Gestion concours club

Ben, si c'est le gérant qui propose le concours, à lui d'organiser le transport et faire payer celui-ci aux cavaliers qu'il amène. En fait, les cavaliers de club paient un "pack" transport, coaching, location du cheval et engagement.
Si ce sont les cavaliers qui veulent sortir en concours (alors que ce n'est pas proposé par le club), ils s'organisent pour trouver un moyen de transport.

leasaunier en fait c'est le jeu. Le but du jeu pour le club est de gagner de l'argent.

Même si le club a son propre camion, le prix du transport est réparti entre les participants ( entretien, chauffeur, gasoil etc?). Si le cheval est en concours avec toi, il ne travaillera pas pour le club. Pareil pour le coaching.

oui ça d'accord, je l'entends, mais la bon après ça n'est que mon point de vue, je trouve légèrement abusé que les cavaliers payent l'intégralité de la location d'un camion auprès d'un service de location car le gérant n'a pas acheté de camion (ok ça couter cher, mais j'avais jamais vu de clubs sans camion pour les sorties donc j'avoue ça me perturbe un peu), et que le club demande aux cavaliers de régler toute la location, la caution et l'essence, ce qui fait des transports à plus de 50 euros .... bon après cela doit être les tarifs, mais comme je suis pas branché concours je ne m'étais pas posé la question,

je pensais plus à un budget en fonction de la distance du style :
- 20 ou 23 engagement selon épreuve
- 15 euros ou je ne sais quoi coaching
et transports à 30 euros en fonction de la distance, pour usage et essence du camion,

pas régler la location d'un camion en fait,

bon j'ai du me voiler la face alors ^^ merci pour les retours

Du temps où j'étais en club

Premier cas:
On payait l'engagement de son épreuve
La location du cheval or proprio et DP
Le coaching
Le transport (le club avait son propre camion ou se demerdait pour trouver le transport en empruntant ou louant un van)

Second cas
Pack concours
70 balles le concours extérieur pour tous, transport compris pour un tour

Pas de différenciation entre club et propriétaire


Dans ton cas, si c'est le club qui organise la sortie concours, c'est le club qui se démerde pour trouver le transport et éventuellement propose l'amortissement du coût dans le forfait concours que les cavaliers paieront

Sinon, tu loues un van, certe c'est pour ta pomme mais tu ne dépends pas du club

Moi j'ai acheté un van, je suis autonome, je partage pas, et les autres se débrouille (mais je suis propriétaire, et on m'a suffisamment fait de sales coups pour que je devienne égoïste )

leif

Alors ma twingo ne tracte pas encore mais on y travaille

oui alors moi j'ai une dp, je suis propriétaire d'un retraité, et pas envie d'en avoir un second, alors la dp c'est le bon compromis pour ça.

effectivement je m'attendais plus à un forfait tout inclus, que de devoir gérer la location en prime, mais bon ^^

merci pour la réponse :-) et je comprends tout a fait le côté égoïste ^^

Il y a des clubs qui ne proposent pas de sorties concours.

Donc c’est déjà bien qu’il t’autorise à y aller avec un de leurs chevaux .

Si le club n’a pas de camions, et que c’est sur volonté de un ou plusieurs cavaliers de sortir en concours, il est normal que la location et le carburant du camion soient à la charge des cavaliers. C’est pas au club de sortir l’argent de sa poche si c’est pas le club qui propose la sortie.

Après oui la location du cheval se paie, ainsi que le coatching car pendant l’absence du cheval et du coatch, rien ne se fait à l’écurie…

Bon il peut y avoir certains type de DP compet dans les club qui sortent en concours, un « pack » comprenant tout.

Pour te donner un exemple, au club où monte ma petite, un challenge de trois concours (entre 3 centre équestre de la région) est organisé chaque année. Il y a deux parcours par concours, donc 6 au total + un barrage pour ceux qui accèdent à la grande finale.

