Vos tomobiles.

J'ai envie d'apporter ma pierre à l'édifice également !

Des titines j'en ai eu un paquet pour seulement 4 ans et demi de permis

La toute première, une Renault Clio II phase 2 noire, je la trouvais superbe mais en seulement deux mois j'ai eu pleins de petits problèmes en tous genres : fuite, clignotants et balais d'essuis glaces qui fonctionnent un coup sur deux (un bonheur quand vous êtes sur la route dans les bouchons, qu'il pleut des cordes et que vos essuis glaces décident de ne plus fonctionner...), on a fini par la rendre au garagiste.

La deuxième, une Peugeot 206 2.0 HDI verte sapin de 2000, j'aimais bien la couleur "atypique" si je puis dire, et elle était extrêmement fiable, j'ai été jusqu'à Lamotte avec, elle tenait le coup et avait du punch, j'adorais cette voiture, un peu trop de punch pour une jeune permis car au bout d'un peu moins d'un an, j'ai eu un accident et la voiture était morte vraiment déçue sur le coup car pour moi c'était une assurance vie, moteur increvable, ne consommait pas trop, j'ai pas eu besoin de faire des dépenses (bon en un an voilà quoi...)

Suite à cet incident, j'ai du racheter en précipitation une nouvelle voiture, j'avais pas un gros budget car pas prévu du coup, j'ai acheté une Renault Twingo grise de 2002, ça a fait le taff pendant 2 ans, au moins elle coûtait pas cher en assurance et le plein était à 40€ mais bon je devais en faire 3 par mois quand même.. Clairement ça a pas de puissance, c'est ultra bruyant dans l'habitacle, le volant tremble à fond quand on dépasse 120km/h, il y a pas de place à l'arrière mais bon au moins ça a calmé mes envies de vitesse, ça m'a bien dépanné, la visibilité à l'intérieur est super et j'avais la direction assistée et la radio par contre en deux ans j'ai du faire les amortisseurs, j'ai eu une grosse fuite (je me souviens plus où), et j'ai aussi du faire nettoyer l'intérieur des phares car trop opaques, bon bref elle m'a coûté un peu d'argent quand même mais en même temps elle avait de l'âge..

En juillet 2020, je me suis achetée une Audi A1 SportBack 1.6 HDI rouge toit noir finition S Line, concrètement c'était la voiture de mes rêves, j'en suis toujours aussi dingue, en plus dans mon coin je n'en vois pas souvent avec la même couleur et la même finition exacte, elle avait 60 000km quand je l'ai acheté, elle en a 75 000 aujourd'hui et clairement c'est un bonheur à conduire, elle consomme très peu (je fais un seul plein par mois parfois), elle est ultra fiable sur la route, j'ai goûté à certains bonheur tel que le régulateur de vitesse, connecter son téléphone à la voiture, les commandes au volant, etc etc. Je pense que le seul petit défaut que je peux lui trouver, c'est que c'est une voiture qui n'aime pas les petites routes (consomme largement moins sur autoroute) et c'est une finition avec des pneus taille basse avec jantes en 17 pouces, donc forcément elle est moins confortable sur la route dû à la finition sport mais honnêtement étant passée d'une Twingo à une Audi, bon j'ai pas à me plaindre au niveau confort c'était un achat absolument pas prévu, même si elle me faisait rêver depuis un moment mais je suis totalement fan de cette voiture qui j'espère va m'accompagner pendant un long moment

Edit : je posterais une petite photo quand j'en aurais l'occasion

A mon tour...
Cela a commencé par la voiture gentiment mise à disposition par papa maman pour pouvoir aller faire les études: 205 Junior, 1.0L, 4 vitesses, sans rétro extérieur droit à l'origine (rajouté pour la conduite accompagnée). Le top! légère, fun, bien sûr sans clim' à l'époque, et vitres à ouverture manuelle. J'ai réussi à la monter à 130 km/h après avoir pris de l'élan dans une descente sur autoroute, puis il a fallu sortir les rames
Ensuie on est passé à Opel: Corsa puis Astra. L'horreur... mauvaise tenue de route, gourmandes en essence, plein de soucis et très chers...

