Permis b & van 2 places avec 2 chevaux ?

Cephil

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Posté le 08/02/2016 à 08h23

equinoxe88 a écrit le 08/02/2016 à 07h06:

Si c'est écrit sur la carte grise pas d'autre choix que de respecter cette limitation.

C'est aussi ce que je dis et je ne remets pas en doute la règle des 1,3.
Je dis simplement qu'il y a plusieurs règles à respecter et comme tu dis il faut prendre la plus restrictive inclut ce qui est indiqué sur la carte grise, ce ne sont pas que de simples indications techniques.
A ceux qui disent que les poids indiqué sont juste des indications techniques, sans parler de tracté, si un véhicule est pesé à 2.5t et que la cg indique ptac 2t vous allez expliquer que c'est une simple indication technique et qu'avec le permis B ont peut conduire jusqu'à 3.5t?

Sophie63

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Permis b & van 2 places avec 2 chevaux ?
Posté le 08/02/2016 à 09h39

D'accord merci les filles,

j'ai une petite jument lusitanienne de 1m55 je doute qu'elle fasse plus de 500 kg mais je n'ai pas son poids il faudrait que je m'en assure.

Cephil

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Posté le 08/02/2016 à 09h51

sophie63 a écrit le 08/02/2016 à 09h39:

D'accord merci les filles,

j'ai une petite jument lusitanienne de 1m55 je doute qu'elle fasse plus de 500 kg mais je n'ai pas son poids il faudrait que je m'en assure.

Je ne pense pas non plus.
Après pour ceux qui ont un doute il suffit d'aller dans une coopérative agricole, ils ont tous des ponts-bascule et normalement ils font ça gracieusement..

Zerofuel

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Posté le 08/02/2016 à 21h50

cephil a écrit le 08/02/2016 à 08h23:

... A ceux qui disent que les poids indiqués sont juste des indications techniques ...

Et encore, pas toujours ! Parfois les chiffres indiqués sur la CG ne relèvent pas du technique, mais du réglementaire !
exemples PTAC 3T5 et PTRA 7T qui sont uniquement le maximum réglementaire applicable en France aux VL. D'où les refus d'homologation en VL de certains pick-up US "heavy duty" (à roues arrière jumelées, mais à 2 essieux seulement) car le PTAC dépasse largement les 4T et le PTRA ... les 10T !

Cephil

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Posté le 09/02/2016 à 09h27

zerofuel a écrit le 08/02/2016 à 21h50:

Et encore, pas toujours ! Parfois les chiffres indiqués sur la CG ne relèvent pas du technique, mais du réglementaire !
exemples PTAC 3T5 et PTRA 7T qui sont uniquement le maximum réglementaire applicable en France aux VL. D'où les refus d'homologation en VL de certains pick-up US "heavy duty" (à roues arrière jumelées, mais à 2 essieux seulement) car le PTAC dépasse largement les 4T et le PTRA ... les 10T !

Il me semble que l'on soit d'accord ou je n'ai pas compris ce que tu as dit.
Pour moi les chiffres sur les cg ne sont pas indicatifs mais à respecter et sous réserve ensuite que les autres législations soient aussi respectées (permis en adéquation, etc, etc).

Equinoxe88

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Posté le 09/02/2016 à 12h49

Les valeurs indiquées sur la CG sont des valeurs légales à ne surtout pas dépasser.
Et je ne crois pas avoir lu qui que ce soit prétendre le contraire. On lit beaucoup de conneries ici, mais celle-là je ne l'ai encore jamais lue.

Zerofuel

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Posté le 09/02/2016 à 14h02

cephil a écrit le 09/02/2016 à 09h27:

Il me semble que l'on soit d'accord ou je n'ai pas compris ce que tu as dit.

Je dis que les valeurs de PTAC et de PTRA qui figurent sur la carte grise sont en général les données techniques fournies par le constructeur, sauf dans certains cas où les caractéristiques techniques réelles des véhicules concernés dépassent la réglementation française. Dans ce cas, soit les véhicules sont affublés des valeurs maxi tolérées par la réglementation française (3T5 et 7T), soit ils sont carrément refusés à l'homologation dans leur classe de véhicules.
(cas de certains pick-up US, voire de gros SW 4x4 US, mais aussi de simples camionnettes comme des Master Renault chassis cabine qui en Angleterre ont un PTAC de ... 4T250).
Mais bien entendu, dans tous les cas, il faut respecter la valeur retenue (soit par l'industriel, soit par l'Etat) qui figure sur la CG !

