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Duster lauréate 1.5 110cv

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Ccelysee

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h27
bonjour,
tout est dans le titre! le duster est à la mode et surtout...le rapport qualité prix est imbattable! pour ceux qui l'ont...vos avis en ayant tracter avec??
merci

Equinoxe88

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h30
tracter quoi ?
Parce qu'on en parle dans un autre sujet ouvert aujourd'hui même
https://www.chevalannonce.com/forums-7565906-dacia-duster-ou-peugeot-3008-pour-van


Ccelysee

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h36
ok, merci, j'avais pas vu. tracter 1 cheval, le tout 1200kg


Ccelysee

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h52
j'ai regardé le post, mais ça ne répond pas à ma question...moi je voulais savoir si certains avaient tracter avec et leurs avis...pour 2 chevaux, c'est chaud, mais 1?


Millena23

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h54
c'est pas assez puissant et pas du tt resistant tu va bousiller ton embrayage il faut au moins un gros moteur (v6) et un 4 roue motrice pour etre tranquille


Omegaetcie

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h57
Je ne sais pas trop...
En même temps, le Duster n'est vraiment pas cher, ça montre que beaucoup de concessions ont été faites sur les pièces.
Si c'est vraiment occasionnel, pourquoi pas, mais sinon, je m'abstiendrais.


Omegaetcie

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 18h59

millena23 a écrit le 03/09/2013 à 18h54:
/il faut au moins un gros moteur (v6) et un 4 roue motrice pour etre tranquille


Pis quoi encore, le V8 4,4L 313 Ch du Range Rover Vogue, peut-être ? Les moteurs 4 cylindres à géométrie variables sont déjà pas mal.


Ccelysee

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 19h25
oui, c'est occasionnel...c'est pour ça! c'est vrai que le 1.5l me parait court...mais à voir après, c'est pour ça que je posais la question


Omegaetcie

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 03/09/2013 à 20h35
Eh oui, en plus seulement 1,5L. donc très léger au niveau embrayage.
Tu as un budget de combien ?


Ccelysee

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Posté le 04/09/2013 à 11h52
bah, je vais à la banque demain donc je vais voir...mais dans les 15000 donc pour une voiture neuve ça laisse pas beaucoup de choix...


Omegaetcie

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Posté le 04/09/2013 à 12h43

ccelysee a écrit le 04/09/2013 à 11h52:
bah, je vais à la banque demain donc je vais voir...mais dans les 15000 donc pour une voiture neuve ça laisse pas beaucoup de choix...


Tu veux absolument du neuf ? Parce qu'en occase à moins de 30 000 km, tu as déjà plus de choix.


Crocro20

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 04/09/2013 à 15h38
Je tracte avec un van 1 cheval en occasionnel je précise (moins de 10 trajets par an).
Effectivement il ne serait pas convenable de tracter régulièrement avec car la voiture s'userait bien trop prématurément, mais pour qq déplacements annuels, il me convient bien.
Si tu as d'autres questions tu peux venir me les poser par mail.
@+


Cyriielle31

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Posté le 25/11/2013 à 10h01
Le sujet m'interresse également .

Effectivement boite un peu plus longue car 1.5, mais en passant en 4 roues motrices, on est pas censé avoir une boite plus courte ?

Il me tente tellement aussi ...


Cyriielle31

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Duster lauréate 1.5 110cv
Posté le 28/11/2013 à 14h10
Je me suis renseigné auprès d'une connaissance qui a un Duster 4X4, qui me confirme que le 1ere est courte (ce qui permet de faire du franchissement).

Sachant que c'est la 1ere est la plus importante, puis ce que c'est le démarage, je pense que c'est vraiment à tester et que c'est faisable si le PV (1200kg environ) du Duster est sup à notre van a charge. (De mon propre avis )


Inextenza

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Posté le 28/11/2013 à 14h17
Je vais probablement paraitre un peu sectaire et généralisant… mais… un moteur Renault diesel… plus jamais!

De toute façon, 1.5l de cylindrée, le couple ne doit pas atteindre des sommets, ça risque d'être délicat pour tracter lourd


Omegaetcie

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Posté le 28/11/2013 à 16h38

cyriielle31 a écrit le 25/11/2013 à 10h01:
Le sujet m'interresse également .

Effectivement boite un peu plus longue car 1.5, mais en passant en 4 roues motrices, on est pas censé avoir une boite plus courte ?

Il me tente tellement aussi ...


Sur les vrais 4x4, les vrais de vrais, pas les trucs urbains faussement 4 roues motrices genre Tiguan ou X5, tu as une boite normale et quand tu le veux, tu peux passer en boite lente, ce qui démultiplie encore les rapports. En gros, en boite lente et en 5eme, tu peux rouler à 40 km/h max et encore tu fais hurler ton moteur. Par contre ça arrache, en boite lente, je monte des pistes caillouteuses à 30% sans problèmes.


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