Tarif du "permis" b96 ?

topchevaux a écrit le 17/01/2013 à 12h59: Quoi ? c'est quoi cette histoire de renouvellement ?

Le permis EB est liée à l'obtention d'un certificat médical tous les 5ans

Sans cette visite (chez un médecin expert agrée en préfecture), ton permis est "invalidé" et redevient valide quand tu as à nouveau ton agrément médical

himaliae a écrit le 17/01/2013 à 13h04: Le permis EB est liée à l'obtention d'un certificat médical tous les 5ans Sans cette visite (chez un médecin expert agrée en préfecture), ton permis est "invalidé" et redevient valide quand tu as à nouveau ton agrément médical

Bon là je suis pas moi.... On parle du B96
Sans visite médicale et qui est juste une formation...

Pas du EB qui est un permis avec visite médicale (je connais le principe de la visite, je l'ai passé pour mes plateaux)

topchevaux a écrit le 17/01/2013 à 12h59: Quoi ? c'est quoi cette histoire de renouvellement ?

pour le BE il y a une visite médical tt les 2 ans pas pour le B96 ....
en même temps c est logique vu que c est une homogénéisation du permis européen !!
la France a juste décidé de monnayé une obligation européenne .....
en fait normalement avec le simple permis B le PTRA maxi devrais passé a 4250kg !!

tout comme l Europe a dit que tout les chevaux doivent avoir accès a tout les concours (ONC ou PP !!) la France monnaye cette obligation en autorisant les ONC a produire de l OC avec un tarif papiers plus conséquent !

c est simple .... on est en France et tout se paye !

cyriaque a écrit le 17/01/2013 à 13h08: pour le BE il y a une visite médical tt les 2 ans pas pour le B96 .... en même temps c est logique vu que c est une homogénéisation du permis européen !! la France a juste décidé de monnayé une obligation européenne ..... en fait normalement avec le simple permis B le PTRA maxi devrais passé a 4250kg !! tout comme l Europe a dit que tout les chevaux doivent avoir accès a tout les concours (ONC ou PP !!) la France monnaye cette obligation en autorisant les ONC a produire de l OC avec un tarif papiers plus conséquent ! c est simple .... on est en France et tout se paye !

Comme je les souvent dit... La France ne peut pas se soustraire aux obligations européennes quand ça arrange le gouvernement et certains puissants;
Mais dès qu'elle y trouve son compte, alors là... Elle arrive à ses fins (comme quoi on nous prend vraiment pour des cons)

je vais m'inscrire au B96 cet après midi: prix dans le 91: 390 euros. C'est la moins chère que j'ai trouvé

adn_arn a écrit le 17/01/2013 à 13h16: je vais m'inscrire au B96 cet après midi: prix dans le 91: 390 euros. C'est la moins chère que j'ai trouvé

Je trouve que c'est cher.
Je trouve qu'on nous prend vraiment pour des vaches à lait.

Si demain tout le monde aller dans les auto-écoles dire "STOP"... On veut un tarif unifié et de XX pour tous, ça changerait beaucoup de chose.

Mais comme pour beaucoup, comme certains sont pressés (soit professionnellement soit pour raison perso) ben ça se fera pas, et donc on va payer

ben moi je continue comme avant, si je me fais prendre je le verrai, sinon je demande la nationalité belge, comme j'aurai un permis belge européen point barre (y'a une pointe d'humour, mais quand même)

======== edit

Mode GROSSE COLERE et mode.... HUMOUR NOIR

APPEL A LA GREVE DES PERMIS

Pour le moment, ça ne me bloque pas, car j'ai un van 1 place et j'entre encore dans la catégorie moins de 3.5T, mais j'aimerais bien passer à l'oblique (détaré à 2T - je transporte très rarement 2 chevaux) et là... ça coincera... je serais à 4T.
Il va bien falloir que tout ça se mette en place quand même !

En tous cas, continuez à inscrire vos tarifs sur ce post, car je suis prête à changer de département pour avoir un tarif plus compétitif... et comme ça je verrais du paysage...

crinsdorphee31 a écrit le 17/01/2013 à 13h29: En tous cas, continuez à inscrire vos tarifs sur ce post, car je suis prête à changer de département pour avoir un tarif plus compétitif... et comme ça je verrais du paysage...