Pour les cavaliers de club il est demandé 300.- au total ce qui représente la location du poney ou cheval, les parcours et le coatching du moniteur.

Ma fille ayant monter notre cheval et j’ai utilisé ma voiture et mon van (bon déjà parce que mes chevaux ne vivent pas au club), j’ai eu une réduction de moitié du prix.

Mais c’est vraiment un prix cadeau. Même si là je ne parle pas de concours officiel mais d’un challenge interne.

la sortie est proposée par le club justement pour celle que j'envisageai de faire en dressage, et on est sur des demi pension compétitions avec un tarif plus élevés que cheval loisir par mois.

en soit pas tant le souci de payer le transport, la ce qui me chagrine c'est que c'est que le club n'a pas de camion , propose une sortie en dressage, mais en gros débrouillez vous pour louer un camion....

ben en fait je comprends pas pourquoi le club ne prend une partie à sa charge car la sortie est proposée par le club, et non pas uniquement 3 cavaliers qui se sont dit, ha ben si on sortait

donc oui j'ai trouvé ça bizarre mais ok ok si c'est comme ça que ca fonctionne pas de souci ^^

leasaunier moi je trouve bizarre le gérant qui propose une sortie et n’a pas de transport

Si au moins c’était lui qui s’occupait de louer .. évidemment en vous demandant de quoi se faire rembourser la location et l’essence.
Mais si c’est à vous « simple » cavaliers de DP, je trouve pas ça très normal que ce soit à vous de vous « demerder » pour trouver un transport.

J’estime que du moment que le club propose il doit mettre à disposition un transport. Mais à charge financière des cavaliers, un club ne fait pas cadeau des transports, surtout au prix actuel du carburant.

Il faut lire ton contrat de DP puisque tu sembles avoir une formule comprenant les sorties concours, ce doit être noté ce que comprend le pack DP compet et ce qui reste en plus à la charge du cavalier.

Oui tu vis aux pays des bisounours . . .

Dp ou pas DP si tu veux sortir en concours c'est à toi de couvrir les frais.
On s'en fiche sur le gérant soit obligé de louer un camion

J'ai connu plusieurs cas de figure

- Actuellement je paye un package en gros il y a un tarif tout compris la gérante se débrouille pour le calculer, se payer dessus et payer l'engagement etc. . . (Pour moi c'est le plus simple et ce qui occasionne le moins de litige)
Un zone géographique est calculée si je sors du périmètre je paye un supplément

Si concours sur plusieurs jours je paye son logement


- j'ai connu les sorties ou l'on devait louer un camion ou un van, la gérante le conduisait mais ne s'occupait pas de la location
Si l'on sortait à plusieurs on divisait le prix de la location mais aussi de l'essence
Tout était ensuite calculé séparément l'engagement, le coaching, la nuit d'hôtel si besoin
C'était compliqué, et ça faisait des calcul d'apothicaire surtout si l'on devait diviser entre plusieurs cavaliers !

- j'ai aussi été transportée par des amies qui avaient soit un van soit un camion j'ai toujours payé au minima l'essence

Je connais tout un tas de cavaliers qui sortent en concours sans que la structure n'ai de transport bah elles payent l'intégralité du transport ce qui me paraît juste normal et d'organisent elles pour trouver le transport

Le but de sortir des cavaliers en concours c'est de gagner de l'argent pas d'en perdre

30€ le transport proche (=rayon de 20/25 km) c’est le prix que pratiquait le club où je montais il y a … 15 ans
Et avec leur propre camion.

Alors vu les augmentations de prix depuis, ça ne me paraîtrait vraiment pas cher

Après ça me parait juste logique de demander au cavalier de prendre en charge la location si l’écurie n’a pas de camion et pas spécialement envie d’assurer des sorties en concours (sinon ils auraient rapidement racheté en fait)

Édit j’avais pas vu que c’est le club qui propose la sortie, ça laisse quand même penser qu’ils n’ont pas envie de s’ennuyer.

