Le post du roller

marigny78 a écrit le 25/02/2015 à 08h39: Merci Myfric Dites, deux questions : - Vous utilisez quel type de roue pour rouler sur route mouillée (taille et gomme)? Où les achetez vous ? - Ne souffrez vous jamais des vibration d'un sol pas très lisse dans les pieds ? Comment y remédier ? Semelles en gel ?

Oula, tu l'as écris chelou mon pseudo

Je conserve les mêmes roues, mais de manière général j'évite absolument le rouler sur du mouillé.
Si, mais je fais avec et je prends le mode gecko : je laisse très peu de temps le pied au sol x)

Ah oui pardon ! haha ça sonnait bien comme ça dans ma tête

marigny78 a écrit le 25/02/2015 à 10h31: Ah oui pardon ! haha ça sonnait bien comme ça dans ma tête

Il pleut, pas de roller ici :'(

Moi aussi il pleut. Puis de toute façon, je me suis luxée l'épaule ce week-end, je ne vais pas aller faire la fifou tout de suite

marigny78 a écrit le 25/02/2015 à 08h39: - Vous utilisez quel type de roue pour rouler sur route mouillée (taille et gomme)? Où les achetez vous ?

Je ne connais pas de solution. Peut-être que des rollers tous terrains accrochent mieux avec de vrais pneus, mais bon, ce n'est plus du tout la même chose ^^

Plus ta roue sera tendre, plus elle accrochera, mais
plus c'est tendre, plus ça s'use vite
plus c'est tendre, plus ça absorbe de l'énergie, donc de poussée.

Un profil plus rond, moins en V, t'apportera plus de surface de contact, donc, d'adhérence (mais perte de vivacité)

marigny78 a écrit le 25/02/2015 à 08h39: - Ne souffrez vous jamais des vibration d'un sol pas très lisse dans les pieds ? Comment y remédier ? Semelles en gel ?

Là, ça dépend beaucoup de tes rollers. Les semelles, pourquoi pas, sachant que c'est comme les suspensions de vélo: c'est confortable, mais ça bouffe énormément d'énergie de poussée en pompant.
Après, bon, on s'habitue, et surtout, tes amortisseurs sont tes jambes: plus le bitume est caillouteux, plus il faut fléchir.

Mais par temps sec, j'apprécie les surfaces bien lisses des trottoirs parisiens! (par contre, sous la pluie, c'est du verglas pour les roulettes)

Merci pour tes conseils

à chaque fois j'achète les rollers les plus chers de décathlon sensés être top confort ou top léger en espérant supprimer ce problème des vibrations dans les pieds mais je n'ai pas encore réussi à en trouver une paire réellement confortable.

L'autre jour j'ai voulu remettre des rollers pour débutants, quand je les ai enfilé... Un chausson... Par contre quand j'ai commencé à me mettre en équilibre dessus : ma cheville n'était pas tenue et les roues sont toutes toutes petites et molles sur un cadrans super bas du coup je roulais... Comme une débutante !

Je suis mieux sur mes 8 roues de vélos et mon cadre en alu ^^

Tu es près de Paris: oublie Decathlon, va chez Nomade

C'est un autre monde, vraiment
Il y a souvent des fins de série à des prix agressifs, on peut donc s'en sortir sans faire faire un infarctus à sa CB

ça me dis quelque chose ce nom !

J'irai au beaux jours et si mon porte monnaie me le permet à ce moment là

Puis si je m'achète une paire de roller par an, ma copine va me faire la peau

C'est limite une institution dans le milieu du roller parisien Il y a notamment la rando du dimanche matin (de Rollers et Coquillages) qui part de chez eux.
Ils ont également des cours abordables et pouvant aller loin (testé, puisque un cours est offert à l'achat d'une paire) et de la location

Honnêtement, rien à redire: j'ai eu des pépins avec des Rollerblades de vitness à platines magnesium (purée ça marche fort mais pas longtemps en cas d'usage quotidien y compris sous la flotte, faute aux inserts qui prennent forcément du jeu, surtout quand du coup on les démonte régulièrement pour entretenir les roulements): premier retour SAV, au 2ème, Rollerblade a botté en touche au bout d'un mois, Nomades m'a fait un avoir (me souviens plus si ils me proposaient le remboursement mais je ne voulais pas repartir sans roulettes) au prix hors promo. C'est comme ça que j'ai acheté une paire de Seba indestructibles. Ah, et lors du second SAV, j'avais demandé des patins de remplacement, ils m'ont refilé une paire de K2 du stock de matos de location (pas frais, roues en fin de vie, mais sérieux, ils n'étaient pas obligés) !

