Voiture hybride

j'ai un ami qui a la CHR
il en est super content, de toutes les petites sorties qu'on a fait avec (ciné, bar, plage...) on a fait qu'à l'électrique, je n'ai jamais entendu son moteur
c'est sa 1ere année avec donc je pense pas qu'il ait de recul exact sur la consommation encore
en entretien elle lui a rien coûté encore

kisara J'adore son look, elle fait mini batmobile je trouve !

Et c'est Toyota donc moteur hyper fiable..
C'est confortable à l'intérieur ?

museane c'est comme ça qu'on surnomme la sienne, la batmobile
il s'est fait plaisir il l'a fris full option en plus, il a coché toute la colonne... (à part l'option 4x4)
il a la "graphique" je crois, et oui elle est magnifique !!!

pour le confort et bien moi j'adore (j'ai testé qu'en passager devant et derrière hein, tu te doutes bien qu'il m'a pas laissé approcher le volant ) mais je ne suis pas la meilleure juge sur ce point, moi je roule en Panda

mais pour avoir tester récemment le Ford Kuga et le VW Tiguan, je trouve qu'on est aussi bien dans la CRH, même si on est moins haut

kisara J'ai un Kuga justement (dont je suis fan) donc si tu me dis qu'on est aussi bien dedans, ça devrait le faire !

Elle doit être hyper silencieuse du coup quand l'électrique est en marche ?
Et le coffre est assez grand ? (désolée je te pose plein de questions mais j'en profite du coup..)

museane à l'électrique, aussi silencieuse qu'un vélo !
faut faire très attention avec les piétons d'ailleurs, car du coup sans bruit ils se méfient beaucoup moins et ont des comportements potentiellement dangereux ... (mais la CRH est équipé d'une tonne de caméras et d'électronique pour être prudente à leur place !)

la CHR est clairement plus petite que le Kuga, pour se garer c'est bien mais si tu as besoin de grandes capacités c'est à étudier
le coffre je ne l'ai jamais vu ouvert je ne saurai pas te dire du coup !

J'ai une Yaris hybride.

Bon par contre faut pas s'enflammer sur le côté électrique car elle ne dépasse pas 70 ensuite c'est l'essence qui prend le relais et encore faut pas avoir le pied lourd sur l'accélérateur ...

C'est très intéressant en ville et dans les embouteillages, sur autoroute et route classique tu seras rarement en électrique.

Niveau consommation je peux comparer, j'avais la même Yaris en version essence.
Avant je mettais 1 plein par semaine à 45e (et encore les prix étaient plus bas)
Maintenant je mets 40e tous les 10 jours environ.
Il y a donc quand même une différence

Niveau entretient ça me coûte pareil, je fais toujours mes révisions chez Toyota et souvent ils me font cadeau du bilan hybride.
Apres la mienne est de 2013 toujours sous garantie, mes grands parents l'avaient Avant moi elle a peu roulé 65 000km et encore j'en ai fait 35 000 depuis decembre 2016.

Niveau fiabilité j'en suis contente, confort, j'ai toutes les options egalement sauf le l'imitateur/régulateur de vitesse.
Je peux faire de longs trajet sans soucis avec. Apres les plastique du tableau de bord sont souvent un peu ship chez Toyota.

Le seul truc que je lui reproche c'est que ce soit un veau... elle ne m'a jamais mise en danger et sur l'autoroute 130 c'est tout à fait possible (je l'ai poussé jusqu à 170 une fois) Mais clairement elle n'a pas la reprise et la vivacité de ma version essence que je regrette pour le plaisir de la conduite.
Je rigole souvent en disant que c'est une voiture de "vieux" Parce que c'est mou quoi ... et pourtant batterie + moteur je suis sensée avoir la même puissance que mon ancienne soit un peu plus de 100 chv.

Hello,
Moi je roule en toyota Prius et mon compagnon à une Lexus RX400h hybride donc mais avec laquelle il peut tracter le van..
C'est tellement simple et reposant comme mode de conduite.. j'adore moi qui suis pas pilote de rallye.
la mienne est aussi un peu "veau" celle de mon homme par contre c'est de la bombe mais pour lui on ne parle pas vrmt d'économie de carburant!
En Belgique, mon hybride achetée il y a 3ans d'occase se revend ajd plus chère malgré l'âge et l'augmentation de kms au compteur.
La difficulté pour moi c'est de prendre conscience que on ne l'entend pas attention donc aux piétons et aux cyclos..

La problématique ça surtout être dans ton type de trajet. J'ai eu le même questionnement il y a peu parce que je suis grosse rouleurs, 120 bornes par jour juste pour le boulot. Après avoir étudiée toutes les possibilites j'ai repris un diesel car même avec l'augmentation du carburant c'est toujours ce qui me coûte le moins cher. Pourquoi ? Parce que j'ai quasiment pas de ville et qu'un hybride dans mon cas ne me servirait à rien si ce n'est à consommer plus.

Il faut savoir qu'une même voiture en hybride et en motorisation classique est plus lourde dans la première version que dans la deuxième du coup si tu n'as pas une telle utilisation du moteur électrique cela te coûte bien plus cher à rouler qu'un traditionnel (effet beau, conso en hausse, entretien des batteries etc....).

Le seul cas intéressant si tu ne fait pas de la ville c'est un hybride rechargeable qui ne passe en essence qu'une fois le cota électrique dépensé, cela permet de t'assurer un maximum de kms en électrique mais ce genre de modèle ne court pas les rues et est plutôt cher.