Cephil

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Posté le 10/02/2016 à 08h47

Coté homologation c'est quand même eux les plus forts

Domipac19

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Permis b & van 2 places avec 2 chevaux ?
Posté le 10/02/2016 à 23h03

En fait, un van sans permis EB, ça ne veut rien dire de concret puisque c'est le tracteur(associé au van en question) qui détermine le permis nécessaire.

3crown

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Posté le 10/02/2016 à 23h12

zerofuel a écrit le 09/02/2016 à 14h02:

mais aussi de simples camionnettes comme des Master Renault chassis cabine qui en Angleterre ont un PTAC de ... 4T250

C'est pour cela que des camions VL 2 chevaux sont vendus en Europe.
Mais hélas en France avec le PTAC à 3T5, il est légalement presque impossible d'y rentrer 2 chevaux sans dépasser le PTAC.

Lilie87

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Posté le 11/02/2016 à 01h40

Remorque supérieure à 750 kg permis EB en tenant compte évidement de la capacité du véhicule tracteur une clio va pas tracter un deux places par exemple et encore moins chargé.

Remorque inférieure à 750 kg se référer à la carte grise.

""Le permis B suffit pour conduire un véhicule de la catégorie B attelé d’une remorque si la somme des PTAC (Poids total autorisé en charge) du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 3.5 tonnes.""

Chloaie

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Posté le 11/02/2016 à 01h49

lilie87 a écrit le 11/02/2016 à 01h40:

Remorque supérieure à 750 kg permis EB en tenant compte évidement de la capacité du véhicule tracteur une clio va pas tracter un deux places par exemple et encore moins chargé.

Remorque inférieure à 750 kg se référer à la carte grise.

""Le permis B suffit pour conduire un véhicule de la catégorie B attelé d’une remorque si la somme des PTAC (Poids total autorisé en charge) du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 3.5 tonnes.""

ben tu te contredis

on est pas bloqué à 750 avec un permis b

Elena.rdrz

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Posté le 19/02/2025 à 10h46

cephil

Bonjour,
Donc si j'ai bien compris, si on veut tracter un van de 2000kg (2 tonnes), il faut que le numéro F3 sur la carte grise de la voiture doit être supérieur ou égale à 2000kg ?
Donc si le F3 fait 3280kg c'est bon ?

Et donc on ne compte pas le poids des chevaux dans le PTAC du van et de la voiture c'est ça ?
Alors si le PTAC de la voiture est de 1800kg et celui du van 2000kg qui fait un total de 3800kg, on ne compte pas le poids des chevaux ?

Alors si c'est bien ça, la formation B96 suffit.

Pomme60

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Posté le 19/02/2025 à 11h39

elena.rdrz

2 liens utiles concernant le permis EB et B96 :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2845
https://www.carte-grise.org/champ-f3-masse-charge-maximale-ptra.php

Le champ F3 correspond à la masse maximale véhicule tracteur + remorque

Donc si ton véhicule fait 1800 kg et ta remorque 2000 kg -> masse totale de 3800 kg
C'est donc une masse supérieure à 3280 kg du véhicule tracteur de ton cas
Ton véhicule ne peut pas tracter un van avec un PTAC de 2000 kg

Azertiti

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Permis b & van 2 places avec 2 chevaux ?
Posté le 19/02/2025 à 13h59

elena.rdrz

Bonjour,

Il faut distinguer ce qui permet de savoir quel permis est nécessaire, et ce qui permet de savoir si on respecte les règles en termes de poids.

Est-ce que tu peux donner toutes les infos (G1, F2, F3) des cartes grises de ton van et de ta voiture, ainsi que le poids que tu comptes transporter ?

Rappel des règles pour le permis
PTAC = F2 sur les cartes grises

Rappel des règles pour le chargement / poids réel
PTRA = F3 sur les cartes grises

1) Le poids réel de la voiture ne doit pas excéder son PTAC (Art. R312-2 du Code de la route)

2) Le poids réel de la remorque ne doit pas excéder son PTAC (Art. R312-2 du Code de la route)

3) Le poids réel de l'attelage (remorque + voiture) ne doit pas excéder le PTRA de la voiture (Art. R312-2 du Code de la route)

4) Le poids réel de la remorque ne doit pas excéder 1,3 fois le poids réel de la voiture (Art. R312-3 du Code de la route)

A toi de faire tes calculs, car sans plus d'infos il est impossible de t'aider plus.