Vos tomobiles.

J'ai longtemps conduis le jumpy aménagé de mes parents, top pour vadrouiller ! Je crois qu'il a passe les 450k, c'est mon frère qui l'a maintenant.

Aujourd'hui j'ai deux voitures : une laguna break et une 308.
Il était prévu que je me sépare de la Laguna, qui déconnait souvent au démarrage, quand mon chéri aurait vendu son énorme sprinter inadapté à notre nouvelle vie à la montagne pour un expert/trafic etc.
Au final il a bien vendu le sprinter, mais il y a eu embrouille avec l'expert, il n'a pas bougé de chez le garagiste depuis novembre, normalement le vendeur le récupère, bref. Entre temps chéri a changé un capteur sur la Laguna et elle est maintenant comme neuve

Je crois qu'en septembre, ça va me manquer, un véhicule dans lequel dormir :(

Ma première voiture était une vieille 205 que j'ai rapidement redonné à ma mère (je l'avais payée 500 € de base donc voilà on s'attend pas à une bête de guerre non plus), je ne l'aimais pas du tout, je n'avais aucune confiance. Elle pouvait caler n'importe quand (genre à 110 sur la quatre voies, sur un rond-point), bref, un bonheur. Heureusement j'avais pris le pli de pouvoir la redémarrer sans m'arrêter, mais bon... Ensuite j'ai acheté ma voiture actuelle en 2012 : Honda Civic de 2001, 100 000 km à l'époque et bien entretenue, on a dépassé les 200 000 km aujourd'hui et elle montre des signes de faiblesse un peu relous (genre l'ouverture centralisée, certaines portes s'ouvrent qu'à la main, d'autres qu'à la clé et d'autres au bip... super pratique, je laisse très souvent une porte ouverte sans le vouloir, ou les ceintuires arrière très capricieuses) mais sinon je l'adore, elle a une reprise correcte, elle est assez spacieuse et j'ai jamais eu aucun frais dessus en dehors des consommables et d'un rétro qu'on m'a arraché. Ah si, un jour le clip de la ceinture conducteur a lâché, mon garagiste avait jamais vu ça...

Les + :
- chaîne de distribution
- jamais en panne (moteur increvable selon mon garagiste, c'est tout le reste qui lâchera avant)
- consomme pas trop (je ne sais pas exactement, dans les 7l je pense)
- originale (j'en ai vu que deux fois en France en 10 ans de ce modèle)
- hyper fiable de façon générale, je n'ai jamais eu de frayeur au volant, agréable à conduire

Les - :
- pièces compliquées à trouver et mal référencées (mon garagiste a commandé trois jeux de plaquettes différents avant de recevoir les bons)
- pièces même impossibles à trouver pour certaines (mais j'ai un super garagiste, on a racheté un rétro et une ceinture sur Ebay à que dalle en Angleterre et il nous les a juste posés)
- pas de trait d'attelage (je l'ai achetée j'habitais en région parisienne, mais à la campagne c'est un énorme défaut de ne pas pouvoir mettre une remorque pour la déchetterie) : c'est vraiment LE truc qui me fera changer de voiture. Et mission impossible de trouver un trait d'attelage en casse pour le faire poser sur la nôtre...
- pas chère (on l'a payée 2900 €)

Donc notre prochaine voiture aura un trait d'attelage, sera sûrement automatique (moi j'aime moins mais bon), et sera japonaise : Honda idéalement, c'est trop l'amour entre nous. Si elle pouvait être hybride, ce sera le combo parfait, mais je crois que l'emplacement des batteries est souvent incompatible avec un trait d'attelage...

Coucou,
Alors moi j'ai un vieux machin mais bien costaud et bien rustique qui me sert pour tout partout , un landrover freelander (ancien modèle). J'arrive au 200 000 km. Il est increvable et je l'amènerai jusqu'au bout ;)

Les + : c'est un vrai 4x4 passe partout (un régal en montagne), il tient super bien la route, très sécuritaire, il a de la place, je trimbale mes deux gros chiens partout avec, il tracte sans problème, j'adooore sa gueule, l'intérieur a le charme de l'ancien j'adore aussi, il en a quand même sous le capot le pépère, c'est un détail mais la vitre du coffre s'ouvre comme une fenêtre et ça c'est bien pratique.

Les - : c'est un gueulard il fait du bruit, il est pas fait pour les longues distances à 130 l'autoroute longtemps c'est pas son truck, et ill consomme.

