Vendre sa voiture de p à p besoin de vos avis

Le pro c'est le prix de la tranquillité. Le problème du particulier c'est déjà le paiement (même les chèques de banque peuvent être en bois), si jamais la voiture a un problème caché ça peut vite se retourner contre toi, idem le gars qui ne renvoie pas les papiers pour la carte grise et un matin tu reçois des amendes qu'il faut contester, ça prend du temps...

Après si tu es prête à faire des frais dessus avant la vente et à y consacrer du temps pour bien sélectionner l'acheteur pourquoi pas.

Elle a combien de km exactement ?

Ce qui joue en ça défaveur, c'est le diesel à cause des réglementations qui deviennent de plus en plus rigides avec ces moteurs, éventuellement le kilométrage si plus de 130.000km, et les petites réparations en effet.

Par contre en effet, elle est récente et d'un modèle qui se vend bien donc ça c'est plutôt chouette.
Sincèrement pour la vendre à 6000, en tant qu'acheteur, j'en attendrai pas ou très peu de frais, que je peux faire moi-même par exemple, surtout si ton kilométrage est élevé. Si l'entretien a été fait correctement, on peut s'attendre à un embrayage, une boite de vitesse ou une distribution dans peu de temps (d'ici 10 à 20.000km) mais normalement rien dans l'immédiat.

En revanche, l'offre du garagiste me paraît bien dérisoire, tu peux en demander plus.
6000 euros c'est raisonnable. Si tu la mets à 6500/7000, ça te permet d'avoir une marge de négo, surtout si tu fais les petits frais dessus. Le CT sera obligatoire, donc autant faire les consommables avec.

Et pour avoir déjà acheté des voitures de p à p, ça se fait sans souci si tu as le carnet d'entretien entier de la voiture, que tout est à jour, que les frais courants sont faits... Les éléments factuels mettent l'acheteur en confiance, et toi tu es transparente.

C'est beaucoup plus compliqué quand de p à p tu n'as aucun historique, pas de CT ni quoi que ce soit (déjà fait aussi), mais dans ce cas, l'acheteur prend le risque et est au courant que ça peut être la roulette russe.

Edit : pas contre non, les chèques classiques peuvent effectivement être en bois, pas les chèques de banque puisqu'ils sont délivrés contre affirmation par l'établissement bancaire que les fonds sont bien sur le compte. Si tu as déjà eu un véritable chèque de banque en bois, c'est une erreur grave de la part de l'établissement bancaire qui n'a pas fait son travail correctement.

De plus, les problèmes cachés ne s'appliquent pas à un particulier comme à un pro. La réglementation est claire à ce sujet. Si le CT est passé, et que tout est fait dans les règles de l'art (certificat de non-gage et autre paperasse), un particulier ne risque rien, ou pas grand chose, contrairement à un pro qui a un devoir de résultat.

Enfin concernant les amendes si pas les changements de papiers faits, ça se conteste très facilement en envoyant le contrat de vente. Les autorités ne peuvent rien dire, pour l'avoir vécu (acheteur mal venu qui s'amusait à rouler avec les anciennes plaques, coucou les amendes). Je ne sais pas ce qu'il est advenu de la voiture vendue, mais les autorités ne m'ont jamais embêté après envoi des justificatifs de mon côté.

pour avoir vendue ma yaris de +10 ans avec +250 000KM 1 000€ à un particulier mais qu'elle merde

- la gonzesse à flingué la boite de vitesse au bout 1 mois et me demande 1 300€ pour la réparé ...
sa à duré 4/5 mois fini au tribunal (avec le conciliateur ) pour qu'au final je lache 300€ sur l'histoire

pck la loi dit "vices caché, le propriétaire à jusqu’à 2 ans pour prouver le vice ou dol "
Pour moi, la gonzesse a dit que je savais la boite de vitesse été fatigué ( oui comme une voiture de +250 000KM et de ++ 10 ans )

Donc maintenant que des pro pour acheter et vendre pour moi

On est asser voiture avec mon homme c'est notre petit plaisir... Par contre plus d'une fois les garages m'ont conseillé de vendre à des particuliers pour gagner plus .... Mais honnêtement si tu nas pas une voiture 100% niquel (mécaniquement parlant) tu risques de te faire "emmerder" ...