On créée un collectif ou une asso de fait....
Le but découvrir une autre région (ou ville) et passer son B96, le tout sur 2 ou 3 jours...
Accueille, hébergement chez le particulier et on s'inscrit en groupe au tarif de 250 € pour l'examen du B96 (bon là je suis en mode "rêve")

Bon j'ai lu quelques bêtises à droite à gauche... Mais effectivement les auto-écoles ne sont pas super bien informée et les secrétaires encore moins...

Le changement à lieu le 19 janvier...

Pour ce qui est de la formation d'après ce que j'ai entendu c'est un peu comme la formation pour le A1 si la personne a passé le code il y a plus de 5 ans il y a une remise à niveau... Donc je pense petit passage par la case Code (sans repasser l'examen à confirmer)
Ensuite, il a la formation EB96 qui sera en fait l'equivalent de ce qu'on faisait pour passer le EB sans examen...
Donc il y a la partie théorie de la remorque (un petit carnet de 12 fiches) pour le passage du EB il y avait 1h théorie ou on lisait tous ensemble le carnet WOUHOU ca sert non? après il fallait l'aprendre par coeur à la maison...

Ensuite il y a les manoeuvres en marche arrière et là bah qui n'a jamais conduit de remorque en marche arrière en bave... et ensuite viens la marche avant...


Pour le renouvellement du permis, Himaliae a très bien dit la chose:
Le permis est revalider tout les 5 ans (ancien EB) par une visite médicale chez le médecin de la prefecture (prévoir la journée)
Ensuite il faut renouveller le permis tout les 15 ans (comme le permis B a partir du 19 janvier avec les permis qui arrivent en septembre)
Pourquoi renouveller son permis? En 15 ans on a changer donc il faut remettre à jour sa photo, éventuellement ses coordonnées... et puis la version papier désolée mais moi au bout de 12 ans c'était tout scotché de partout parce que très usé a force de présenter ca pour justifier mes chèques en plus de la CI...

Le permis EB n'est pas seulement une pompe à fric... les gens qui disent ca ne se sont pas confronté sur la route a des fou furieux qui font une queue de poissons et freine sans se dire "MINCE derrière moi il est lourd il va pas freiner comme moi"
Quand on tracte des chevaux je suis désolée mais c'est tout de même plus sécurisant d'avoir une base de connaissance, pourquoi ci et pourquoi ca... a quoi faire attention...
alors oui il y a quelques années une visites médicales suffisait mais il y avait un peu moins de gens irresponsable sur les routes...
Perso je trouve que la vie de mon cheval n'a pas de prix et la mienne aussi alors voila payer une formation pour ne pas se mettre en danger ni les autres je trouve ca très cohérent...

Maintenant que les auto écoles ne sachent pas vous renseigner c'est normal la reforme est pas encore mise en place, il va falloir essuyer les plâtres. Enfin quand on pose une question à l'auto ecole, la personne qu'on a en face c'est la secrétaire, hors la secrétaire n'est pas conviée aux réunions sur la réforme, seul les gérants voir les moniteurs...
Mais eux ils sont en cours pendant que vous poser la question c'est normal qu'on vous dise je vous rappel dès que j'en sais plus...
donc patience... Maintenant que ce poste à dévoiler les tarifs des formations, mettez de côtés attendez de voir les premiers passages d'examen et ensuite inscrivez vous...
d'après ce que je lis le EB reste au même tarif, alors pourquoi pas passer le EB tranquillou et ne pas se soucier de la formation EB96 (enfin quand on tracte un cheval c'est plus prudent)

yeesha a écrit le 17/01/2013 à 13h52: Le permis EB n'est pas seulement une pompe à fric... les gens qui disent ca ne se sont pas confronté sur la route a des fou furieux qui font une queue de poissons et freine sans se dire "MINCE derrière moi il est lourd il va pas freiner comme moi" Quand on tracte des chevaux je suis désolée mais c'est tout de même plus sécurisant d'avoir une base de connaissance, pourquoi ci et pourquoi ca... a quoi faire attention... alors oui il y a quelques années une visites médicales suffisait mais il y avait un peu moins de gens irresponsable sur les routes... Perso je trouve que la vie de mon cheval n'a pas de prix et la mienne aussi alors voila payer une formation pour ne pas se mettre en danger ni les autres je trouve ca très cohérent...

