Van ou camion vl ?

kaywest en vrai non l'amende n'est pas si salée. C'est 90 euros par tranche de 500kilos de surcharge.

Donc en gros 90 euros par cheval.

(Enfin dans la limite de 700kilos quand meme sinon on passe sur une autre classe d'amende)

Par contre le vrai risque concerne l'assurance en cas d'accident

Il n'y a pas que l'amende, il y a aussi l'immobilisation du véhicule.
Au-dessus de 5%, ils peuvent immobiliser et ils ne se gênent pas pour le faire.
Tu ne repars pas tant que tu ne respecte pas le PTAC de ton véhicule. Et autant, tu peux laisser le canapé voir la belle-mère sur le bord de la route, autant, le cheval, t'évite.

Au boulot, on a déjà été appelé pour aller chercher un cheval sur l'A6. Douane, balance et bim, qu'est-ce qu'on fiche du cheval en trop?

Sinon, je suis aussi team voiture + van. J'ai un 4*4 et un van deux places dans lequel je peux mettre deux chevaux sans avoir a faire de maths.
Mon 4*4 me sert de voiture quotidienne. Je n'ai qu'un véhicule a gérer et le va coute une misère a assurer et entretenir.
Contrairement a d'autres, je trouve ça extrêmement simple a conduire et a manœuvrer.

Et je ne suis pas forcement d'accord avec le fait que les chevaux voyagent mieux en camion. Parce que bien souvent, les gens conduisent leurs camions comme des voitures classiques, voir comme des cinglés. Le nombre de chevaux qui refusent de monter en VL n'est pas anecdotique.
Quand on prend des ronds-points a 50kms, qu'on roule a 130 et qu'on pile au dernier moment, faut pas s'étonner que les chevaux disent m*rde.
Et ça, je le vois tout les jours sur la route.

Pour finir, quand je vois ma jument d'1m60 (donc pas vraiment un grand cheval) dans un camion, qui touche devant et derrière, je me demande comment mes chevaux d'1m70 et plus peuvent y voyager confortablement.

lenahaha d'apres le code de la route c'est 20% la limite

Pour moi qu'on le veuille ou non la ref en matière de transport c'est le monde des courses et clairement aux courses y a un bon 80% de VL si ce n'est plus? c'est suffisamment significatif pour etre une bonne preuve.

Perso je connais nettement plus de chevaux qui ne rentre pas dans des vans que dans des VL, d'ailleurs j'en connais pas et j'ai jamais poussé un cheval au cul d'un VL en concours, par contre des vans ca oui!

Concernant la place peut etre que tu n'a pas eu de bonne expérience mais je vois également nettement plus de chevaux avec un protège queue en van qu'en VL
Et voici 2 plans van vs VL trouvés rapidement sur google qui parlent d'eux même






Apparemment c'est une histoire d'expérience..

totox

Si ça n'a pas changé, c'est bien une immobilisation du véhicule au dessus de 5% (et une amende de 135€).
Au dessus de 20%, c'est toujours une immobilisation du véhicule, par contre, c'est une amende a 15000€ ...

Et 20%, ça peut sembler inatteignable, mais pour un PTAC de 3t5, c'est un dépassement de 700kgs. Et sur certains VL, notamment les 5 places, on y est vite ...

Quand au fait qu'ils le font dans les courses ... Je connais plein de gens qui font des conneries et ce n'est pas pour ça que j'irais les faire. Quand ça a verbaliser a tour de bras a la sortie de Vichy, ils étaient tous en train de chouiner et il y en a plein qui en sont revenus du VL.

Et oui, je le redis, la plupart des VL sont trop petit pour les grands chevaux. J'ai un van XL et dans moins, mes chevaux ne rentrent pas.
Des VL, j'en ai conduis, et pas qu'un peu. L'expérience, je l'ai!

lenahaha je ne parle pas des courses pour le poids mais pour le confort et la sécurité. Pour moi quand un max de pro choisi le meme moyen de transport c'est bien qu'il y a une raison et pour le coup elle est pas économique !

Concernant la taille je suis encore navrée mais je ne suis pas aussi affirmative. Un cheval d'1m70 est largement a sa place dans un VL moderne. Tu n'as peut etre pas eu de bonnes expériences mais ca reste ton avis, pas une généralité comme mon avis inverse n'est qu'un avis.

Pour preuve, j'ai 2 chevaux de plus d'1m60 qui vont allègrement demi tour dans leur compartiment et qui restent aussi bien dans un sens que dans l'autre alors que dans le sens de la marche ils n'ont meme pas la place derrière la barre de poitrail ou ils mettent normalement la tête!
Pour moi c'est vraiment qu'ils ont de la place.