J'avoue que la différence fait réfléchir, mais moi je passe plus que par des garages qui ne peuvent pas se retourner contre toi, contrairement à un particulier

Et bien personnellement, j'ai eu le soucis inverse ... Ma première voiture, je l'ai acheté en garage. Premier achat, ça me rassurais.
Le mec m'a vendu une voiture avec un embrayage mort. Quand je l'ai essayé je sentais bien que qq chose était bizarre, mais je me suis dis que c'était parce qu'elle etait vieille. Mais non ... Au bout de 80km, je me retrouve en panne ... J'appelle le garage pour les prévenir et le mec me dis quoi "ah déjà ?!" bah oui co****d. Embrayage a cassé, la boite de vitesse a pété en même temps ... Heureusement il a tous prix en charge, je lui aurais collé un procès.

Et sur celle ci, un défaut de carrosserie caché au mastic, ça a sauté qq semaines après l'avoir acheté. J'ai rien dis que je pensais l'avoir abimé moi même. Mon garage m'a dit que c'était une vulgaire réparation qui avait sauté. Et le mec m'a informé que c'était une ex auto école quand j'étais en train de signer ... Pas bête le mec ...

Donc bon, l'avantage des garages, c'est les garantis. Mais on est pas forcement mieux servi... Sur mes deux achats, je me suis sentie abusée.

Encore heureux qu'on achète des voitures entre particuliers à + de 6000€.

Honnêtement vu la différence de prix je trouve que gagner 2000€ en se décarcassant pour la vendre soi-même ça vaut le coup !

Pour le paiement sécurisé il suffit de passer par Paycar, ça évite tous les tracas.

loxiane Le problème c'est que même si tu es bien intentionné, que tu penses que ta voiture est saine, tu n'es pas à l'abris ... Ca reste de l'occasion. On vient récemment de lui trouver un soucis d'amortisseur, qui sera réparé. Mais si je n'étais pas allée sur l'autoroute, là où le bruit s'est manifesté, je n'aurais pas su ... Si je l'avais vendue avant ça l'acheteur m'aurait fait passer pour voleuse/ menteuse, alors que je ne savais pas ... C'est tous le problème du P à P ...

nuradone

Pour ce qui est du diesel, je parle des normes en général, par exemple les normes CT anti-pollution .
Qu'on soit à la campagne ou en ville, toutes les voitures diesel sont soumises au même CT à priori, donc ça peut être un point qui joue éventuellement en sa défaveur. Evidemment, si tu n'es pas en zone de "basse pollution" comme en région parisienne, lyonnaise ou bien à marseillaise, c'est un souci en moins, je ne pensais pas immédiatement à ces règles qui touchent aussi bien les diesels que les voitures essence, puisqu'à terme, seuls les véhicules électriques doivent pouvoir rouler dans ces zones.

Edit : par contre pour les mouvements de fonds avec un chèque de banque, c'est une faute grave de l'établissement bancaire. Les fonds doivent être figés sur un compte jusqu'à utilisation ou restitution du chèque de banque à l'établissement pour éviter ce genre de soucis.

michiwa Je n'aurais pas pensé à Paypal j'avoue, pas bête

nuradone c'est bien sa le problème et sa peut aller loin ses histoires ... Moi j'avais fait un accident contre une biche, a premier vu on pensait que seul le pare choc et les luminaires avaient pris... Au CT 1 des triangles était plié alors qu'on voulait la vendre ... Sans le CT je ne l'aurai pas vu :(

nuradone Non non Paycar, Paypal c'est pas spécialisé là-dedans !

michiwa Oh la blonde, je ne sais même plus lire Je vais me renseigner, je ne connais pas

loxiane
ça paraît logique que des éléments internes ont pu se plier suite à un choc frontal avec un animal, mais en effet, ça peut être trompeur parce que c'est "invisible" à première vue... D'où l'intérêt du CT à la vente pour se couvrir quand on est particulier

nuradone Pas de soucis ! Paypal ça t'aurais pas énormément aidée !