Oui, à chaque concours il y a les frais de :
- Engagement
- Coaching (quand on y va avec un coach) pour chaque tour fait ou à la journée
- Location du cheval (si on est pas propriétaire)
- Transport (si on n'a pas son propre transport, mais quand on a son propre transport, on paye l'essence soi même et l'entretien de son van ou camion...)

Même quand l'écurie a son propre camion, il y a des frais de transport répartis aux cavaliers montant les chevaux transportés par le camion (de quoi participer aux frais d'essence et à l'entretien du camion.)

Qu'on ait son propre transport, qu'on loue à une société ou qu'on emprunte le transport de son club, le transport a un coût...

Bonjour
Alors chez nous c'est prix du transport ( souvent location de camionette) / le nombre de chevaux ( généralement on fait cette partie prix coûtant si on loue la camionette ou petite marge si on a juste les vans avec voiture).
Coaching 10 à 20€/cavaliers
Pas de location du cheval.
En gros notre marge de fait sur le transport quand on a pas le camion, et sur le coaching.
Comme notre but est de réussir à proposer un max de concours aux enfants, et que chez nous souvent les gens n'ont pas de gros moyen on essaye de rester raisonnable ( pas la bonne solution pour gagner de l'argent mais bon faut savoir faire des concessions et faire plaisir aux gens)

Nous on s'était réparti la location du camion sur les 4 cavaliers
Celle qui a organisé (c'est à dire également, la dame qu'on a payé) le truc a contacté le propriétaire du camion, l'a ramené au club le jour du concours puis la ramené chez son propriétaire le soir. Mais dans le prix, on avait bien : essence + location camion (+ engagement + location poney + coaching)

Après, c'était pas une équipe concours, juste un évènement exceptionnel.
Je peux comprendre qu'un club proposant une équipe concours sans moyen de transport (et faisant payer le prix correspondant dans le forfait) fasse tiquer...
Mais que tu paie (avec les autres cavaliers utilisant CE camion loué) le prix de la location, ça ne me choque pas non plus

J'ai envie de dire que si tu devais louer un véhicule pour aller en concours par tes propres moyens,la journée te reviendrait à 200€, grosso-modo.
Si, par exemple là, ton club loue un camion à 6 places rempli genre 300€, la journée, partagée à 6 cavaliers, la loc revient à 50e chacun. Rajoute le carburant +le coaching et la loc du cheval + l'engagement, ben clairement, tu es gagnante.
Après, quand bien même le club aurait un camion, tu crois quoi? Un camion, ça coûte et il faut l'amortir parce que déjà, le prix d'achat, ensuite, tous les ans, les Mines, le limiteur, la taxe à l'essieu, le chronotachygraphe tous les 2 ans. Les pneus à changer (quand tu as des roues jumelées à l'arrière, c'est 4 pneus d'un coup, à 300€ le pneu, je te laisse faire le calcul), l'usure, les réparation en cas de panne ou de casse, ben voilà ce que ça coûte, un camion. Pour un centre équestre qui ne roule pas tous les jours avec, c'est une sacrée somme pour ne sortir que qq fois dans l'année. Rien ne dit que le club ne te ferait pas payer 50e pour la sortie, justement donc c'est kif kif.
Pendant le confinement où les concours n'avaient pas lieu, les centres équestres propriétaires de leur camion ont quand même dû payer pour les visites règlementaires parce que que le véhicule roule ou pas, il fallait quand même les faire faire. Et ben oui parce que si besoin du camion pour emmener un cheval chez le véto "ah ben non, le CT n'est pas à jour, je peux pas prendre le camion. Ah merde, je fais comment?". Donc oui, il faut aussi se rendre compte du coût pour les CE de posséder un PL pour nous emmener nous amuser sur les terrains de concours. Et ce coût, ben il faut bien qu'ils le répercutent qq part.
Ton club n'en a pas et en loue un, ben c'est le plus malin. Il ne lui coûte rien par contre, ben si les cavaliers veulent se faire plaisir, ils payent.