Après avoir déménagé en Suisse, j'ai trouvé une Renault Mégane de 2006 2.0L, boîte automatique, intérieur cuir. La voiture était super confortable, mais avait aussi une grosse consommation (boîte auto 4 rapports, donc les anciennes versions).
Le copain, rencontré à cette période, roulait en Clio Sport. Cette voiture était géniale! un vrai kart: légère, gros moteur, super à conduire tant sur autoroute que sur les routes sinueuses de montagne, faible consommation. Les Hic: 3 portes (rédhibitoire avec des enfants en bas âge, et surtout, surtout, des suspensions très dures (Mari a eu droit à tous les noms d'oiseaux car la route pour la maternitè était pleine de dos d'âne lorsqu'il m'a emmenée avec Titine pour accoucher )

Ensuite, avec 2 enfants, on a changé la Mégane pour un Scénic: une vraie arnaque. elle consommait, et au bout de 18mois, apparemment problème électronique, le garage qui nous l'a vendue nous annonce plus de 3'000 € de frais. On décide de changer, personne ne voulait nous la reprendre à plus de 3'500 € (malgré bon état, peu de km...).

On a alors opté pour un C4 Picasso 1.6HDi. Cette voiture est vraiment un bon rapport qualité-prix. Pas chère à l'achat (en comparaison aux autres marques européennes), faible consommation, entretien et assurance pas trop chers, confortable, grand coffre, 3 vraies places à l'arrière, et elle tracte 1.6t (elle m'a dépanné pour transporter 1 cheval de temps en temps, après elle a peu de couple, donc pas l'idéal)

Une Citroën C3 a remplacé la Clio. Idem que pour la C4, le TOP. pas chère, compacte, un coffre dans lequel on peut mettre 1 pousette + le plein de courses pour la semaine pour 4 (incluant lait, couches,...).

L'an dernier, j'ai acheté une voiture qui tracte 2 chevaux. S'est donc posée la question de savoir laquelle des voitures on allait changer: C3 ou C4 Picasso? Après avoir fait les calculs, il est apparu que les frais généraux d'entretien des 2 voitures sont équivalents, à quelques dizaines d'euros par an près...

On se retrouve donc aujourd'hui avec la C4 Picasso (5 ans, 50'000 km), pour les trajets quotidiens en ville et au boulot, et avec un VW Tiguan 2.0 HDI bi-turbo de 240 CV . C'est top pour partir en vacances (conso mixte avec voiture pleine + 3 vélos sur boule d'attelage: 7.4 L/100 km, sur 600 km, assez raisonnable vu le moteur). Idem pour tracter: 8 à 9 L/100 km avec 2 chevaux sur du plat ou peu vallonné, ça consomme beaucoup plus dès qu'on attaque les Alpes...
Par contre, on évite de l'utiliser pou r des petits trajets ou en ville, car là, ça tête...

je roule avec une chevrolet cruze

les plus => la place dans la voiture, dans le coffre ( qui fait sellerie lol )

les moins => les sièges en cuirs l'été quand tu es en short ou jupe - le démarrage par pressage de bouton.... quand la clé a plus de pile ben tu peux pas démarrer.... et il n'y a pas d'encoche pour mettre la clé comme une voiture normale lol

(photo du net, mais c'est la même )

J'adore ce post ! A moi !

Première voiture : un Renault modus de 2003, toutes options. Pas trop la voiture de la petite jeune mais il ne se traînait pas (1,6 90ch pour le gabarit ça suffisait), c'était grand. Ça consommait Quasiment rien.. mais franchement cette version là du modus ne tenait absolument pas la route. Dans le moindre virage je faisais du 2 roues ou presque

Ensuite j'ai récupéré la polo de 2009 de ma soeur. Noire, 3 portes, pas de Clim. Mais c'était stylé et sympa à conduire. Elle manquait de nervosité mais en la rodant à ma conduite ça a été mieux. J'ai tout de même regretté le confort du modus et surtout sa conso car la polo consommait plus même si on restait sur un diesel.

Ensuite j'ai eu une Megane 2 phase 2 de 2008. 1,9l et 130ch toujours en diesel. Un régal. J'ai adoré. Mais je faisais bcp bcp de route avec bcp de ville, feux rouges... j'avais envie d'une citadine et une automatique.

