Quel van choisir

tatata c'est l'avantage sur les Cheval Liberté

Le pont arrière fait aussi porte

J'ai pris l'habitude de charger en porte et de décharger en pont

L'option est de série chez eux

Pour ma part le pont avant m'a bien servi pour apprendre la monte en van a mon poulain

Le fait que ça soit ouvert, lumineux, que ce ne soit pas une boite fermée ça aide quand meme

Pour l'instant je ne le fais sortir que par devant, comme ça quand je suis seule une fois qu'il est dedansje peux juste remonter le pont avant sans l'attacher puis aller fermer derriere tranquillement
Pour l'instant il ne sait pas qu'il est possible de reculer
On verra ça plus tard

chloaie tout à fait d'accord avec moi.
Je ne fait sortir que par devant aussi. Par contre ma jument sait trèèès bien sortir à toute vitesse en reculant

Du coup avec la promo il y 1000€ d'ecart entre le van avec pont avant et celui sans

Option 1 avec pont
Van 2 places, modèle Touring Alu avec pont avant, pont porte arrière et grand placard sellerie.
Volume intérieur exceptionnel.

Descriptif :
- Parois latérales et plancher en aluminium garantie 5 ans
- Châssis galvanisé à chaud surbaissé, garantissant une tenue de route optimale et facilitant l'embarquement des chevaux
- Suspensions pullman 2
- Toit et face avant en polyester renforcé de couleur noir (autres coloris possibles)
- Pont avant avec tapis latté, assistance par vérin à ressort
- Large sortie avant de 1m10
- Volet au-dessus du pont avec baie coulissante
- Pont porte arrière avec tapis latté
- Bâche arrière micro perforée sur enrouleur automatique, permettant ainsi la circulation de l'air durant le transport
- Tapis de sol caoutchouc antidérapant collé et jointé
- Compartiment sellerie en panneaux sandwich polyester avec porte fermeture à clé, 2 porte-selles réglables en hauteur, porte-filets et miroir de courtoisie, étagère de rangement.
éclairage intérieur
- Coussins latéraux
- Pare bottes renforcé avec plaques composites
- 2 grandes aérations par baies coulissantes
- Porte de visite à l'avant droite du van
- Séparation de tête et bat-flanc amovibles en aluminium, articulée sur un poteau central, bavette souple caoutchouc sous le bât flanc
- Barres de poitrails et de recules réglables en hauteur et en profondeur. système de déclenchement anti panique des barres depuis l'extérieur du van
- Roue jockey automatique avec poignée de tirage facilitant le déplacement du van
- Cales de roues

Option 2 sans pont avant

Van 2 places, modèle Gold 3 Alu très grand volume intérieur.
Sellerie entièrement équipée, suspensions Pullman, pont-porte, châssis 2T6 surbaissé.

Descriptif :
Parois latérales et plancher en aluminium garantie 5 ans
Châssis galvanisé à chaud surbaissé, garantissant une tenue de route optimale et facilitant
l'embarquement des chevaux
Châssis avec flèche cintrée "attelage brake protect"
Suspensions pullman 2
Train roulant avec grandes roues en 14 pouces
Toit et face avant en polyester monocoque renforcé de couleur gris (autres coloris possibles)
Pont porte arrière avec tapis latté
Bâche arrière Airtech sur enrouleur automatique, permettant ainsi la circulation de l'air
durant le transport
Tapis de sol caoutchouc antidérapant collé et jointé
Eclairage intérieur
Coussins latéraux
Pare bottes renforcé avec plaques composites
4 grandes aérations par baies ouvrantes en verre
Grande porte cavalier de visite à l'avant droite du van
Compartiment sellerie fermeture à clé, porte-selles double pivotant, porte-filets, miroir de
courtoisie et filet porte-documents sur la porte.
Mangeoires double pour les chevaux
Bât-flanc galvanisé avec bavette caoutchouc
Barres de poitrails et de recules réglables en hauteur et en profondeur. Système de déclenchement
antipanique des barres depuis l'extérieur du van
Roue jockey automatique avec poignée de tirage facilitant le déplacement du van
Cales de roues
3ème feux stop

Là c'est le descriptif du touring xl

J'ai le touring 2p normal et il est deja effectivement tres spacieux et lumineux
Le seul reproche c'est que pour ouvrir la sellerie il faut ouvrir le pont

Sinon super

On a été faire notre tour en concession, des vans qui ont l'air super. Le touring était a 2500 € de plus que le Gold origin. On a fait un mix des 2 .
On a passé commande pour le Gold 3 de chez CL que j'ai demandé à détarer a 2T000 parce que 2T600 autant dire qu'il va devoir rester sur le parking au vu de mes véhicules pour tracter
Il ne me reste plus qu'a passer le B96 pour pouvoir atteler a mon auto, le fourgon étant soumis a BE je vais laisser mon chauffeur gérer.

la voiture

Poids à vide 1 610 kg
PTAC 2 130 kg
PTRA 4 230 kg
Charge utile 520 kg
Poids tracté freiné 2 100 kg
Poids tracté non freiné 750 kg

Le fourgon

Poids à vide 1 913 kg
PTAC 3 500 kg
PTRA 5 500 kg
Charge utile1 587 kg
Poids tracté freiné 2 000 kg