Vos tomobiles.

J'ai investi l'année dernière, dans un Nissan X-Trail 2L 150cv, pour pouvoir tracter un van 2 places.
Avantage :
- toutes options (le siège chauffant après une séance de mise en selle, le pied ^^)
- moteur à chaîne
- consomme rien par rapport à mon ancienne voiture, au quotidien je suis à un poil (mais vraiment un poil) plus de 6L/100.
- hyper facile et agréable à conduire, j'adore la position de conduite et le gabarit ne me gêne pas du tout.

Inconvénient :
- les sièges en cuir noir : l'été c'est plaque de cuisson
- le prix des pneus (merci les jantes 18 pouces) : 150e/pièce pour avoir de la qualité

J'ai un Kangoo de 2002, gris vert, qui appartenait à mon père.
Les points négatifs : il est dégueulasse
Les portières se coincent
Il manque de puissance
Il se traîne comme un veau
Il aa bientôt 240 000 km
Il a 19 ans

Les points positifs, ou pourquoi je le garde :
Il roule
Y'a le côté sentimental, s'était la voiture de mon père

J'ai eu :
- Une 306 2l HDI de 2000...certainement la meilleure bagnole que j'ai pu avoir! fiable, avec de la patate..Bon pas très belle...malheureusement elle a fini épave suite à un mec au téléphone qui m'a foncé dessus..
- Une 206+ 1L4 HDI de 2010: à éviter...j'ai eu que des ennuis avec alors que j'ai fait que 60 000km, moteur très bruyant et pas confortable du tout!

Actuellement:
- Une POLO 1l2 essence de 2009: un bonheur de conduite mais consomme et manque de peps.
- UN X3 de 2011, c'est mon conjoint qui l'a pour tous les jours et sinon c'est notre véhicule pour tracter...

En gros, j'ai arrêté les françaises...

Moi ça fait plus de 15 ans que je n'ai plus que des utilitaires, et je ne pense pas qu'un jour je reprenne une berline.
C'est le top pour moi qui ai des chiens, et on peut y mettre plein de bordel lol

J'ai un partner de 2016, 120cv entièrement tôlé.
Il roule super bien, même trop bien lol, moi qui n'aime pas les voitures qui se traine ça me va nickel.
Il ne consomme pas grand chose je dois être à 6l.

J'ai aussi un trafic L2H1 de 2017, 120cv également et lui aussi entièrement tôlé.
Lui il est aménagé pour les chiens donc il est plein de cage, le top du top niveau praticité pour transporter tout ce qu'on veut d'encombrant.
Niveau route il roule super bien, il est super confortable, ne consomme pas énormément je suis sur du 7l à peu prés.
Il a une chaine de distribution, c'était un des points qui nous a fait pencher pour ce modèle.

Le point négatif, c'est un Renault ... j'ai eu plusieurs problème moteur dessus, des fuites notamment, qui sont apparemment récurrentes sur ce modèle.
Et l'année dernière, il avait 90 000 km, le moteur est mort ... pas de ma faute, bloc moteur fissuré, donc obligé de changer le moteur et surtout de me battre avec Renault pour qu'ils prennent en charge parce que ce n'était pas de ma faute mais un défaut de construction. Et même comme ça il a fallu que je paye 10% de la facture.

tam89

Nan mais c'est hallucinant, je viens d'avoir le même problème avec ma megane qui a 2,5ans!
Pareil 10% a ma charge alors qu'ils me disent bien qu'elle a du sortir d'usine comme ça....
Ça me fait râler !!!

Bon sinon j'ai une megane break, j'adore ma voiture, c'est hyper confortable et très souple. Ça c'est le côté ++

Le négatif, ben c'est Renault quoi

nono_4

une de mes 1ères voiture a été une mégane, il y a plus de 15 ans, je n'ai eu que des emmerdes avec ... j'avais dit plus jamais de renault, j'aurai du le faire lol.

Ici j’ai commencé à rouler avec une saxo bic 5 portes. 4l/100. C’était un bonheur d’avoir cette voiture pour aller aux chevaux, faire les parcs et y fourrer tout le matériel. Malheureusement bah... c’est pas secur ! Mais j’aurais dû la garder rien que pour les chevaux et le matériel.