Finalement j'ai pris une nissan micra de 2012, essence 98ch qui se traînait de dingue. Mais vraiment une super citadine. Un rayon de braquage de fou. Toutes options. Plus moderne, jolie, tout pas ouvrant mais genre panoramique un peu. Je l'ai bcp aimée. Mais par contre essence et bcp plus grosse consommatrice ça m'a saoulée !

Je l'ai revendue il y a peu car entre temps, avec l'arrivée du bébé nous avons récupéré la clio 3 de 2008 de ma soeur (qu'elle avait depuis après sa polo!). J'ai fait ma conduite d'auto école sur une clio 3 donc c'est MA référence confort alors j'adore. Elle a la Clim. Elle consomme encore moins que le modus. Et surtout c'est une clio estate (Break) et c'est incroyable tout rentre dans cette voiture. Elle a 200 000 kms elle est rayée et vandalisée même mais on l'adore.

Il n'y a que la micra que j'ai pas trop regrettée, pourtant c'est celle que j'ai gardé le plus longtemps. Les autres m'ont duré 1,5 à 2 ans. Et à chaque fois, pendant un an, je regrette l'ancienne. Chaque fois !!

Vous l'aurez compris, aucun problème avec Renault ici. De toutes, ma voiture préférée aura été la megane et si j'avais su, j'aurais serré les dents le temps de mes années à faire que de la ville et je l'aurais gardée cette voiture... elle était parfaite. Comme la clio un peu mais avec plus de peps, et plus confortable aussi.

Je n'es jamais eu ma propre voiture!!! Ouais ça craint pourtant j'ai 12 ans de permis?

Quand j'ai eu mon A je conduisais la voiture de société de mon conjoint, une clio 2 phase 1 diesel?
Lui avait une Fiat coupé qu'il a revendu car nous la sortions plus du garage et bébé 1 arrivait donc j'ai même pas eu l'honneur de la conduire?par la suite il a acheter une Ford fiesta diesel pour que je puisse me déplacer quand lui est au boulot?c'était une 3 portes un peu galère pour charger le cosy?puis bébé 2 arrivait donc fiesta trop petite il l'a revendu pour acheté une Mercedes classe c toutes options
Qu'est-ce ce que je l'es aimer cette voiture!!!
Mais quelques temps après déménagement donc Mercedes vendu pour une Citroën c5 bof bof j'aime pas le modèle mais elle était confort quand même.
La c5 nous a lâcher il y a 1 an 300 000 km
Monsieur c'est racheter une petite bmw série 5
Et moi dans tout ça et bien je roule dans le vieux scenic 2 que son père lui a donner il est en fin de vie, d'un jour ou l'autre je risque de me retrouver en panne mais c'est pas grave chérie ça roule c'est le principale!!!
Dernièrement il voulait me racheter une voiture, une poubelle pour pas changer?j'ai refuser, dans 7 mois ma formation sera fini, j'espère trouver un boulot de suite derrière je me paierais donc ma propre voiture moi même?

Oui dans tout ça vous aurez compris aucune des voitures que j'ai pu conduire n'était à moi?elle lui appartenait.

Ici on avait à la base deux Clio III (de 2010 et 2011, diesel, 75 ch)

Super petite voiture, qui consomme que dalle (4,8L/100 km), assez réactive malgré sa faible motorisation. Inconvénient bah c'est une petite voiture donc quand tu as deux chiens et un cheval c'est vite encombré RAS niveau entretien, rien de plus que l'entretien classique d'une voiture (pneu, recharge clim, vidange, courroie de distribution, bougies...).

On a vendu celle de 2010 pour acheter un truc plus gros, celle de 2011 a 150 000 km et tourne comme une montre !

On a donc changé pour un VW Tiguan de 2015, diesel, 184 ch, boite auto. Tout ça évidemment vous vous en doutez pour tracter le van On l'a depuis un peu moins d'un an et rien à dire pour le moment ça tracte très bien. Par contre c'est sûr que c'est pas une clio... conso normale 7L/100 km, 10L avec le van et 1 cheval, 12 L avec 2 chevaux... Mais on ne peut pas tout avoir.

nono_4
ça doit vraiment dépendre des concessions c'est fou!
L'année dernière, Renault m'a changé 2 fois le moteur de ma Mégane suite à un turbo défaillant! Et je n'ai jamais rien payé! Je l'avais achetée d'occasion chez eux, et la garantie venait juste de se terminer au moment de la première casse.

