Quelle voiture pour quelle utilisation ?

tam89 Je pense qu'ici on est déjà une grosse majorité à rouler au diesel car tout est loin donc les gens font des bornes quotidiennement...
Et GPL par exemple de chez moi je ne trouve rien à 30KM à la ronde. Alors quand tu roules sur un trajet de vacances tu vas trouver oui mais quand tu fais des déplacements répétitifs boulot-maison-courses et que dans ce périmètre il n'y a pas de GPL bin ça fait iech d'aller faire des détours pour faire le plein. C'est ça que je veux dire!

pcql jericho21 j'habite en Essonne, en ville. Les zones concernées ne sont pas du tout dans mon espace de circulation. Par contre avec ma voiture je crois pas pouvoir aller à Paris par exemple mais de toute façon si c'est pour aller dans des endroits comme ça, on préfère prendre les transports voire un Uber ! C'est tellement rare...

Après, est ce que dans 5 ou 10 ans ce sera la même chose qu aujourd'hui? Aucune idée, mais y aura encore bcp de diesel en circulation donc je pense qu'on a encore un achat de voiture de marge entre maintenant et une situation vraiment problématique pour nous.

Je ne vais pas apporter d'eau à ton moulin jericho21 car, bien que j'étudie le sujet pour le jour où je devrais remplacer ma voiture, je ne change rien aujourd'hui. A cause du coût.

Parce que ma Dacia Sandero bi-carburation essence/GPL de 2010 avec ses presque 190 000 km ne me coûte que le carburant, l'assurance, et l'entretien (et comme toi, les éventuelles pièces d'usure, dont là à prévoir le remplacement de l'alternateur pour 300e à 500e suivant le garage...)

Si je la remplace, je devrais payer une assurance + chère (car je souhaite un véhicule récent), et surtout un prêt. Donc... A la fin ça me coûtera bien plus cher...

J'apporte cependant quelques informations sur la bi-carburation essence / GPL puisqu'utilisatrice depuis 2010 donc.

- Mon véhicule ne démarre jamais au GPL directement : ça démarre à l'essence, puis quand le moteur est assez "chaud", ça bascule au GPL.

- On ne peut pas faire l'entretien où on veut : il faut un agrément. Dans mon cas, pour l'aspect pratique je ne vais que chez Renault où j'ai acheté le véhicule neuf car ils me font l'entretien complet, en mobilisant ma voiture 1 seule fois et en m'en prêtant un autre. Sinon, pour gagner 3 clopinettes, je devrais mobiliser ma voiture 1 fois dans un centre auto pour la partie essence classique + 1 deuxième fois chez le concessionnaire pour la partie GPL, le tout en devant me débrouiller chaque fois pour aller bosser...

- On ne peut pas faire le contrôle technique n'importe où, là aussi le centre doit disposer des réglages et matériels spécifiques. Sans compter que la partie GPL fait aussi partie du CT, donc si gros frais à prévoir, on est obligé de maintenir cette partie là (alors qu'on pourrait s'en passer puisque ça roule à l'essence)

- Suivant le secteur géographique, la présence de pompe peut avoir diminué, c'est pas toujours évident de s'approvisionner.

- Le GPL est moins cher, mais on consomme + au GPL qu'à l'essence. Avant, je faisais le plein complet de mes 2 réservoirs (50L essence + 34L GPL), pour limiter mes passages à la pompe. Aujourd'hui, avec la hausse du prix de l'essence, je ne fais le plein que du GPL, en m'assurant d'avoir un fond de plein pour l'essence.

Pour mon cas personnel, j'exclue les hybrides et électriques, et je surveille l'évolution des véhicules compatibles E85. Un pote a acheté une Ford Fiesta, j'attends son retour d'expérience.

Super intéressant, merci zenliberty !
Je ne savais pas du tout pour l'entretien spécifique et le CT.

jericho21, le prix du gasoil à beau flamber, pour mes 150kms quotidiens , vu le prix de l'essence, j'imagine même pas la douloureuse. Je roule en clio 5, j'ai pris un crédit sur 5 ans (donc on oublie les hybrides dans mon budget et l'électrique beurk je suis pas prête pour ça).
C'est une petit voiture économique, juste l'adblue qu'il faut compter en plus dans le budgetcarburant/entretien par rapport à un diesel de la génération précédente.

Mais pourquoi ne regarderais-tu pas du côté des clio 4 break?

Après il nous faudrait ton budget et l'âge maxi du véhicule souhaité.

Si quelqun passant par ici peut nous renseigner sur les véhicule roulant à l'E85 et leur conso (Ford, mais il doit y en avoir d'autres) ça pourrait aussi être super intéressant.

Sinon n'hésites pas à faire un tour sur le site Caradisiac et leur forum. ;)

Hello, je remonte le sujet car au final c'est encore + d'actualité avec la hausse qu'on vient de se prendre dans la figure ...
Plein du Koko lundi --> 105.71€ ... ils m'ont retrouvé en PLS chez Total Access

Du coup ayant eu les témoignages de plusieurs personnes ayant passé leurs véhicules respectifs à l'E85, on s'est mis en quête de chercher une essence, moins de 10 000€, moins de 130 000 km pour pouvoir faire la conversion à l'éthanol. En calculant bien, c'est ce qui nous reviendra le moins cher avec l'utilisation que j'ai de ma voiture.

