Avis nouveau van cheval liberté en alu

Je viens d'en acheter un, je fais 600km avec pour aller le chercher, je te dirais ce que j'en pense !



Mais pour moi le choix était vite fait, je l'ai eu d'occasion chez un professionnel révisé, pneus neufs etc. 6600 euros. Il est de fin 2021 et c'est un gold 2 places avec suspension pullmann 2, sellerie + mangeoires, parois + plancher alu, les 4 fênetres. Bon après le marché de l'occasion c'est la guerre en ce moment. J'ai eu 20 minutes pour envoyer un acompte en virement instantané tellement il y avait d'appel. (Comme quoi les cheval liberté sont pas tant boudés que ça...)

De toute façon, je cherchais aussi qql chose de léger à vide. Ma voiture me permettant de tracter 2000kg et souhaitant transporter deux chevaux, impossible d'avoir un fautras provan, bockmann ou ifor à presque 900/1000kg à vide. Et d'ailleurs je vois pas comment à terme on pourra continuer à fabriquer des vans aussi lourd alors que des véhicules pour tracter + de 2T on en produit quasi plus. On va arriver dans une période où les vans léger à vide vont avoir la côte.

Et de toute manière dans ce budget (que je pensais pourtant pas si petit) j'avais un fautras de 20 ans d'âge ou les vieux ifor cercueil sans fenêtres. Et pour avoir conduit des Bockmann, Fautras, Ifor de ces âges là, rien a voir avec le CL tout récent niveau confort pour les chevaux. Avec les suspensions le van ne bouge pas d'un poil.

Et bien ,il y a des avis bien tranché et incisif.

J'utilise des vans depuis une trentaine d'année, l'alu de chez cheval lib ne me pose pas de soucis mais ça reste une boite et avec assez peut d'attaches. on à une porte qui ferme à clef et un rideau plastique derrière. Se conduit bien en main, mais attention si la grosse roue jockey fait des siennes à ne pas s'aligner correctement , ça peut être une super galère à atteler. genre van posé dans un sol humide et avec une roue qui n'est plus alignée avec la flêche.

soleneglt

C'est pas tant ma voiture qui me limite mais plus le permis. Et je suis pas sure d'avoir envie de passer mon BE.

Oui ça m'intéresserait d'avoir des retours de ton cheval liberté. J'aurais bien aimé avoir aussi un retour de quelqu'un qui l'a depuis quelques années pour voir comment les pièces et l'extérieur vieillissent

liteulorce

Je suis d'accord, la bâche à l'arrière et le manque d'attache à l'intérieur je trouve que c'est le gros défaut. C'est quelque chose qu'on retrouve aussi chez Bockmann et je ne sais pas trop pourquoi... Fautras je trouve leur système de fenêtre top, mais le prix des Provan m'a bien refroidi. Et la gamme Saint Georges m'a pas convaincu, 9000 euros neuf dans un van vide sans aucune option ça me fait trop mal.

Après mes chevaux voyagent bien avec les bâches donc ça ne devrait pas poser de soucis, mais je suis d'accord que quand on met 9000 euros dans un van c'est un peu léger...

rgiol31 Le plus, je dirais pas trop d'entretien sur les parois à redouter (bon ca verdit un peut) ,les deux excroissances qui abritent les 2 fenêtres, ,pas sur que cette mode de mettre des "vitres" pour suivre/subir la route soit rassérénant pour les chevaux, plus qu'une vitre centrale (bon souvent obstrué par un filet à foin.
Tiens parlant de filet à foin si on l'attache à l'anneau de toit sur un cl ,il peut servir de sac de frappe.
Le pont porte derrière un peut léger mais fait le boulot, dans l'ensemble on à les défauts des qualités: légèreté

liteulorce

liteulorce

Les fenêtres j'y accordais pas mal d'importance notamment pour faire courant d'air. Je transporte pas sous 30 degrés, mais il peut vite faire chaud... Sur les Saint Georges par exemple, il y a qu'une petite fenêtre devant j'aurais peur que ce soit vite un four.

