Quelle voiture pour tracter ?

Il faudrait surtout que tu regardes les chevaux du moteur de la voiture, avec 130 chevaux pas sure que tu puisses tracter...

Renault Velsatis est pas mal :)

Il en faut combien ?
Je vais passer a l'auto ecole demain pour leur poser la question vis a vis du permis eb aussi, histoire de rester dans mes droits, mais rien de mieux que l'experience d'un cavalier

Alors déjà, une citadine pour tracter, tu oublies, ce n'est pas fait pour. Pour tracter, même un van 1 place 1/2, il te faut au minimum une berline.
Etant donné que tu viens de passer ton permis, je suppose que tu parles du permis B et pas du BE. Dans ce cas, la somme des ptac(véhicule + van) ne doit pas dépasser 3,5T. Il faut ensuite regarder la carte grise et faire F3-F2 pour savoir ce que la voiture a le droit de tracter. Le résultat de cette opération sera donc le ptac du van.
Bonnes recherches. Ceci dit, avec le nombre de posts ouverts à ce sujet, tu devrais trouver réponse, je pense.

On tracte pas avec une citadine ou une petite voiture, même un van 1 place. Sauf si on veut voir le van nous dépasser dans les cotes.

Pour le permis c'est bien ce que je disais, regarder a quoi correspond le eb pour ne pas me tromper puisque je ne l'ai pas..
Citadine ou petite voitures, donc petites berlines, tu as une idee justement ?
Le poid j'ai vu ça, ça n'a pas changé cette année d'ailleur ?
Comment savoir combien pese la voiture ?
Et le van chargé ?
C'est toutes ces infos de debutante que j'ai besoin de connaitre, et il n'y a que vous qui puissiez me les filer
C'est pas pressé pour le van, mais j'aimerai prendre directement la bonne voiture

Voilà ce qui arrive quand on tracte avec une citadine ou une voiture pas faite pour.
https://www.youtube.com/watch?v=4lofQKlShPc

domipac19 a écrit le 24/11/2013 à 22h25: Voilà ce qui arrive quand on tracte avec une citadine ou une voiture pas faite pour. https://www.youtube.com/watch?v=4lofQKlShPc

s.barbaraas a écrit le 24/11/2013 à 22h24: Pour le permis c'est bien ce que je disais, regarder a quoi correspond le eb pour ne pas me tromper puisque je ne l'ai pas.. Citadine ou petite voitures, donc petites berlines, tu as une idee justement ? Le poid j'ai vu ça, ça n'a pas changé cette année d'ailleur ? Comment savoir combien pese la voiture ? Et le van chargé ? C'est toutes ces infos de debutante que j'ai besoin de connaitre, et il n'y a que vous qui puissiez me les filer C'est pas pressé pour le van, mais j'aimerai prendre directement la bonne voiture

Pour connaitre les poids de la voiture et du van, il faut que tu regardes les cartes grises. Pour la voiture F2 = PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) et F3 = PTRA(Poids Total Roulant en Charge). Pour le van F2 = PTAC
Le ptac et le ptra, c'est la première chose qu'on regarde quand on choisit un véhicule pour savoir ce à quoi on a droit. Toi, avec juste le permis B, tu ne peux pas conduire un attelage donc la somme des 2 ptac dépasse 3,5T, sachant qu'un van 1 place 1/2 a en général un ptac de 1,2T(1200kg).

lenahaha a écrit le 24/11/2013 à 22h23: On tracte pas avec une citadine ou une petite voiture, même un van 1 place. Sauf si on veut voir le van nous dépasser dans les cotes.

Ah la reflexion serieux..
Si je viens poser la question c'est pour avoir des reponses, pas des reflexions a deux balles qui ne m'aident pas du tout
Help, ou passes ton chemin stp :)






Des idées de modeles dans mon budget du coups ? (C'est la question de base)
Est ce bien vrai qu'il vaut mieux ne pas prendre d'essence ? Car il y a le rav4 quo est dans mon budget mais introuvable en diesel

Ce que je veux pas c'est me retrouver avec une enorme bagnole, ma mere est en range rover evoque, et ça dans paris ou dans la descente d'un parking, c'est la galere totale

lenahaha a écrit le 24/11/2013 à 22h23: On tracte pas avec une citadine ou une petite voiture, même un van 1 place. Sauf si on veut voir le van nous dépasser dans les cotes.

Ah la reflexion serieux..
Si je viens poser la question c'est pour avoir des reponses, pas des reflexions a deux balles qui ne m'aident pas du tout
Help, ou passes ton chemin stp :)






Des idées de modeles dans mon budget du coups ? (C'est la question de base)
Est ce bien vrai qu'il vaut mieux ne pas prendre d'essence ? Car il y a le rav4 quo est dans mon budget mais introuvable en diesel

Ce que je veux pas c'est me retrouver avec une enorme bagnole, ma mere est en range rover evoque, et ça dans paris ou dans la descente d'un parking, c'est la galere totale

C'est faux : deux petits exemples pour illustrer.

Une ferrari a beaucoup plus que ça sur le capot mais personne n'ira tirer un van même une place avec...

Mon jeep fait 116 chevaux et tire le 2 places sans problème, d'ailleurs il a le PTRA qui lui autorise.