Je vais en voir une samedi matin

Et bien moi je reviens sur ce que j'ai dit la page d'avant lol
à 2 euros le litre, je suis à 160 euros pour le plein du camion donc je rêve d'un utilitaire essence pour le passer à l'éthanol lol

Bon je vais garder mon diesel encore longtemps je pense ...

tam89

Tu veux prendre quoi pour remplacer ?
Parce que les fourgon essence, c'est introuvable.

joual

Oui je sais c'est pour ça que je dis que c'est un rêve et que je vais garder mon diesel ...
Les seuls essences que je trouve c'est des petits utilitaires, genre partner, mais je viens de vendre le mien pour garder le trafic donc je vais pas en racheter un.
Ou alors faudrait que j'en trouve un "grand" et que je me serve plus de la remorque mais ça ne me branche pas trop ...

A mon avis il faudrait faire le calcul entre une essence, hybride et un diesel la différence de consommation que tu aurais au prix du delta entre les 2 carburants.
Et savoir combien tu vas mettre dans ce nouveau vehicule et le prix de l'entretien de ton vehicule actuel (en comptant bien sur les pieces d'usure qui vont arriver au fur et a mesure)
En combien d'année vas tu rentabiliser ce nouveau vehicule ???

Je re participe aussi : quel bonheur d'avoir conservé ma vieille Sandero GPL, quand je vois le prix du L de SP95 ! Comme le réservoir est petit je passe à la station service 1 à 2 fois par semaine (autonomie du réservoir environ 350 km), mais à 0,90?/L en moyenne, tant pis pour cette contrainte !

angele7892 bah honnêtement là j'en suis à quasi 450€ de gasoil par mois ... c'est 1/3 de mon salaire! Je trouve ça aberrant


Beh là la peut-être future voiture est à 8000€, elle rentre dans tous les critères et est déjà à l'éthanol. On ne fait pas de crédit à proprement parlé, c'est à dire que j'emprunte à qqn de ma famille donc on rembourse un peu comme on veut.
Je vais en profiter également pour passer le CT de mon Koléos et le vendre soit comme ça, soit en faisant les réparations si nécessaire (il y en aura c'est sûr) et la somme servira à rembourser une partie de l'emprunt.

De quoi se plaint-on ? On va avoir 15ctm de reduc par litres...c est l paradis non ? (15ctm qu on paye puisque la tva est un %age). Trêve de plaisanterie.

J y réfléchi aussi, je suis à 75km/j, j ai une clio 4.
J ai réfléchi à prendre une électrique ( même modele) mais vu que l électricité augmente aussi très vite et qu il faudrait recharger régulièrement je ne suis pas sûre de m y retrouver, d autant que la plupart des voitures sont proposées en lld ou loa, ce qui me rassurerait car on n a pas vraiment de vision sur 10 ans de ce type de voiture.

lalie34 bien sure que si qu'on a une vision sur 10ans! La Zoe, la I3? ca roule depuis bien plus de 10ans et le R&D sur l'électrique a été monstrueux ces dernières années.

A aujourd'hui a mon sens, le plus rentable c'est l'électrique (carburant + entretien). Pour moi si on fait moins de 100km par jour ca doit s'envisager, Au delà c'est difficile.

Le problème de l'électrique finalement c'est que si on y va pas par conviction, on a tendance a le vivre plutôt comme une contrainte alors qu'en fait c'est juste un autre mode de fonctionnement à trouver.

Sur mon secteur nous avons une flotte de près de 500 véhicules qui passent progressivement a l'électrique ou a l'hybride selon l'usage et clairement pour des voitures de fonction j'avoue que ca grinçait bien des dents au début surtout pour ceux qui partent en vacances avec.

Au final quand on n'a pas le choix, on s'habitue assez vite a l'usage quotidien et on adapte éventuellement certains déplacements voire on les limite. Genre on ne s'amuse plus a prendre 3 voitures en partant au dernier moment pour aller a une réunion a 300 bornes, on va soit faire une visio, soit covoiturer tous dans une thermique louée spécialement, soit on s'organise pour intégrer un bout de charge sur la route. Clairement ça implique un peu de charge mentale en plus au début mais ca nous permet aussi de rationaliser les déplacements et ca je trouve que c'est top.

Clairement l'électrique ca marche même a la campagne en fait surtout que dans une famille " classique " il y a quand même souvent 2 véhicules donc on arrive a jongler si un seul est électrique, les jours ou il fait aller un peu plus loin par exemple.

Le seul truc effectivement sur les modèles un peu utilitaire ca reste l'autonomie.. on a essayé d'équiper des gens avec des kangoo, clairement aujourd'hui l'autonomie est trop faible par rapport aux véhicules de tourisme électriques

Quand je vois comment même l'éthanol a augmenté je me demande en fait ce qu'il faut faire ...
Ici en 2 semaines il est passé de 0.74 à 0.89 et aujourd'hui je l'ai vu à 1.15, alors oui c'est toujours moins cher que le SP ou le gasoil, mais pour combien de temps ?

L'électrique franchement quand je vois tous les reportages, les essais, les témoignages de personnes qui en ont, mais jamais de la vie je n'en veux.
Même les garages le déconseillent lol, et puis se pose aussi le problème du recyclage de ces batteries ...

tam89 sincèrement j'étais plutôt réfractaire a l'électrique jusqu'à ce que je n'ai plus le choix et après un peu d'usage je trouve pas ça si pire.

Mais je le redis au départ quand c'est pas une conviction on a du mal a se projeter.

Apres le sujet du recyclage des batteries quand on roule au pétrole c'est un peu rigolo quand même je trouve.