Le coup de gueule n'était pas sur le fait de payer ou passer un permis, c'était sur le fait de payer des sommes exhorbitantes pour des formations qui ne sont même pas encore organisées ; alors, oui ! à ces tarifs là il vaut mieux passer le permis BE (ce n'est plus le EB, mais le BE à partir du 19/01)

La question reste : pourquoi certaines auto-écoles demandent 250 euros et d'autres 540 ?

yeesha a écrit le 17/01/2013 à 13h52: Le permis EB n'est pas seulement une pompe à fric... les gens qui disent ca ne se sont pas confronté sur la route a des fou furieux qui font une queue de poissons et freine sans se dire "MINCE derrière moi il est lourd il va pas freiner comme moi" Quand on tracte des chevaux je suis désolée mais c'est tout de même plus sécurisant d'avoir une base de connaissance, pourquoi ci et pourquoi ca... a quoi faire attention...

Ce doit pas être courant de te voir faire une "queue de poisson" ou de te faire double par un fou qui tracte...
Généralement ce sont ceux qui justement n'ont pas la formation (ou connaissance) avec remorque (et donc n'en connaisse pas les obligations, inconvénient...) qui font ce type de connerie.
Donc tu as payé le permis (toi) mais le crétin sur la route lui ...... non, il roule avec son B tout cours (le plus souvent)

====== Edit

Maintenant on ne cesse de nous les casser avec "l'europe ceci, l'union européenne cela"... alors pourquoi dans certain pays juste 4250 kg ça va de soit avec le permis de base, et par pour la France ????


Quand a devoir passer un contrôle tous les 15 ans, s'il est gratuit c'est ok, mais je le dis tout net, vu ma situation actuelle, s'il faut payer pour cela et que je ne le peu pas.... Alors je roulerai sans permis.

Voilà encore une foutu connerie qui va élargie la fracture sociale et mettre au rebut celui qui ne pourra pas suivre financièrement. A la longue ça devient lourd et ça donne envie de dire.... J'EN AI MARRE

yeesha a écrit le 17/01/2013 à 13h52: d'après ce que je lis le EB reste au même tarif, alors pourquoi pas passer le EB tranquillou et ne pas se soucier de la formation EB96 (enfin quand on tracte un cheval c'est plus prudent)

Tu as l'air de dire que la formation B96 est la même que l'ancien permis EB, alors quelle différence ?

L'avantage pour les gens qui tractent prudemment depuis 10 ans... c'est que le B96 ne prends qu'une journée, alors que le permis BE... il faut tout recommencer code et compagnie, ça peut durer des mois pour qui n'a pas le temps d'y passer des journées entières...

PS : tu ne travaillerais pas chez STOP toi par hasard ?

Maintenant parlons du code

Ok, tout évolue et il est nécessaire de remettre les pendules à l'heure.
Quand j'ai passé le permis, la priorité était à gauche, les ronds point n'existaient pas, certains marquage au sol non plus, la vitesse en ville était de 60km , pas de ceinture obligatoire, on pouvait passer à l'orange...... Là je veux bien.

J'ai repassé mon code y'a 4 ans '(préparation permis poids lourd)... Faudra qu'on m'explique en quoi savoir répondre à des statistiques sur les accidents du à l'alcool ou autres (qui ne sont déjà plus valable puisque vieux parfois de 2 ans) fait de toi quelqu'un qui n'est pas dangereux sur la route.

