Recherche de voiture

Pistachio,
avec ce que tu as comme critères, je regarderai à me trouver une Golf Diesel en bon état, pas besoin d'un grand moteur pour rouler des longues distances.
Ces petites bêtes sont increvables, facile d'entretien et consomment peu.

Il faut surtout regarder la facilité de dépannage.
Une connaissance vient d'accidenter sa toyota et elle est coincée 2 mois car les pièces ne sont pas disponibles.

midame

Le processus technique pour le changement des courroies est en cours de finalisation aux dernières nouvelles.

Je crois par contre que stellantis se questionnait sur la démarche en debut d'année entre un rappel global monstrueux ou des réparations au coup par coup.

C'est pas la chaine moteur qui trempe dans l'huile, c'est la courroie de distribution et c'est de la merde en paquet de 12. Tu risque d'avoir une casse de courroie bien avant l'heure.

totox de ce que j'ai compris ils ont déjà apporté des modifications sur les modèles 2023, mais d'après un revendeur il y aura aussi des pannes... Affaire à suivre.
Un procès vient de débuter réunissant des propriétaires de 1L2 (la mienne était une 1L) mais ça va prendre des mois voir des années.
C'est initié par le même avocat qui a fait celui d'avec Renault et son moteur TCE.

Je suis déçue car j'avais une 307 de 2004 avant que j'adorais, j'ai voulu rester dans la même maison et bah.. Et encore c'était un achat neuf.
Par contre je n'exclue pas de reprendre une 207 (donc + vieille) selon le budget qui elles sont fiables.

Quelle drôle d'idée ils ont eu avec ce moteur à la noix (que l'ont retrouve sur Juke, C3, DS3)

midame ils ont aussi conçu un nouvel outil pour permettre de changer la courroie en 3 a 4h au lieu de 7 a 8 initialement et donc réduire de moitié le cout de prise en charge constructeur.

A priori les outils (plusieurs milliers) sont en fabrication.

Mois oui on parle évidemment des modèles sortis avant 2023 et le changement a la source de l'élément posant soucis.

Moi, les voitures, ça me gonfle, c'est de moins en moins fiable. Ma voiture principale, c'est la 306 Td de ma grand-mère que j'ai récupérée à son déces. 330 000 km, 5l/100 et une flopée de pièces dispo pour pas cher. Si je devais prendre une voiture neuve, je ne saurais même pas quoi prendre...

domipac19 midame

Si ça pète, autant que cela le face maintenant, elle est garantie jusqu'à la fin de l'année, haha ><
Après comme le dis Midame, je ne peux rien avoir sur cette auto (je crois au papa noel).

Avant que je parte en congés et 500 km, j'avais peut-être l'air d'une nunuche mais suis allais chez mon garagiste pour qu'il contrôle les niveaux. Dès que je monte dans l'auto, elle m'indique automatiquement si l'huile est ok ou non.
>> je me fais pas avoir comme la 308 qui ne m'avait rien indiquée du tout.

Cela fait 6 mois que je l'ai et pas de rajout d'huile. Le bidon dans le coffre au cas ou.

Pour contrôler l'huile, faut que le moteur soit chaud non ?
(j'ai l'air tellement débile avec mes questions)

Merci pour la tite explication pour l'huile en tout cas

pikaa
Non, l'huile se contrôle à froid, quand toute l'huile est redescendue dans le carter et voiture à peu-près de niveau.

eric61

D'accord, merci pour la réponse.

Je dis non aussi pour cette histoire de moteur Puretech que ce soit 1l ou 1L2.

Ma 208 m'a lâcher à cause du défaut de la courroie de distribution réparation près de 7000e. Peugeot a prit 4000 a sa charge. La voiture immobiliser pendant 2 mois pour cause de livraison.. il n'en avait plus en stock.

Pour.. remettre le même moteur avec le même défaut ! C'est qu'ils aiment bien jouer à la roulette Russe chez Stelantis !

Elle avait 86000km la mienne. Elle me fera le temps qu'il faudra et hop elle partira à la casse si ils changent pas leurs conditions de remboursement d'ici la en moins bien.



Donc voir si y a des pièce à changer si c'est facile ou non sur ta futur voiture et surtout regarder les défauts de fabrication.

slyke

7000 € de réparation et la courroie a lâché à 86000 km ?

Oh mon dieu, qu'est-ce que j'ai pas fait en achetant cette auto avec tout ce qu'ont me dis

midame pour les puretech la garantie constructeur a été étendue à 10 ans. A priori ça vaudrait le coup car les prix ont vraiment baissés à cause de la polémique.

pikaa oui ... changement de moteur main d'œuvre et il voulait me mettre le changement d'embrayage parce que " généralement les gens en profite" la blague.

Seule j'ai demandé à faire un dossier à Peugeot parce que ils essaient de noyé le poisson en disant que c'est pas 10 ans de garantie etc etc.

C'est mon copain qui a du aller avec moi et bizarrement il a " proposé de faire le dossier pour demander le remboursement de peugeot" et il faisait que lui parler à lui.
Pff

ploufy oui ça part d'un bon sentiment mais vu les témoignages que j'ai lu, même sous garantie constructeur les gens sont emm**** comme pas possible...
Et ne permet pas forcément une prise en charge à 100%.

D'autant que même en changeant le moteur enfaîte. C'est ce modèle qui est pourri, c'est vraiment un coup de chance ou pas.