Oui alors ça parlons en du crochet de toit. J'ai vu pas mal de gens accrocher le filet à foin aux grilles des fenêtres. J'aurais peur que ce soit quand même pas assez costaud. Je pense qu'il faut pas oublier quand on achète du cheval liberté, qu'il faut y faire attention et qu'on est pas sur qql chose de très solide. Je poserais la question à un commercial pour le filet à foin. Hors de question qu'il ballotte et tape mon cheval accroché au plafond...

Le propriétaire de la pension où est ma jument en a un de 10 ans. Il ne roule pas tous les jours mais fait parfois de longs trajets avec. L'avantage est qu'il est stationné à l'abri.
Il en est très satisfait.
Je ne sais pas s'il a une bâche derrière. Mais sur les deux places tu as une option volets.
En même temps si tu crains le chaud...il vaut mieux laisser ouvert derrière.

Je viens de recevoir un CL touring country, il n'a pas encore servi donc pas de retour à faire si ce n'est qu'il est énorme ^^
Il est très haut surtout je trouve

Par contre il est clair et spacieux
On a choisi l'option avec 2 grandes portes à l'arrière plutôt qu'un pont pour avoir quelque chose qui ferme vraiment et plus secu

Mon papy est monté dedans en 2s mais c'est papy quoi
Mon poulain découvre encore la bête

Comme toi c'était une histoire de poids (provan à vide 990 sérieux), le touring en fait 850
La voiture peut tracter 2100 mais avec le b96 on a taré à 2000

C'était aussi une histoire de budget parce que fautras sans fenêtre sans coussin à 350e la moindre option ça m'a bien refroidie
Là avec 3 options (sellerie, roue de secours et 2 portes arrière) on est en gros au prix d'un Provan sans fenêtre

Mais qu'est-ce que c'est devenu cher ...

Bon c'est pas une super photo mais on voit la porte

J'ai des amis qui ont un trois places obliques, donc pas le même modèle que celui que tu vises mais gamme alu, et ils en sont super contents.
Ils avaient un trois ou quatre place FAUTRAS qu'ils ont fait reprendre par le concessionnaire et ont un deux place IFOR en oblique aussi qu'ils envisagent de revendre car ils ne se servent plus que du CL même avec deux chevaux, ils le trouvent plus maniable, plus léger, et plus pratique.

Ils élèvent des arabes donc plutôt des petits chevaux mais ils ont même à trois vraiment de la place.

Cela va faire 1an je dirai maintenant qu'ils l'ont et il n'a pas bougé, pourtant il a déjà des km au compteur.

chloaie

My god je le trouve tellement beau !!!

Amuse toi bien avec !!

(Oui complètement fou les prix... j'étais restée sur les prix de 2013, dernier moment où j'ai mis la tête dans ces histoires de vans, et je pensais qu'avec 6500 de budget j'étais laaarge pour trouver un truc bien d'occaz. Mais non, hormis CL, des vieilleries sans option.)

Mais grave
J'ai commencé à regarder tranquillement en me disant que ça serait pour l'année prochaine ou un peu plus tard
Après l'achat de la voiture, du poulain non prévu etc

Je suis allée dans la concession la plus proche juste pour voir comment ça fonctionnait, les tarifs, financement etc

Le choc
Et ils m'ont prévenue que les prix augmentaient en moyenne tous les 6 mois :o

Moi chez le CL touring country 2 place. Par contre je ne voulais pas e la bache arriere. Du coup j'ai pris l'option pont-porte avec haillon arriere. Bien concu á part qu'on bois que le metal n'est pas forcement de la meilheur qualité mais bon pour le prix c'est normal. La cloison de separation est facile á enlever meme seul. Et assez confortable niveau conduite.

mel312 très joli ce rouge bordeaux

chloaie J'adore aussi. Il n'y avait pas de bleu du coup cela a ete facile de choisir dans mon cas.