Bon moi j'ai eu que des Renault ^^
J'ai fait R19, Super 5, Laguna 1, Clio 2, Laguna 2, Laguna 3 berline, Laguna 3 coupé, Mégane 4 et actuellement Clio 5.

J'ai failli passer chez Ford pour la dernière, mais l'offre de reprise était ridicule comparé à ce que j'ai obtenu chez Renault.

La Clio 5, c'est clairement un utilitaire à visée économique.
J'ai une nette préférence pour les berlines, mais maintenant c'est mon chéri qui à la voiture confort (Qashqai) pour les départs en vacances.

Donc Clio 5 de 2019, dci 115.
C'est mon dernier diesel et j'ai un crédit de 5 ans donc je vais essayer de la garder (mais je suis faible).
Elle est blindée d'options pour juste une Clio.

Je consomme moins de 3L5/100, et ça m'a l'air très économique en Adblue (le premier et seul plein a été fait chez Renault quand ils m'ont remplacé tout le système d'Adblue >< ).
Elle s'annonce assez économique en pneus et la vidange est tous les 30000.

Bon ça a un tout petit coffre mais j'avais pas qu'à pas prendre une clio, et ça manque un poil de confort de siège même par rapport à la Clio 4.

Et je vous parle pas des bugs alala! Résolus en grande partie par les mises à jours, et faut que j'y retourne avant la fin de la garantie, voir si ils me remplaceraient pas l'écran... sur un malentendu!

andiamo

Qu'est-ce qui a eu comme dégâts pour qu'elle soit considérée comme épave ta voiture ?

Ma première voiture a été une 106 (sans clim, sans direction assistée, sans vitre électrique...) seule option : l essais glace arrière.
Je l ai changé parce qu elle callait dans les descentes, mais jamais avec le garagiste...

2ieme voiture, twingo 2 (sans climatisation mais direction assistée). J ai vécu 160 000km avec elle, une brave petite. Revendue pour voiture de prêt a mon garagiste parce qu elle commençait a retourner au garage trop souvent et le coffre ne voulait plus fermer.

3ieme et actuelle clio 4. Depuis 2 ans. Elle roule bien (cette fois j ai la climatisation...mais je ne l utilise que pour aller en vacances lol). Elle co somme pas grand chose, et est confortable.

J ai un Nissan partfinder (enfin j sais jamais le mot exacte). Une mxxxde. Ha il est chouette pour tracter (170 chx, on ne sent pas le van). Mais y a plein de voyant qui s allument, Nissan ne sait pourquoi, il n y a qu eux qui peuvent le bidouiller tellement y a d électronique, et ils en profitent bien (€€€), récemment il fait des bruits étrange. Et pas confortable du tout pour faire des centaines de km.

Ouh la la !!!
Ici beaucoup trop de voiture !
Mes voitures du quotidien sont : une C4 HDI 150 de 2016, une rover 200D de 1998 (qui est en fait la voiture de ma belle fille mais elle préfère ma 206CC qui a actuellement 250 000km).
La C4 c'était pour remplacer ma grande regrettée Lancia DEDRA 2L diesel de 1990.
Ca c'était de la bagnole ! Il est vrai que le moteur est très bruyant mais c'est hyper confortable et malgré ses 460 000km, le moteur est toujours au top et aucun bruit de plastique, cette voiture est vraiment hyper bien faite...son gros point faible..la rouille ! Voila pourquoi elle attends d'être peut être réparée. Cette voiture avait pas mal d'option pour l'époque (bon je compare pas avec les Mercedes de l'époque mais la plutôt grosse berline de tout le monde) comme la clim automatique. Le moteur est hyper costaud et elle démarrait toujours au quart de tour quel que soit le temps et la température !
La rover son avantage c'est la conso avec 5L/100 même avec ses 350 000km ! C'est rustique mais bon je lui demande de m'emmener au boulot et au cheval !
Et ma petite voiture plaisir que je sors une ou 2 fois dans l'année : ma 205 GTI 1,9L

J'ai oublié de vous présenter mes deux premières voitures.