(Vieille photo quand il était à peu près propre xD )

Ma première voiture a été une 106 de 1996
-commençait à prendre des km
-pas de direction assistée
+carrosserie entièrement repeinte en vert métal
+roule très bien, jamais de panne

2ème berlingo 75ch 5L
-toujours des pannes
-se traine
+beaucoup de place
+voiture rehaussée
+tient très bien la route

3ème duster 115ch 4x2 4.7 à 4.9L/100
-tient mal la route et s'embourbe dans l'herbe (faut que j'achète des pneus tt)
-voyants un peu trop présent
+ plus de punch
+consomme peu
+tracte
+spacieuse en places de rangements mais aussi dans la cabine conducteur, réhaussée

J'ai un Jeep Grand Cherokee.
C'est un monstre.

Son seul point positif, c'est qu'il tracte lourd sans effort.

Concrètement, il est énorme extérieurement mais l'intérieur est minuscule. Il y littéralement 20cms entre la banquette arrière et les siège avant. Mon frère et mon père (+ D'1m90) touche le plafond siège réglé au plus bas.
Pour l'anecdote, au Canada, on dit que ce sont des mom's car et que c'est adapté aux gens de moins d'1m70. Et je confirme !

Il n'a pas des angles mort, il a des cercueils ! Clairement pas adapté à la conduite en ville. De toute façon, faut pouvoir le garer en ville, il dépasse de partout.

Il ne braque pas. On a des fous rires avec ça

Il consomme entre 10 et 12l au 100. Les pneus coûtent un rein. L' entretien pareil.
Tu ne peux pas le faire entretenir partout et même chez Jeep, ils te sortent des énormités. Ils sont OK pour les Jeep "Fiât" mais les américains... C'est un autre délire. Ils ne savaient même pas qu'il fallait vidanger la boîte et les ponts... Ça met en confiance sur l'entretien...

Un jour, ils m'ont sortis "votre moteur, c'est à mi chemin avec un moteur d'avion". Heu... Non ! C'est un V6 Mercedes, il n'y a rien de fou.

L'électronique décède de partout mais ça, ce sont toutes les voitures récentes et j'en ai rien à faire. Je sais conduire, j'ai pas besoin de 50 gadgets.

Franchement, je le garde par flemme et parce qu'il tracte mais je regrette tellement mon Santa Fe 2. Ça, c'était une limousine. L'intérieur était fou.

Ça fait bientôt 10 ans que j'ai mon Peugeot 4008 et je l'adore.
Il fait parfaitement le job, à savoir être polyvalent : trajets de tous les jours (incluant les chemins pour aller voir les chevaux au pré, merci le 4x4), grands voyages pour partir en vacances, tirer le van avec 2 chevaux pour aller en concours le WE.. . Il fait tout, en restant confortable et (relativement) sobre, je dois être à peine à plus de 6l aux 100km en moyenne.
Aucun gros souci à déplorer à ce jour alors qu'on atteint les 235 000 km.. .
S'il faut lui trouver des défauts.. . l'esthétique est un peu improbable, et il commence à vieillir malheureusement. Mais pour l'instant je n'ai rien trouvé pour le remplacer, je crois que je vais le garder jusqu'au bout !

Clio 4 ici ma première à moi après la vieille clio 2 de ma mamie haha !

Je m'en fous un peu de la voiture, je veux juste être en sécurité et pas trop consommer. Dans l'idéal j'aimerais une voiture plus haute mais bon !

Elle avance quand même elle tient bien la route même sur l'autoroute, consomme peu. Il manque juste les sièges chauffants !

Ben moi je suis abonnée aux 107 depuis que j'ai mon permis et clairement, j'en peux plus
La 1ère m'a lâchée à 50 000km et si mon grand-père n'avait pas fait son show pour que le garage m'en refile une neuve à moindre coût, j'aurais été voir ailleurs. Bon mon actuelle ne me pose aucun soucis et allelluia, on a atteint les 100 000 km

En + : ça consomme rien, ça se gare partout, les consommables sont largement abordables
En - : les gens n'ont pas de place à l'arrière, le coffre est ridicule, pas de boîte à gants, zéro puissance j'en ai ras le pompom de devoir prendre de l'élan dans les côtes Et dorénavant, je la trouve bruyante ... Bref en 15 ans de vie commune avec les 107, le divorce est pour bientôt.

