Tracter avec une 207

effectivement!

il me semble que c'est plutot le E(B) a cette periode.

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je vous demande une precision car j'ai le projet de changer de van , avec un permis E de 20ans peut-on avoir un ensemble de plus de 3,5T (mais inferieur a 4,25T)
ce n'est pas precisé dans vos explications

et le C1 c'est quoi c'est poids-lourd?

ca c'est une bonne question. je viens de voir. oui t'a meme le droit de tirer une remorque de plus de 3t5 (ex: vehicle 3t5 et remorque 3t8 si le vehicle peut)
http://m.vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2845.xhtml

pour le c1e, oui c'est poids lourds. mais j'imagine que cla peut englober aussi un vl de 3t5 et une remorque de plus de 3t5 s'il y a des vl qui peuvent tirer cela.

pour les ancien e(B) si vous renouveller votre permis, vous garder vos droits et la mention 79.06 est rajoutee en plus du BE autorisant alors de tracter des remorque de plus de 3t5 si le vehicle le peu biensur

et bien sur il faut toujours que le PTV du tracteur soit superieur au PTC de la remorque ?
j'avais fait detarer le van precedent au PTV du tracteur , en 2an,s je n'ai jamais ete controlee mais quand j'ai 2 chevaux ou poneys si on me pese je suis en surcharge , bon comme en 20ans on ne m'a jamais pesé , je prefere etre en regle sur le papier , mais c'est fou d'avoir des vans qui vont jusqu'a 2400kg et tellement peu de vehicules homologués pour ce poids

a parement non puisque le ptv n'est plus prix en compte. seul le ptrac compte. mais a part les vraie 4x4 et je supose certain vl, je doute que lors de la sous traction ptrac - ptac du vehicule ont arrive a un resultat bien superieur au ptv.

Je connais quelqu'un qui tracte un van 1 1/2 avec sa Clio break je ne me sentirai pas en sécurité...

oui voila, j'avais vraiment ete attiré par le nouveau westfalia joker ou certain bockman avec sellerie/kitchenette mais au vu de ptac impossible d'avoir cela si je prend un suv.
hors pas envie d'un vraie 4x4 car pas pratique pour aller en ville et consome trop pour aller au boulot tout les jours ou en voyage sans le van.

du coup je me demande si cela serait mieux d'avoir un petit vl car au final changer de voiture + van cela grimpe niveau prix. mais meme la on est vite en surcharge si on y met 2 chevaux plusle bordel et humains.

a vide encore ca va c'est comme une caravane mais plein..... quoi que j'avais une video d'une petite voiture grimpant un cote avec une caravane. la voiture n'arrive plus a montee glisse en arriere et finie dans le fosé.

outre le fait de bousiller le oteur et reste dela voiture il y en a qui on pas peur de l'accident, ce tuer, tuer leur cheval et les autres.

ha oui c'est vrai que le ptv ne compte plus ... ça a toujours été galere ces poids en plus ça a changé
j'ai un vehicule au PTR a 4,070T l'autre a 3,855T
le van actuel a été detaré a 1,8T
a combien il faudrait que je detare le suivant pour passer au calcul?
dis-moi si j'ai bon parce que je ne suis pas tres forte en maths :
ce serait la moitié au maximum donc 2,035T pour le vehicule le plus lourd
et 1,925T pour le vehicule le plus leger
là on est a un resultat egal a la soustraction PTR-PTC remorque

le ptac du vehicle est a combien?

je savais bien que j'oubliais un truc
2,070T et 2,005T

le premier peu donc tirer 4,070T - 2,070T soit 2T.
cependant le second n'est qu'a 3,855T-2,005T soit 1,850T.

c'est pour cela que tu as du certainement detarer ton van a 1,8T et non ton permis E(B) qui t'autorise a avoir un PTV inferieur au PTAC du van.

donc soit tu prends ton procahin van a 2T mais n'utilise que le premier vehicule, soit faudra aussi le detarer a 1t850 pour etre exact.

Tu vas la bousiller ta 207 ...

Je rajouterais que même si une voiture peut tracter sur le papier parfois ce n'est pas l'idéal ...
On avait un touran (Volkswagen ) 140 cv , et un van 1 place 1/2 IFOR Williams , on a tracté 1 an et demi avec le touran à peine , après l'embrayage était totalement mort ... (Boîte auto )
Puis on a acheté un quashqai 4x4, un suv de chez nissan , ça tractait beaucoup mieux et on consommait surtout beaucoup moins ( 10 L pour le touran contre 7L pour le quashqai ) , on l'a gardé peu de temps parce que le confort laissait un peu à désirer .
Et là on vient d'acheter un tiguan (Volkswagen ) 4x4 et y'a rien à dire , c'est vraiment le top !
Les 4 roues motrices sont vraiment très appréciables quand on sort d'un champ un peu mou en concours ou sur une route mouillée .

Je dirais aussi que les vrais 4x4 c'est bien mais ça consomme énormément et tous les ans il faut payer la "taxe écologique " ( me rappelle plus du nom ) qui va jusqu'à 5000euros l'année pour certains 4x4.... Alors qu'un suv a une taxe écologique annuelle beaucoup plus faible !