Ma toute première voiture : une Renault Super 5 rouge qui avait 21 ans, elle roulait au Sans Plomb 95
Les + : _ elle roulait et on avalait les kilomètres
_ elle roulait pas vite, et en jeune permis, s'est plutôt un avantage

Les - : _un petit réservoir
_ consommait énormément
_elle avait que France Info à l'auto radio
_manquait de tenue de route
_n'a vécu que 6 mois avec moi (on a eu un accident et elle a été déclarée épave)

Ma deuxième voiture : une Renault Clio 2 de 2004, quand je l'ai eue elle avait 5 ans, je l'ai gardée 10 ans, elle était Diesel

Les + :_elle consommait peu, je faisait plus de 1000 kilomètres avec un plein
_au début, pas trop de passage chez le garagiste
_elle roulait vite, je me suis bien amusée avec (même si avec la maturité, je le referai pas)
_elle est au fond de mon garage, mais elle roulerai encore, le moteur tourne encore

Les - : _ avec le temps de plus en plus de passage chez le garagiste
_ pas assez spacieuse
_elle est blanche et était souvent dégueulasse

pikaa Un mec m'est rentrée dedans alors que j'étais à l'arrêt (en train de laisser passer quelqu'un au passage piéton)... Je ne saurai dire en terme technique mais le coffre était enfoncé et bien bien raccourci de 30cm...elle roulait encore mais il aurait fallu la racheter à l'assurance etc...Bref..

Ma première voiture était une Honda Civic boite automatique de 1991, j’ai adoré cette voiture même si elle était un peu capricieuse par temps froid. Il fallait que le moteur chauffe suffisamment sinon j’avais l’impression qu’elle se servait beaucoup de la batterie pour rouler et je pouvais caler. Après deux hivers je la connaissais par cœur et je n’avais plus de problèmes. C’était une super occasion, achetée en 2014, relativement peu de kilomètres, une super première voiture. Des sièges super confort, la banquette arrière aussi, un coffre pas énorme mais je pouvais y mettre facilement ma selle et du matos d’équitation (bombe, bottes, matos de pansage, tondeuse l’hiver). Pas de clim, lecteur CD et autoradio qui fonctionnaient au top. Elle prenait un peu l’eau au niveau du coffre quand elle passait trop de temps sans rouler. Super tenue de route, et conso correcte (6,5L/100km dans mes souvenirs, un peu plus sur l’autoroute mais je faisais surtout de la voie rapide et de la route de campagne avec).
J’ai changé car j’ai récupéré l’ancienne voiture de ma mère, elle a servi de première voiture à mon cousin et elle est partie à la ferraille car elle ne pouvait pas passer le contrôle technique suite à la réadaptation de celui-ci (rouille sur le chassis qui n’évoluait pas depuis qu’on l’avait, ça passait avec l’ancien CT mais pas le nouveau).

J’ai donc récupéré une Passat break de 2005, dans la famille depuis 2005, actuellement 282000km au compteur. J’adore aussi cette voiture, elle consomme pas grand chose (en moyenne je fais du 5,5L/100km, 1000 bornes avec un plein), elle consomme un peu plus en ville. Le coffre permet d’accumuler beaucoup de bazar, j’ai une pharmacie et une sellerie dans mon coffre
Un défaut depuis qu’on l’a, une tendance à se retrouver à plat. Bon du coup je maîtrise les changements de roue. Elle montre des petits signes de fatigue actuellement, pas en rapport avec les pneus, le rendez-vous est pris chez le garagiste, on espère que ce n’est rien de très grave… parce que c’était vraiment pas prévu de racheter une voiture et que le budget des vacances de cette année est parti dans l’opération de colique de mon jeune de 5 ans…

Pour tracter, il y a un Defender à la maison, ça va pas très vite, ça passe absolument partout et on peut tracter un van 3 places chargé sans problème. Ça consomme un bras, on est pas très bien installé mais on peut aussi l’amménager pour dormir dedans. C’est un grand modèle (9 places assises avec les banquettes dans le coffre) donc ça peut aussi permettre de trimballer pas mal de trucs.
Mais mes chevaux voyagent généralement en camion VL.

J en ai eu plein des voitures !

Ma 1ère :
- Citroën AX de 1994, 50cv 1.4L, consommait rien du tout, passe partout, bien sur la neige. Tous les jours je remarquais quelque chose qui deconnait.
Fermeture centralisée, à l origine, mais défaillante. Un retro est tombé en fermant la porte. Je l ai fini empallée dans une 206+, le moteur était enfoncé, les pedales avancées de 20cm mais démarrait toujours !
Gardée une petite année.