J'ai zyeuté un temps les Hyundai parce que j'aime beaucoup trop leur look, chaque fois que j'en croise une sur la route je bloque, j'adore. Mais on m'a fait pas mal de retours sur les problèmes de moteurs alors j'ai un peu laissé tomber.

Ma cible dorénavant est la Suzuki ignis qui semble pas mal du tout, et ne rien consommer. Mais le design de l'arrière rend le look de la voiture franchement dégueu. Bon c'est un détail.

A mon tour ^^
Ma première, une 206 SW grise qui a fini plantée dans un fossé après que la roue avant gauche se soit décrochée. Quelqu'un a tenté de me voler la jante... Inutile de dire qu'à 110km/h, ça fait bizarre.

Ma seconde, encore une 206 SW grise, mais édition Quicksilver, un diesel 2L increvable, avec une pêche d'enfer et une accélération de malade. A tel point qu'on m'a déjà demandé si elle n'avait pas été reprogrammée.
J'aimais bien la première mais celle-ci sera sans doute le grand amour de ma vie de conductrice. Elle vient de franchir les 200 000, les deux plus gros travaux que j'ai fait dessus sont l'embrayage et la biellette de pédale d'embrayage - pas un gros chantier mais que je ne devais pas laisser traîner.

Ici, ma première voiture était une Fiat Ritmo S85. Ma foi, je l'aimais bien, elle faisait le job et ne m'a coûté grand chose en réparation, sauf vers la fin. Ensuite, j'ai eu une Alfa Roméo Alfasud que j'aimais bcp. Ca roulait sans eau, sans huile, réparable facilement parce que pas d'électronique, un vrai bonheur. Elle m'a emmenée partout.

Ensuite, j'ai eu une ZX Réflex que j'ai gardée 2 ans et avec laquelle je n'ai eu que des emmerdes et que j'ai remplacée par une super occas, une SEAT Tolédo de 5 ans et 14500km pour un prix au top. Je l'ai achetée en 2002 et elle est toujours chez moi avec 154 000 km au compteur. Bon, ça fait 3 ans qu'elle ne roule plus mais.... c'était ma tomobile à moi et même mon mari ne voulait pas qu'on s'en sépare et puis on a trop attendu. Elle est toujours là.

J'ai alors eu l'idée saugrenue d'acheter un Renault Scénic, c'était un outil à chagrin. 2L, 140ch, un gouffre à essence et une merde sans nom. Je change pour un Opel Zafira que je garde 7 ans jusqu'à hier. Il a 16 ans et 260 000km au compteur, c'est mon mari qui le récupère parce qu'il va super bien, même si certains trucs déconne un peu comme la fermeture centralisée mais c'est un détail.

Et la suite, ben vous la connaissez.

Je vais étoffer un peu mon expérience auto alors ^^
Ma première titine, une Citroën AX Kway, très peu kilométrée, parfaite comme première voiture, achetée 900 euros à un collègue.
110 Km/H était sa limite très haute ^^ et quand le voyant d'essence s'allumait j'avais 10km d'autonomie, mais sinon ça allait très bien pour les trajets que je faisais à l'époque.
Je me suis décidée à la vendre car je déménageais et j'allais devoir prendre l'autoroute, ce qui n'était pas envisageable avec ma KwAX ^^
Je l'ai revendue 380 euros à un monsieur qui avait peu de moyens et cherchait un véhicule pour pouvoir aller au travail qu'il venait de trouver, et qui risquait rien car c'était veilleur de nuit pour un supermarché.
Photo pour l'annonce, 3 jours avant la vente.


Suite à ça j'ai acheté une Opel Corsa.
Honnêtement elle avait zéro défaut, mais elle a fini plié devant et derrière à cause d'un c** qui préférait mater les lolos et les fesses d'une dame qui passait sur le trottoir, plutôt que devant lui.
J'étais arrêtée derrière plusieurs voiture à un feu rouge et il m'est rentrée dedans à + de 50 Km/H, ma voiture sous le choc est partie s'encastrer dans celle de devant.
Elle a fini en véhicule économiquement irréparable. Snif

Suite à ça je me suis dit quitte à devoir réinvestir, autant prendre qui tracte.
Je ne sais pas pourquoi je suis partie sur un Hyundai Tucson Essence.
Un gouffre niveau plein et en plus qui tractait rien.
J'ai craqué l'année dernière je l'ai refourgué pour des cacahuètes en reprise contre ma nouvelle voiture : un Nissan X-Trail.
De toute façon j'avais le voyant moteur orange qui s'allumait (mais qu'on avait effacé à la valise juste avant que le vendeur du garage fasse le tour ) la portière arrière droite à refaire (j'ai voulu voir qui entre le plot béton et ma portière était le plus solide), les pneus lisses etc ...