Et vraiment pour avoir eu 10ans de Van et 15 de VL, je ne reviendrais en arrière que le jour ou je ne pourrais plus financer mon VL mais sinon, no way!

Effectivement au temps pour moi entre 5 et 20% il y a amende de 135euro seulement mais possibilité d'immobilisation.

Pareil, toujours plus vu des chevaux rechigner pour le van que le petit camion... et j'ai rarement vu des gens conduire comme des débiles avec un cheval, mais bon doit bien y en avoir !

badmonster oui mais ca du coup c'est pas le monopole du camion de toute façon..

Non mais bon quand t as ton cheval derrière normalement ça te motive à faire attention !

lenahaha i
Même avec un van on peut rouler mal aussi, ça vient plus de la personne que " l objet "

J ai revendu mon van et j ai aujourd'hui un camion.

Pas assez de recul pour dire si je regrette mon van.

Mais mon cheval monte très bien dans le van , mais ne reste pas dedans ,( question d apprentissage je le conçois ), moi j' étais tout le temps stressée, les manoeuvres j arrive pas ( pas assez de pratique aussi ) , puis j'ai du changer l embrayage de ma voiture , qui selon la carte grise est très bien pour un van 1.5 place.

Prendre une voiture de plus gros gabarit au quotidien , franchement boff.

Donc je me suis lancée dans l achat d un camion , je stress toujours.
J arrive pas a savoir si mon cheval préfère le van ou le camion.
Mais j arrive à me débrouiller seule pour le faire monter et tout fermer.

L avantage avec un van quand même , si tu as besoin de faire une course , tu enlève le van et tu pars avec la titine.

Le camion bah tu peux pas ^^

totox dans les courses, ils choisissent le VL pour des questions de permis.
N'importe lequel de leurs employés qui a le permis, peut le conduire.
Et vu le turn over qu'ils ont, c'est mieux de pouvoir envoyer pratiquement 100% des employés aux courses, plutôt que de se retrouver planté car tu n'as plus le gugus qui a le EB pour conduire le van!

J'ai travaillé à la STC qui était à l'époque (maintenant je ne sais pas si c'est encore eux ou la STH), le 1er transporteur de chevaux de courses de France. J'avais les entraineurs ou 1er garçons tous les jours au tel donc je sais de quoi je parle.

Pour ce qui est de la taille, mon cheval aussi n'a pas de place dans le VL. Il est serré de chez serré, et ca lui a défoncé la queue. Par contre niquel dans le van. J'ai eu un Cheval Liberté et maintenant j'ai un Fautras, jamais la queue ou le poitrail abimé.

Je suis aussi pour les vans. Niveau économie, il n'y a pas photo. Si tu as 1 1.5 place, tu ne peux mettre qu'une cheval donc pas de soucis. Si tu as un 2 places, tu peux voyager 2 chevaux sans problème. Il faut bien sûr le véhicule adapté.
Par contre en VL c'est un cheval. Et tu ne peux pas voyager un cheval de trait.
Si tu veux voyager 2 chevaux dans la légalité, il faut que tu attèle un van, et que tu aies le permis BE et évidement que tu respectes les PTAC et PTRA.

Vu le prix d'achat du VL, de l'entretien, de l'assurance (mon van me coute 50€ / an, et quand il roule, il est assuré avec ma voiture), ca ne vaut carrément pas le coup financièrement.
Mais ca n'est que mon point de vu

qarmene bah ça dépend vraiment de ta voiture, prendre une grosse voiture capable de tracter pour s'en servir 10 fois dans l'année... si au quotidien tu as juste besoin d'une petite citadine... L'intérêt est discutable !

Moi j'ai un van mais avant je louais un camion a mon club. L'option 4×4 + van est pour moi le plus pratiques et ayant un poney assez facile il ne voulait quand même pas mettre 1 sabot dans le camion sans carotte, friandise ou autre nourriture. Avec le van il monte sans hésitation. Mais je pense que le fait que petit il soit habitué au van ce n'est pas tellement une raison. La voiture tu pourras l'utiliser après pour la vie de tous les jours et le van coûte relativement moins cher et moins d'entretien. Mais bon à toi de voir 😉

badmonster je pense que malgré tout, ca coutera moins cher.
Avec un van 1,5 places un berline ou SUV suffit, pas besoin d'un 4x4.
Même avec mon 2 places, je tracte avec un SUV.
Alors ca consomme un peu plus qu'une fiat 500 et ca prend aussi plus de place à garer, mais quand tu fais le calcule (en tout cas pour ma père), c'est plus rentable.
C'est sûre que si je vivais dans un grande ville et que je travaillais à 5km avec uniquement un trajet un ville ca marcherait bcp moins bien, mais ca n'est pas mon cas.
Donc comme je l'ai dit dans mon 1er message, de mon point de vu, c'est le plus rentable