Au bout de deux ans je suis passée à un Nissan quasqhai de 2007, 1l5 dci. Il était vraiment top un grand coffre pratique, 105ch juste ce qui aurait fallut pour un van 1 place. Mais moteur Renault oblige j’ai eu des problèmes de fuites et sur la fin le turbo commençait à siffler ! Finalement il a fini dans un fossé à 2m sous la route et épave....

Aujourd’hui je suis en 208 de 2013, 1l6 e-hdi allure full option. Une petite citadine finalement mais assez nerveuse et ultra confort a l’intérieur je ne regrette pas du tout mon achat. Là où c’est dommage c’est que les piquets de parcs et tout le matos cheval ne passent pas dans le coffre, donc soit je pourris mes sièges arrières soit je dois trouver une autre solution. Mais globalement moi qui avait HORREUR de Peugeot, je ne suis pas déçue !

Moi ma seule voiture à mwaaaa c'était une petite Nissan Micra, que j'aimais d'amour, mais je l'ai vendu en partant au Portugal...

Maintenant je conduis deux voitures qui ne sont pas à moi,

Un 4X4 Toyota assez 'vieux' mais juste trop sympa à conduire,

Et une Kya Hybrid au toooooop pour conduire ! Qui tient mieux la route (maintenant j'ai un petit faible pour celle-ci, même si le 4X4 c'est mon amour..(mais il boit beaucoup trop le vilain !!!)

Les 2 sont automatiques (je ne pourrai plus conduire de voitures normales je pense maintenant, je ne serais plus comment faire...)

C'est tellement un régale à conduire....

tam89
C'est ma 4ieme renault (clio, clio 2,modus puis megane)
Entre j'ai voulu changer, j'ai pris vw (polo), je n'ai eu que des emmerdes + garagiste de chez VW vraiment pas sympa et conso +++

Au final, je ne sais plus ce qu'il faut prendre....

Comme tam, j'ai un utilitaire tôlé H1L2. Un Peugeot Expert 150 chevaux.
Et je l'aime d'amour.

Les +:
La position assise super haute
Les pleins phares qui éclairent comme en plein jour
La place à l'arrière. On peut tout mettre
L'aménagement pour les chiens. Confort et sécurité.
Bonne tenue de route
Idéal pour tracter. On ne sent pas le van derrière.
Il fait peur au autre usager. Mise à part les pick UP avec pare buffle, tout le monde se pousse sur les petites routes du Jura.
Il est aménagé à l'intérieur pour dormir. Et ça c'est trop génial. En concours, sur des courses, en soirée, en festival, en road trip, c'est trop pratique.

Les -
L'encombrement en ville pour se garer. Mine de rien, c'est un long véhicule, du coup les créneaux c'est compliqué.
La consommation importante. Je ne dépasse jamais les 100 km/h parce que sinon j'explose la consommation. Idem, en côte où il consomme beaucoup.
Assez bruyant à l'intérieur. C'est pas une berline insonorisée, c'est sûr.

Personnellement moi je l'adore. Je ne pense pas prendre autre chose

L'an dernier, j'ai signé mon 2e contrat chez Peugeot. Pourtant je suis pas très fan des modèles français mais pour le moment, je suis en grand kif chez eux.

Peugeot 308 modèle THP en 120cv, essence. Malgré les péripéties que j'ai sur cette voiture à cause d'un concessionnaire pas très correct et de me la livrer avec des options manquantes mais, mise à part ça, je l'aime bien.

Les + :
- confort
- coffre d'un bon volume
- avec des options ^^" pas toutes
- bonne routière sur autoroute / nationale

Les - :
- un veau > je cherche encore les 120 cv
- changer de vitesse constamment
- le tableau de bord tactile mais qui déconne
- consommation en ville je peux être facile à 9L/100
- à 28 000 km, changement du carburateur et le tout pack de la clim (le vendeur n'a pas du me le dire au moment de la vente)

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Pendant 3/4 ans, j'ai eu une 308, le modèle d'avant année 2003. Un vrai bonheur cette auto ! En diesel, ne consommait rien du tout > au plus 5.6/L - 1000 km d'autonomie en faisant le plein. Coffre d'un bon volume. Pour le moment, la meilleure que j'ai eu.