Certains point sont juste là pour emmerder le monde et faire qu'il y ait un taux d'échec au code... Car franchement tu crois vraiment qu'on va réédité tous les ans le carnet, cahier et autres pour les statistiques ? Donc on te fait répondre à des questions, mais les réponses ne correspondent plus aux stat en cours (donc c'est faut = on t'oblige à dire des conneries = super)


Parlons permis.
Connaitre la mécanique au niveau sécurité ok, contrôle des niveaux... et autres je suis ok
Mais connaitre le moteur, savoir réparer....... Ben désolée, mais normalement déjà, la prudence veut qu'on ne se dépanne pas sur la route (et sur certains axe, comme autoroute, périphérique et autres c'est interdit)... Donc à quoi ça te sert vraiment niveau sécurité ?

yeesha a écrit le 17/01/2013 à 13h52: Bon j'ai lu quelques bêtises à droite à gauche... Mais effectivement les auto-écoles ne sont pas super bien informée et les secrétaires encore moins... Le changement à lieu le 19 janvier... Pour ce qui est de la formation d'après ce que j'ai entendu c'est un peu comme la formation pour le A1 si la personne a passé le code il y a plus de 5 ans il y a une remise à niveau... Donc je pense petit passage par la case Code (sans repasser l'examen à confirmer) Ensuite, il a la formation EB96 qui sera en fait l'equivalent de ce qu'on faisait pour passer le EB sans examen... Donc il y a la partie théorie de la remorque (un petit carnet de 12 fiches) pour le passage du EB il y avait 1h théorie ou on lisait tous ensemble le carnet WOUHOU ca sert non? après il fallait l'aprendre par coeur à la maison... Ensuite il y a les manoeuvres en marche arrière et là bah qui n'a jamais conduit de remorque en marche arrière en bave... et ensuite viens la marche avant... Pour le renouvellement du permis, Himaliae a très bien dit la chose: Le permis est revalider tout les 5 ans (ancien EB) par une visite médicale chez le médecin de la prefecture (prévoir la journée) Ensuite il faut renouveller le permis tout les 15 ans (comme le permis B a partir du 19 janvier avec les permis qui arrivent en septembre) Pourquoi renouveller son permis? En 15 ans on a changer donc il faut remettre à jour sa photo, éventuellement ses coordonnées... et puis la version papier désolée mais moi au bout de 12 ans c'était tout scotché de partout parce que très usé a force de présenter ca pour justifier mes chèques en plus de la CI... Le permis EB n'est pas seulement une pompe à fric... les gens qui disent ca ne se sont pas confronté sur la route a des fou furieux qui font une queue de poissons et freine sans se dire "MINCE derrière moi il est lourd il va pas freiner comme moi" Quand on tracte des chevaux je suis désolée mais c'est tout de même plus sécurisant d'avoir une base de connaissance, pourquoi ci et pourquoi ca... a quoi faire attention... alors oui il y a quelques années une visites médicales suffisait mais il y avait un peu moins de gens irresponsable sur les routes... Perso je trouve que la vie de mon cheval n'a pas de prix et la mienne aussi alors voila payer une formation pour ne pas se mettre en danger ni les autres je trouve ca très cohérent... Maintenant que les auto écoles ne sachent pas vous renseigner c'est normal la reforme est pas encore mise en place, il va falloir essuyer les plâtres. Enfin quand on pose une question à l'auto ecole, la personne qu'on a en face c'est la secrétaire, hors la secrétaire n'est pas conviée aux réunions sur la réforme, seul les gérants voir les moniteurs... Mais eux ils sont en cours pendant que vous poser la question c'est normal qu'on vous dise je vous rappel dès que j'en sais plus... donc patience... Maintenant que ce poste à dévoiler les tarifs des formations, mettez de côtés attendez de voir les premiers passages d'examen et ensuite inscrivez vous... d'après ce que je lis le EB reste au même tarif, alors pourquoi pas passer le EB tranquillou et ne pas se soucier de la formation EB96 (enfin quand on tracte un cheval c'est plus prudent)

sauf que quand on a déjà plusieurs année de tractage de van et conduite de camion 2 pl désolé, j ai pas envie de donné 800€ alors que le E96 a 250€ me conviens pour tracté un van jusqu’à 2t !!!
et que depuis longtemps je sais le faire !

cyriaque a écrit le 17/01/2013 à 15h00: sauf que quand on a déjà plusieurs année de tractage de van et conduite de camion 2 pl désolé, j ai pas envie de donné 800€ alors que le E96 a 250€ me conviens pour tracté un van jusqu’à 2t !!! et que depuis longtemps je sais le faire !

ouep ou alors il nous reste à revendre le matos