Et donc maintenant j'ai un X-Trail de 2011 que j'adore !

307 hdi 110ch re-stylée sport achetée d'occaz un peu beaucoup en urgence il y a 6 ans parce que ma Ford Focus me lâchait lâchement.

je l'aimeuh même si elle m'a fait des misères !

Pourquoi je l'aime :
-trop confortable, un bonheur, mon dos lui dit merci. Beaucoup de personnes que j'ai pu véhiculer, devant comme derrière, m'ont fait remarquer son confort. Et silencieuse dans l'habitacle.
-Excellente tenue de route, mais excellente, tant dans la conduite normale que pour quelques situations d'urgence, c'est hyper sécurisant.
-conso 5,5 l/100
-Juste ce qu'il faut de puissance pour une conduite agréable avec de la reprise, peu importe la pente, elle grimpe tout sans problème, pas trop de puissance non plus pour ne pas nourrir ma tendance à conduire "avec dynamisme".
-J'aime bien mes compteurs à aiguille je n'aime pas l'affichage digital des voitures modernes, c'est ma petite coquetterie !
-J'ai découvert les joies du régulateur de vitesse avec cette voiture, j'adore.

Les misères :
Achetée à 90 000 km, aujourd'hui j'en suis à 190 000. J'ai changé le turbo, l'embrayage, un essieu arrière voilé qui me consommait un train de pneus tous les 2 000 km . J'ai souvent des ampoules à changer, les feux avant sont opaques, la clim est en rideau depuis un an.

Je n'avais pas fait gaffe à cette "option" sport en l'achetant... Qui n'a de sport que les sièges baquets, le pommeau de vitesse en métal qui brule la main dès que la voiture est garée au soleil et les pneus larges et tailles basses qui coûtent trop cher !

J'espère la garder le plus longtemps possible, le jour où je devrais en changer, je vais la regretter c'est sûr.

Avant mes utilitaires j'ai eu un 4x4 opel frontera long, je l'adorais, le vrai 4x4 qui passe partout, qui tracte n'importe quoi.
Il avait une chaine de distribution donc cool, plein de place, que ce soit le conducteur, les passagers ou dans le coffre.
Le point négatif, c'est que comme beaucoup de 4x4 il consommait beaucoup ...

Je viens d’acheter ma première voiture après 8 ans de permis.

Une Clio de 2007 essence 90ch 3 portes, ancienne voiture de société, 50 000km. Elle n’a pas la Clim, elle n’a pas d’autoradio, elle n’a aucun punch, sur l’autoroute ce n’est pas un plaisir, je n’ai que deux places mais je l’adore ! Si je la raye je m’en fous! Elle ne me sert qu’à aller en concours quasiment, ou éventuellement faire les 5km qui séparent la gare des écuries quand j’ai la flemme de le faire à vélo. Et elle me coûte quasi rien

C’est sûr que ça me change des berlines de mes parents (des Mercedes classe E, un peu toutes les générations depuis le temps, toutes super). Mais au moins j’ai tellement peu de plaisir à conduire la mienne ca ne m’incite pas à l’utiliser.

Si je devais acheter une voiture plus sérieuse ca serait sûrement une Mercedes ou une des dernières zoe avec pas mal d’options. J’en ai conduit une (jusqu’à la je louais pour aller en concours j’ai testé pas mal de modèles… et je prendrai pas une ionic par exemple) et j’ai adoré cette électrique. Punchy comme une voiture classique.

tam89 ça consomme, mais... Ça grimpe aux arbres, c'est fou ce que ça tracte, mon père en a eu un quelques années, de 90 ou 92, qu'on avait racheté à des amis qui ne s'en servaient que pour partir en vacances depuis qu'ils l'avaient acheté neuf.

Papa l'a vendu parce qu'habitant la région nantaise, c'était la misère pour se garer quand il avait à faire en ville, mais au final, il le regrette ! ?