Ma 2ème :
- Citroën Berlingo de 2001, 91cv 1.9L, consommait pas +, une vraie bombe comparé ^^. Pratique oui mais moche, je pouvais pas la voir, aucun charme.
Très très bien vendue à 230 000km je crois.
Gardée 3 ans.

Je n ai pas mieux comme photo, c est dire si je l aimais ^^

Ma 3ème :
- Saab 900 (je crois) de 1997, 130cv 2.0L, consommation je pense 8/9L, confortable, c est mon père qui me l a prêté en attendant que je m en achete une. Il l avait payé 150 francs (Suisse) il n a jamais mis 1centime dedans, donc assez classe quoi !
Je l ai gardé quelques mois, elle a dépanné à droite à gauche 3ans, on a fini par la mettre à la casse, demande de frais pour le CT. Vallait pas la peine.


Ma 4ème :
- Hyundai coupé de 2004, 147 cv 2.0L. Je rêvais de cette voiture (Je jouais avec dans Need for speed dans ma jeunesse) consommait 8L je pense, pas payé chère, je l ai tapé à droite à gauche. Carrosserie largement defoncée. Sportive donc assez sèche, basse. Je l ai gardé 3ans, refusée 2x au CT, finit à la poubelle.


Ma 5ème :
- Hyundai coupé de 2003, 164cv 2.7L (V6) une petite bombe, toujours pas chère à l achat, intérieur cuire, sièges chauffants, je l aimais d amour, consommation 10L, un peu lourd, j ai déménagé et le chemin pour accéder à ma maison n était pas compatible avec cette voiture, j ai du réfléchir à une autre, je l ai fait reprendre à un garage quand j ai acheté la suivante.


Ma 6ème :
- Toyota Land Cruiser de 1998, 120cv 3.0L. C était pendant plusieurs années ma 2ème voiture, malheureusement 15L de consommation, des pannes à droite à gauche, pas possible en voiture principale, il m a dépanné et m a fait plaisir.
Je l ai gardé plusieurs années, aujourd'hui mon père l a reprit, il n a plus d assurance, plus de plaque, il va le remettre en route et le vendre.


Ma 7ème :
- Suzuki sx4 de 2015, 120cv 1.6L. En remplacement de ma 2ème Hyundai, une petite voiture 4x4 qui consomme rien, 6.5L, pratique, discrète, malheureusement n a pas été à la hauteur pour mon chemin d accès à ma maison, pas assez haute. Je l ai gardé 1 année, je n ai pas aimé ce côté classique, j ai besoin d exprimer ma personnalité à travers ma voiture.


Ma 8ème : (Et actuelle)
- Toyota Hilux de 2015, 144cv 2.5L. 4x4, haut, spacieu, pratique, imposant, consomme 8.6L (Avec pneus tout terrain, donc pneus route, on enlève 1L). Je l aime d amour, je me suis permise car j ai une moto que j utilise beaucoup, donc j économise le pick up (pneus, revisions ect)

Coucou,
J'ai investi dans une Honda Civic IX 1,6 IDTECH il y a quelques années, et c'est le top:
Consommation raisonnable malgré une conduite un peu sportive.
De la pêche comme il faut et surtout 0 soucis. J'arrive à 180 000 bornes, et à part le consommable de base, aucun frais dessus! C'est une voiture vraiment super fiable.
Bon en même temps à ce kilométrage vaut mieux, mais ça n'a pas été le cas avec mes voitures d'avant. .

Sinon tenue de route au top, et ce que j'adore : une boîte de vitesse très bien étalonnée, elle convient aussi bien sur autoroute, petite route de campagne et ville. Un vrai régal à la conduite.

Sinon il est vrai que le design est spécial mais ça ne le gêne pas. Et on voit clairement que les plastiques intérieurs sont de bonne qualité

Prochaine voiture, je resterai sur Honda Civic , quand la mienne aura rendu l'âme !

Les petits moins ( et encore c'est pas si grave )
- mauvaise visibilité à l'arrière ( mais merci la caméra de recul )
- voiture assez basse ( parfois chiant sur les dos d'ânes )
- suspension un peu dures