Permis eb ou formation b96?

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Anipeps

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Permis eb ou formation b96?
Posté le 03/11/2019 à 23h18

Bonjour,

Je sais que pour tout de suite, le B96 me suffira, car mon véhicule fait 2131 kg de ptac et mon van 1.5 t de ptac. La question que je me pose c'est de passer quand même ou non le EB. Je vois les avantages et les inconvénients:
- Nécessité de repasser le code (franchement avec la vie que j'ai, j'ai pas un temps énorme de révision en ayant des enfants à la maison)
- Prix plus onéreux (environ le double de la formation B96)

Côté avantage, je me dis que si dans quelques années, je souhaite tracter un van 2 places avec un ptac plus proche des 2T, je n'aurais pas besoin d'y retourner (et je pense que j'aurais même pas envie, donc je risquerais de rester à un 1.5 place alors que nous avons 3 chevaux.....

Ceux qui ont passés le EB et ont repassés le code, genre 20 ans avant leur permis initial, je voulais savoir si vous aviez trouver cela vraiement galère? cela vous a t il demandé beaucoup de temps de préparation? Au quotidien finalement en avez vous vraiment besoin comparé au B96?

Mon mari là va s'inscrire à la formation B96, moi je dois faire un choix très rapidement (pour cause de changement de véhicule, vu que je passe en audi Q3 et plus en golf, la formation ou le permis devient obligatoire).

Flakiss

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Permis eb ou formation b96?
Posté le 30/10/2021 à 13h25

shiho Honnêtement il faut juste comprendre comment ça marche et les man?uvres deviennent très faciles. Après il y a des fiches à apprendre par coeur mais rien d'insurmontable.

Je te conseille direct le BE, au moins tu seras tranquille en cas de changement de véhicule et tu auras vraiment appris à man?uvrer

Pour le code tu peux passer par la poste, ce n'est pas très cher.

Dakotaatokad

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Permis eb ou formation b96?
Posté le 02/11/2021 à 12h29

shiho

Bonjour !

Je te conseille également de passer au BE directement, car la différence de prix n'est pas énorme.

L'examen est assez accessible si de ton côté tu y mets du tiens, il faut un peu de travail et de motivation.

Et malheureusement il n'y a pas que le côté pratique à bosser. Il y a toute la partie théorie ainsi que ce qu'on appelle les contrôles et les socles. L'examinateur prendra tout ça en compte lors de l'examen (car si on rate la partie théorie, il n'y a pas de partie pratique, futés les examinateurs de permis )

Personnellement, j'ai eu 9h de "conduite", dans ces 9h il y a eu pas mal de révision des contrôles (l'avantage c'est que tu peux bosser ça chez toi et donc avoir des heures de conduite qui servent vraiment à conduire) mais également les manœuvres et de la conduite en agglomération. Dans mon auto-école on faisait une partie contrôle, ensuite on allait faire quelques manœuvres puis conduite en agglo.

Pour les manœuvres, il faut juste piger comment ça marche, après ça vient tout seul, c'est juste un peu cérébral au début Perso, je n'avais jamais conduit un ensemble attelé avant mes heures de conduite et c'est passé tout seul !

Shiho

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Posté le 02/11/2021 à 14h50

Je me suis inscrite sur une plateforme en ligne pour revoir le code… Le temps de le passer et je vais tenter le BE alors.

La partie théorique me fait pas peur, j’ai une bonne mémoire, je suis capable de bachoter.
C’est vraiment la pratique qui m’inquiète. Je suis pas une buse au volant, mais j’aime avoir le temps de me familiariser.

D’ailleurs niveau question… Qu’est-ce que c’est con le code.
« Je rabats mes rétroviseurs avant de descendre de voiture. Vrai / Faux ».
La réponse attendue était vrai. Qui fait ça avant de descendre ? Surtout quand beaucoup de voitures les rabattent automatiquement au verrouillage.

Dakotaatokad

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Posté le 02/11/2021 à 15h29

Oui le code ce n'est pas un cadeau du ciel ! J'ai passé le BE alors qui me restait 1 mois de code, j'avais une grosse motivation pour ne pas devoir le repasser.

Je te souhaite bon courage, le permis sera moins chiant que le code, crois moi !

(Pour les rétros, les miens se rabattent avec un bouton à l'intérieur du véhicule donc forcément moi je le fais avant de descendre )
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