Si le tracteur n'est pas fait pour cela, il y aura tôt ou tard des problèmes. Alors une petite citadine c'est exclu (d’ailleurs c'est complètement hors la loi, les PTAC et PTRA ne l'autorise pas)

C'est aussi simple que ça, les autorités mettent des garde-fous pour ceux qui voudraient faire n'importe quoi.

Alors comme Domipac19 la expliquer, voir le PTAC/PTRA du tracteur et faire la soustraction pour voir ce qu'il peut tracter.

s.barbaraas a écrit le 24/11/2013 à 22h50: Ce que je veux pas c'est me retrouver avec une enorme bagnole, ma mere est en range rover evoque, et ça dans paris ou dans la descente d'un parking, c'est la galere totale

Tu vas bcp tracter ?

Tu ne peux pas taxer l'evoque de temps en temps ?


J'avais exactement la même recherche que toi (j'ai posté un sujet identique il n'y a pas longtemps) pour une voiture pas trop grosse en berline (car j'habite dans Paris), qui consomme pas des tonnes (enfin pas 10L sur autoroute par exemple) car je roule bcp et qui puisse tracter un van 1 place, avec budget 5000 euros.

J'ai trouvé les Citroen C4, avec "gros moteur" (supérieur a 130CV), au niveau du poids de la voiture et de la CG pour tracter ca passait d'après mes calculs.

Après dans mon cas c'était pour tracte 2 fois dans l'année.

Sinon y'avait pas vraiment de modèles qui répondaient à mes exigences, toutes les berlines atille A3, megane, C4 pèsent environ 1.2T... ce qui est vraiment "juste" pour un véhicule tracteur, l'idéal aurait été de trouver un véhicule de 1.6T/1.8T mais ca n'existe pas dans la taille voulue après on passe sur des bateaux tel que passat, A6, volvo etc...

J'ai déjà vu des gens tracter avec une 307 ou une citadine de ce genre. Franchement pas conseillé, même si le PTAC est respecté. Le moteur en prend un sacré coup (surtout sur des petites cylindrées, forcément), et ne parlons pas de l'embrayage.

Avant, je voulais, comme toi, tracter un 1,5 place avec une compacte, type Audi A3. Mais ça, c'était avant

J'ai testé le SUV 4x4 (X-Trail), et même s'il ne casse pas des brique, je ne regrette pas du tout. Ne serait-ce que pour grimper une côte, le bolide se met en 4 roues motrices et force beaucoup moins. J'ai tracté une fois mon cheval avec, et ça s'est très bien passé, même dans les forts dénivelés.

Après, si tu souhaites plutôt une "petite" voiture (berline), la Skoda Octavia est pas mal. Pas trop grande, mais pas petite, et relativement abordable d'occasion. A mon avis, ça tracte pas trop mal. Et très sympa à conduire

c est dommage de faire un post et ne pas accepter ce que les gens disent, je ne pense pas que c etait une reflexion mais just une mise en garde,

petite voiture pour paris + tracté : impossible

meme en c4 si c est pour du regulier tu va flingué le train arriere de la voiture,le cul va rester en arriere;si c est pour peu de km et pas beaucoup de fois ca peu le faire;

sinon apres c est berline monospace ou 4x4 mais 4x4x en ville pas terrible.. il y a beaucoup de post je pense que dans les reponses ca peu t aider, faut prendre le temps de les lires

s.barbaraas a écrit le 24/11/2013 à 22h50: Ah la reflexion serieux.. Si je viens poser la question c'est pour avoir des reponses, pas des reflexions a deux balles qui ne m'aident pas du tout Help, ou passes ton chemin stp :)

Elle est pourtant dans le vrai… une petite voiture, un gros coup de vent sur un van (surtout vide), et c'est le porte-feuille Et dans les descentes longues, c'est le risque de fading (les freins qui lâchent: à force de freiner un poids donc une énergie imprévue, ça chauffe au point de faire bouillir le liquide de freins. Qui dit bouillir dit formation de bulles d'air, résultat, l'air étant très compressible, la pédale ne peut plus agir sur les étriers de freins)

s.barbaraas a écrit le 24/11/2013 à 22h50: Est ce bien vrai qu'il vaut mieux ne pas prendre d'essence ? Car il y a le rav4 quo est dans mon budget mais introuvable en diesel Ce que je veux pas c'est me retrouver avec une enorme bagnole, ma mere est en range rover evoque, et ça dans paris ou dans la descente d'un parking, c'est la galere totale

Oui, parce qu'il ne faut pas raisonner en puissance, mais en couple (même si c'est assez lié)
Or, un diesel, à cylindrée équivalente, développe un couple beaucoup important qu'un moteur essence, et beaucoup plus tôt.
Sans parler de la surconsommation ni de la résistance de la boite de vitesse, il en va de la possibilité tout simplement de… avancer.

Un van, c'est très lourd, il te faudra quoiqu'il arrive un véhicule tracteur qui, lui aussi, a un peu de gabarit.

Avec ton budget très limité (attention à l'usure, entre la circulation en RP qui détruit les mécaniques, et l'usure prématurée de tous les éléments du véhicule quand tu tracte. Tu ne peux donc pas trop aller vers une voiture avec beaucoup de bornes) et ton lieu de résidence, ne serait-il pas plus raisonnable d'opter pour une petite voiture, et de louer un fourgon 2 places les jours de concours?