite partir sur l'hybride ou électrique pour ne pas être bloqué dans quelques années.

L'hybride de Toyota est pas mal, mon amie l'a conduit depuis 1 ans et elle en est ravie !

Je connais quelqu'un qui a une 3008 électrique, elle est infirmière libérale. Si elle ne recharge pas entre sa tournée du matin et du soir, elle ne rentre pas le soir. Pourtant voiture de 2020 avec 350 kms d'autonomie soit disant. Le chauffage mais aussi le bluetooth sont très energivores. Une fois elle a oublié son tel elle n'a pas pu repartir de chez son patient ... Elle est a deux doigts de changer (elle l'a en loa)

J'ai franchi le pas depuis 2 ans et j'ai opté pour une hybride chez Suzuki (hybride non rechargeable, en fait j'ai deux batteries dont une qui se charge lors des phases de freinage/décélération, et qui vient automatiquement en soutien au moteur thermique dans les phases d'accélération pour limiter la conso : ce n'est pas moi qui choisit de basculer du thermique à l'électrique).

J'en suis ravie ; j'arrive à peu près à 25 000 bornes avec, je suis à 5 L/100 km en roulant principalement sur des trajets courts et urbains ou semi-urbains (moins de 10 km de mon domicile).

Ça me fait toujours "rire" (c'est pas méchant hein) quand je lis qu'ecologiquement on penche vers l'électrique.
Le recyclage des batteries quand il existe est tout sauf écolo de même que leur conception.

Perso jamais je ne prendrai d'electrique, j'ai des copains qui en ont en voiture de boulot, c'est une cata, en panne régulièrement, des galères pour pouvoir les recharger quand ils font de l'autoroute.
Une autonomie catastrophique l'hiver, pour un peu qu'il fasse froid et qu'il pleuve sur autoroute la c'est le combo gagnant.
Une copine bosse sur l'autoroute avec des voitures électriques toutes neuve ils sont tout le temps emmerdé.
Elle déjà tombée en panne parce qu'en hiver il lui est arrivé de devoir suivre un véhicule, mais chauffe + essuie glace+ Waring = trop de consommation, la voiture n'avance plus et fini par s'arrêter.

lasnia ok c est pas engageant

tam89 c est justement ce que je dis plus haut, je ne suis pas persuadée par le côté écologique de l électrique

vanrhijn62 ok merci, apparemment pas mal de gens sont contents de leur hybride. Et niveau consommation d essence, j imagine que tu paies pas cher ?

mimidada

Comme je disais, je suis à 5 L/100 en moyenne, au SP95 E10.

Coucou,

Je roule pas mal aussi et je traine avec plusieurs mecano. Pour moi la pure électrique c'est fait uniquement pour des petits trajets courts, pas hyper pratique si tu fais de long trajet ou si tu veux voyager.


La meilleur alternative actuellement je trouve sont les hybrides :)
Après moi je suis encore en diesel, j'étais en essence l'an dernier en dehors du prix à la pompe pas grosse différence ....