Autre retour d'expérience: plantage sur le prix magasin, qui voulait me vendre tout le support frein et pas seulemenent le tampon. Petit tour sur Internet, leur site: le mec m'a démonté ses supports, et m'a vendu les tampons (j'en ai pris un d'avance) vis comprises pour le prix de leur site, 5€/pièce (19€ le kit complet que j'avais déjà, car le frein est en option chez Seba… cohérent car marque de freeride++ à la base). Alors qu'il aurait pu me dire qu'il était en rupture de stock.
J'ai aussi eu un élastique de coudière qui a fatigué en moins d'un an: paire remplacée.

Bref, c'est pour ça que je fais copieusement leur pub: je ne vois pas ce qu'il y a à leur reprocher, entre conseils (les vendeurs sont pratiquants et en nombre suffisant pour se bloquer et prendre le temps de te sortir tous les modèles que tu veux même un samedi), choix (à part HawaiSurf dans le 94, cher, ce sont les seuls où j'ai trouvé la marque française Seba par exemple!), prix entre normaux et carrément canons (mes Rollerblade Crossfire 90 étaient passés de 179€ à 125€ car fin de série par exemple) et services


Edit: mets-la au rollers! Avec un peu de bol, elle fait la même pointure que toi, refourgue-lui les Oxelo

Ca y est aujourd'hui je suis allée au Décat et je me suis achetée une paire



Voilà maintenant j'attends plus que le beau temps arrive. En Lorraine c'est pas avant avril et pas après juin

Nous aussi il pleut, mais on a fait du roller avec chéri et les chiens qu'est-ce qu'on a rit.

Quand je vois les photos de vos rollers, j'ai l'impression que les miens on 100 ans mdrr"

Je viens de me rappeler que mon frère a les oxelo spécial roller street...

Mais bon trop grande pour moi et les roues ne sont plus ce qu'elles étaient (râpé sur un côté ducoup quand on roule ça déséquilibre)

J'ai juste des questions un peu bête

- avez-vous une méthode pour freiner autre que les freins qui ne freinent rien du tout je trouve et qui font plus casse gueule qu'autre chose ?
- et pour tourner quelles méthodes car avec mes anciennes je ne tournais que d'un côté, je n'arrivais pas de l'autre et à force la gomme a pris la forme, et les roues sont devenues carrément inutilisables...
Par exemple Est-ce possible comme au ski d'appuyer sur une jambe pour tourner d'un côté et ainsi slalomer ?

Hello, je me suis acheter une paire de rollers à decath' ce matin

xdarkangel a écrit le 28/02/2015 à 20h31: - avez-vous une méthode pour freiner autre que les freins qui ne freinent rien du tout je trouve et qui font plus casse gueule qu'autre chose ?

Bah on peut freiner fort avec les tampons!

Sinon, dans l'ordre d'efficacité :
- le mouvement du citron. À basse vitesse, écarter les pieds fait accélérer, puis les resserrer, à la manière d'un chasse neige en ski, fait freiner)
- freinage en T (patin arrière perpendiculaire au patin avant) (ralentit plus que freine; à basse vitesse permet de partir en 1/2 tour)
- Powerslide: la même chose à l'envers faut se retourner en jetant un patin derrière (donc devant dans le sens de la marche) pour le faire glisser.
- freinage en parallèle: comme en ski. Et ça doit glisser comme en ski…

En détails en en démo:
http://www.roulezrose.com/coursnet.php?corps=freinage

Me demande pas comment on glisse en rollers, je n'y arrive pas (si vous avez des conseils! )

xdarkangel a écrit le 28/02/2015 à 20h31: - et pour tourner quelles méthodes car avec mes anciennes je ne tournais que d'un côté, je n'arrivais pas de l'autre et à force la gomme a pris la forme, et les roues sont devenues carrément inutilisables... Par exemple Est-ce possible comme au ski d'appuyer sur une jambe pour tourner d'un côté et ainsi slalomer ?

Oui, c'est possible.
Sinon, ce sont des pas croisés de patineur: le pied arrière passe devant en prenant une trajectoire plus intérieure que le pied qu'il vient de dépasser, etc…
Ça permet de tourner en gardant de la poussée

Conseil pour tes roues: c'est important de les permuter régulièrement!

http://www.rollerenligne.com/articles-726-lentretien-des-roues-de-roller-en-ligne.html

Le biseau se forme quand on freine autrement qu'avec le tampon.

Have fun!