Le cas de la bi-carburation ou flex fuel est plus intéressante d'autant plus si tu achètes déjà équipé. L'e85 est encore pas cher (pour combien de temps ?) et tu peux rouler à l'essence en cas d'indisponibilité. Le basculement de l'un à l'autre est super simple. Tu consommes plus à l'éthanol mais le prix compense. Cette solution je ne l'avais pas retenu car je roule encore trop et le Diesel est toujours avantageux même si beaucoup moins depuis l'augmentation. Du coup si on pense à plus long terme ça peut être une bonne solution.

La vraie solution dans mon cas serait de passer 100% à l'ecztrique mais c'est un budget ... seules les Tesla sont en mesure de correspondre à mon besoin et la model3 n'est pas prête d'être vendue à grande échelle ^^ puis quid de l'obsolescence et de la revente ?

Bref y'a pas de vraiment bonnes solutions en fait

J'ai une Auris depuis 1 an 1/2. Je l'adore, niveau conso on est légèrement en dessous de ce qu'on avait avant (une 307), c'est surtout au niveau du confort de conduite que ça change pas mal : très très peu de bruits (et on s'y habitue vite), et boite automatique donc quand je me tapais les bouchons en RP pour rentrer chez moi, c'était appréciable (j'ai fait 90 km AR dont majoritairement d'autoroute pour le boulot pendant 1 an avec cette voiture).

C'est notre seule voiture donc on fait tout avec : ville, autoroute, trajets courts, trajets longs ...

Les 2 points à savoir :
- On ne peut pas tracter plus de 300 kg avec une hybride, donc pour un van c'est mort
- Révision tous les ans. Si tu la fait chez toyota, ils te font une prolongation automatique de la garantie sur le moteur électrique (à savoir qu'en cas de pb ça chiffre à 4000€ si t'es plus sous garantie). Pour nous la révision tous les ans de l'auris nous revient moins chère que les révisions qu'on avait sur notre 307.

gebouye tu es sûre pour la limite des 300kg ?

Mon ami tracte avec sa CHR son bateau sur remorque, un voilier
Il y a l'étape de mise à l'eau en plus donc faut ressortir la remorque de l'eau en grosse pente...

kisara c'est ce qui nous été annoncé par la concession toyota lorsqu'on l'a acheté. En France, on a le droit jusqu'à 320 kg (de mémoire), Toyota Belgique autorise plus (genre 450 kg) mais les moteurs tiennent moins longtemps.

Tu peux tracter plus mais à tes risques et périls et si problème moteur, rien n'est couvert ...

gebouye oui c'est important à noter du coup...

Pour ce qui est de tracter, j'ai le Kuga qui est là pour ça donc pas de soucis si la nouvelle voiture ne peut pas le faire.

Par contre, si les hybrides sont effectivement économes surtout quand on fait de la ville, ça va pas me servir à grand chose car les 200 bornes que je vais faire seront de la 4 voies..

A voir pour le flexifuel, je connais pas du tout ce carburant-là, on en trouve facilement ?

Racheter un diesel, ça me paraîtrait aller complètement à contre-courant aujourd'hui, avec les volontés des différents gouvernements d'aligner le prix du litre de gasoil sur celui de l'essence + les grandes villes qui veulent l'interdire + le surcoût à l'achat et en entretien, j'ai l'impression que ce n'est plus du tout rentable...

Une 100% électrique, j'y ai pensé vu que l'autonomie augmente de plus en plus ainsi que les bornes de rechargement mais ça reste cher à l'achat et les locations de batterie ne sont pas données..
Mais une Tesla....modèle S.... j'en rêve !!! (mais vu le prix, je vais continuer à rêver longtemps)

A prendre en compte aussi, j'a-dooore le look de la CH-R, par contre quelqu'un qui essaie de m'y mettre en passager arrière il peut rêver et un bon moment ! Hors de question pour moi de monter dans une voiture avec des vitres arrières aussi petites. Déjà que toutes les vitres riquiqui qui sont à la mode sur toutes les nouvelles voitures je peux pas, mais alors là ils ont fait encore deux fois plus petit que ce que je considère déjà comme minuscule... Et je connais beaucoup de personnes qui se plaignent de ça en passager arrière !
Super agréable quand on est vite malade en voiture ou qu'on veut pouvoir profiter des paysages !

museane le flexifuel c'est pas un carburant mais une technologie c'est essence +éthanol (e85).

Quand à l'interdiction du diesel dans les villes c'est vraiment pas demain la veille, quelles que soient leur volonté c'est impossible à l'heure actuelle ou a moyen terme. Autant technologiquement parlant que "politiquement" parlant... mais bon ça fait bien de le dire quand même c'est "in" de taper sur le diesel alors qu'actuellement tous les malus et autres conneries du genre pénalisent les essence

Avant que le diesel puisse être envisagée à l'interdiction totale en France il y a de très fortes chances que tu ais déjà passé une ou deux voiture de plus.

Mais clairement en terme de "coût" actuellement dans ton cas(comme dans le mien) c'est le diesel le plus avantageux. (J'ai calculé que même avec une nouvelle hausse de 20cts c'était encore le cas pour moi)

En revanche pour les prix, la tendance est plutôt baissière justement à cause de la nouvelle ruée vers l'essence. Après je ne te parle que d'occase pas de neuf ici on achète jamais neuf