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Ma première voiture, une Opel Corsa génération 3 je crois. Première citadine quand tu as le permis. Elle a fait son taf.

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Prochain achat en réflexion, une autre Peugeot "peut-être" plus récente et avec de vrais professionnels ^^

Je suis en Clio 2 (2003) avec 90chv.

Elle est parfaite pour moi

- Pratique en ville et option tout terrain également dans les champs/chemins
- Pas chère à l'entretien (je suis étudiante), elle a très rarement des problèmes. Je n'ai pas l'impression qu'elle consomme des masses non plus
- Suffisamment de peps sous le plancher pour être confortable
- Nickel en terme de place pour transporter des affaires en tout genre

Les - :
- l'isolation sonore quand tu roules sur l'autoroute clairement c'est pas la même que les voitures récentes, c'est vraiment ce qui me gène le plus
- si tu es passager arrière il ne faut pas être trop grand sinon tes genoux remontent dans ton menton

Après je n'ai pas 36 000 options mais j'ai la clim, un lecteur CD et la radio et ça me suffit, c'est ma titine ^^

Ici Volvo 240 de 1982.

Les avantages :
- l'espace mon dieu, une armoire normande rentrerait dedans sans aucun problème, et les 4 potes aussi : le coffre est très volumineux, les passagers sont bien assis, rien à dire.
- la visibilité : pas d'angle mort du tout
- le rayon de braquage hyper court
- la sécurité pour l'époque
- personne n'a ça : pratique pour la retrouver sur le parking

Les inconvénients :
- ma version est seulement de 85ch : c'est suffisamment puissant pour animer la voiture mais j'avoue que la version la plus motorisée qu'une personne de ma famille possède est beaucoup plus joueuse
- la conso : environ 10L aux 100
- très solide donc tombe rarement en panne, mais quand elle tombe en panne en général c'est quelques frais tout de même + un carburateur assez capricieux, qui demande des connaissances pour le régler

En vrai, j'en prendrais bien une petite histoire de faire mes trajets principaux et de réduire la conso, mais impossible de me séparer de mon tank

j'ai eu deux voitures:

la premiere une fiat panda old school de 1999, toute carrée, elle était geniale. ca coutait que dalle a entretenir, pas d'electronique, pas de courroie de distribution, bref fan de cette voiture meme si pas calibrée pour les grands trajets (ca plafonnait a 110 au compteur et elle chauffait vite )

la deuxieme que j'ai toujours, une laguna 3 1.5dci, je l'adore. je tracte avec regulierement depuis 2014, bon le van est leger et la jument petite mais elle fait bien le taf.
les gros + : elle est confortable, c'est une super routiere, elle ne consomme pas des masses , pile le bon ratio pour tracter un 1.5 places sans B96.
les - : un peu juste pour tracter en cote (ca va que le coin est plat) , ma clim est en rade et ca coute une blinde a faire reparer donc on a chaud (en vrai c'est pas si pire hein comme defaut)

je l'emmenerai jusqu'au bout je pense (elle a 200 000 bornes la j'ai encore un peu de marge j'espere). apres on verra, je pense repartir sur une berline, mais surement break et avec une plus grosse motorisation pour etre vraiment confort quand je tracte !

Coucou, j'ai un Renault Koléos de 2014, acheté il y a 3 ans maintenant car il me fallait une voiture plus grande avec bb qui avait 1 an à l'époque et le petit plus, pouvoir tracter...

Elle correspond à tout ce dont j'ai besoin, niveau volume, gabarit, puissance (2L DCI 150 ch), moteur à chaîne, quasi toutes options.
Je roule pas mal, je l'ai eu à 66 000 km, il arbore fièrement 187 000 km aujourd'hui, aucun soucis mécanique, les frais que j'ai dessus sont uniquement sur les consommables, là j'ai juste un soufflet de cardan à changer.
Niveau conso, je le trouve correct, 6.4L/100 et pourtant j'ai le pied leste.

Les moins, je dirais le look, il est vrai que dans sa catégorie c'est pas le plus chouette mais perso moi je l'aime d'amour ^^