Diesel ou essence

Le diesel et l'essence ont des prix proches maintenant, mais un diesel consomme moins sur les longs trajets.

Par exemple, en été (moteur plus vite chaud) avec ma clio campus diesel, je peux faire entre 1000 et 1200 km avec un plein de 45 L.
Avec la clio campus du boulot qui a un réservoir de la même taille mais roule à l'essence, je peux faire 600 à 700 km maximum...

Le diesel consomme moins qu'une essence donc même à prix égal du litre d'essence/gasoil, il est plus intéressant d'acheter un diesel quand on fait beaucoup de route.

A l'achat, le diesel est plus cher mais ce n'est plus vraiment le cas aujourd'hui : les diesels sont bradés et il y a donc moyen de faire de bonnes affaires.

A l'entretien, le diesel coûte plus cher aussi mais pareil, la baisse de la consommation compense ce surcoût + les moteurs diesels durent plus longtemps que les essences donc tu peux espérer garder la voiture plus longtemps que si c'était une essence.

2000 km/mois, ça fait en moyenne 67 km/jour donc ça ne vaut pas le coup de prendre un diesel pour ça. Tu ferais 200 km/jour, là ok, la question se poserait mais pour 67, elle ne se pose vraiment pas. En plus, ça doit certainement être des petits trajets donc le diesel n'est pas fait pour.
Ok, le gasoil est moins cher à la pompe mais les pièces de rechange pour la voiture sont plus chères et avec des petits trajets comme ça, tu vas l'encrasser et visiter souvent le garage.

67km par jour c'est des petits trajets ? Pour moi un petit trajet c'est le genre de truc qui te bousille la bagnole parce qu'à peine démarrée elle est à nouveau arrêtée, genre quand t'habites à 5km du boulot quoi...
Là 67 divisé par deux, autrement dit l'allé-retour pour aller au travail, on est à 33km, honnêtement avec une telle distance y'a théoriquement de quoi bien lancer une voiture et ne pas matraquer son diesel. Surtout avec principalement de l'autoroute !

Je suis d'accord avec michiwa, mon moteur diesel est chaud à partir de 10 km, dans des conditions normales (en ce moment, il est chaud au bout de 3 km ). Donc 30 km aller, 30 km retour, je pense qu'il n'y a pas de quoi abîmer le moteur.

domipac19 c'ets quand même des gros trajets, je met en moyenne si ça roule bien 50minutes allé et 50 retour et si ça roule pas ça monte a 2h15 par allé et par retour

Je me suis posée la même question, en achetant une voiture avec mon papa. Autant on a des petits trajets ( moi les écuries, lui son bureau ) autant on a des trajets plus conséquents ( le spot de surf, c'est 45 mn de route, le cabinet une grosse demi heure, ses clients, de 30 mn à 4, 5h de route etc... ). Donc on a opté pour le diesel parce que ça consomme quand même moins, et que pour les trajets plus longs qu'on fait quand même quotidiennement/ régulièrement et qui comprennent des grosses portions à 110 ou 130 km/h, ça valait le coup. Après oui il y a des pièces plus chères à changer etc etc, mais en tout cas en carburant pour moi c'est plus économique.

Un moteur diesel est dit rentable à partir de 30 000km par an, donc il faut calculer ton kilométrage annuel, et ton tyep de trajet.

cam28 ben je serai en moyenne entre 25000 et 30 000 je pense

littlejo Quel type de trajet ? autoroute ? Route à 110 ? ou traversée de petits villages ?

Tu es en limite d'amortissement du diesel donc ça va dépendre de ton type de trajet et si tu trouves une bonne affaire à l'achat.

sviet principalement de l'autoroute et de la voie rapide pour aller au travail

littlejo A priori diesel. Tu confirmeras l'amortissement en faisant une bonne affaire à l'achat (qui se trouve de plus en plus car les gens flippent à propos de sa fiscalité)

sviet ben là je viens de trouver une Skoda a 3000 avec 90000 km. le seul truc qui me refroidie un peu c'est qu'elle a 67cv

littlejo C'est clairement pas assez pour le trajet que tu fais pour être confortable et en plus tu risques de surconsommer. Je dirai plutôt une motorisation autour de 90cv, c'est un bon compromis.

sviet oui c'est ce que je me disais, j'ai pas envie non plus de peiner a dépasser et avoir le pied sur le plancher en permanence