Camion vl et aide au démarrage en côte

Jamais utilisé ce genre de gadget ... je préfère, de loin, utiliser le démarrage en côte à l'embrayage (ou au pire au frein à main ;) )

pcql j'ai eu à le faire avec un précédent camion et c'était compliqué.
Je parle de grosses côtes. Au quotidien, ça ne me gêne pas.
Mais j'avoue l'avoir dans ma voiture et c'est très agréable.
Alors avec des chevaux, j'y vois d'autant plus l'intérêt, d'autant que malheureusement les usagers collent trop le camion de manière générale.

En fait le truc est là : on nous colle un gadget, et après on ne sait plus faire sans ... Après, chacun son idée ;) Mais sur ce genre de truc, franchement : autant faire sans ! Quand il n'y en a pas, c’est un risque de panne de moins !

Je suis d'accord , encore un gadget d'assisté ...

Quand on en avait pas , au moins on savait faire un démarrage en cote en règle ( que ce soit en PL ou VL , le principe est le même ...) et si on maitrisait pas, ben on s'entrainait car on avait aucune "bouée de sauvetage" ....

Je trouve que tout ces gadgets d'aide a la conduite rendent les conducteurs ( du moins ceux qui se reposent complètement dessus) assistés et moins compétents que ceux qui ont l'habitude de faire sans .

C'est comme le GPS ! le jeunes maintenant ne savent plus lire une carte et se diriger avec ....

Bref, c'est mon point de vue de "vieille conne "

Sinon, pour avoir testé sur des camionnettes VL au boulot ( les ambulances ou "VSAV" , je suis pompier ) , donc des châssis Renault ou Citroën , ça marche plutôt bien , mais faut pas attendre 3 plombes avant de se décider a accélérer car ça tient pas plus de qlqs secondes en fait . En fait je préfère largement me faire mon demarrage en côte au frein a main , a l'ancienne ! Au moins on maitrise tous les paramètres !

Dans les grosses côtes, on peut démarrer au frein à main.

Attention, je n'ai pas mentionné m'en servir en permanence mais je veux avoir cette possibilité dans des situations plus compliquées.
J'ai bien compris et ne suis pas totalement nulle en conduite.

Ma question est donc bien: lorsque vous activez ce service, est-ce que ça fonctionne bien?


Merci pour ton retour dolimos!

"Gadget d'assisté" la vache. C'est d'une violence.

Le régulateur aussi alors quel gadget d'assisté, toutes ces feignasses qui savent pas rester le pied sur l'accélérateur en étant à vitesse constante pendant des centaines de km franchement...

michiwa ben : oui ... ce n'est pas "violent", c'est une réalité ;) ça ne fait pas partie des indispensables à la conduite, donc c'est du gadget.
Ce qui ne veut pas dire qu'on peut estimer ce gadget utile/pratique. Mais il faut quand même en avoir conscience : tu te rends dépendant d'un gadget, au risque de ne plus savoir faire sans le jour où il est en panne (ou : le jour où tu dois conduire un véhicule qui n'en est pas équipé) ;)

pcql je pratique aussi le démarrage en côte à l'embrayage la plupart du temps. J'ai toujours eu une voiture avec du couple jusqu'à ce que j'en change (10 ans) donc ça le faisait bien.
Je suis donc une adepte de cette pratique et ne l'oublierai pas pour autant.
Sur mon tout premier camion ça ne suffisait pas, et il fallait utiliser le frein à mains, pas toujours agréable, d'où ma question.
Ensuite comme dit, chacun ses convictions et je le conçois tout à fait.
Mais pour le coup, je roule pas mal et souvent seule et un peu de confort en plus ne me serait pas inutile même si superflu

pcql Non mais ça des pensées arriérées (aucune violence bien sûr ).

J'ai appris à conduire en boite manuelle, sans régulateur, sans aide au démarrage.
J'ai directement eu et depuis que j'ai mon permis des boites auto full option par choix. Bah c'est pas pour autant que quand n'importe qui me file une voiture au pied levé je ne sais pas conduire...

Quand tu sais conduire tu sais conduire point, avec ou sans aide. Et y'a absolument aucun mal à vouloir se simplifier la vie et augmenter son confort avec des aides à la conduite.

laprincedu88 J'ai pas assez conduit de VL pour juger de l'aide au démarrage en côte, mais si le prix te semble correct ça peut effectivement être un bon petit coup de pouce en +. Le constructeur n'a pas su te dire si ça marche bien avec le véhicule chargé ? Ou si il aurait des véhicules dans ton coin à proposer avec l'aide pour tester ?

Pour le boulot, je conduis un camion 20m^3 et un gros ducato qui sont équipés.

C'est vraiment un confort !
Je précise que je sais très bien conduire sans ! Mais quand on a un chargement trèèèès fragile (je travaille en musée), c'est quand même rassurant de se dire qu'on a une aide pour gagner en fluidité si nécessaire.

Non mais l’amabilité de certaines réponses encore une fois ... je crois que l’auteur a demandé un retour d’expérience et pas des discours en mode dans le temps c’était mieux on savait conduire, les jeunes ne savent plus rien faire maintenant quelle bande d’assistés.

Je n’ose imaginer votre degré d’aigreur et de frustration quand vous serez vraiment vieux si vous êtes déjà comme ça

Et pour avoir déjà vu des camions bloqués en côte et qu’il a fallu venir tirer au tracteur, peut être que ce genre de « gadget » n’est pas toujours inutile.

Certains doivent secrètement regretter l'annuaire ! Bande d assistés que nous sommes à ne pas chercher un numéro pdt des heures en tournant les pages blanches et jaunes !

michiwa merci.
Il m'a dit que c'était efficace oui, après j'aime bien avoir des témoignages d'où ma question :)
Ils sont dans le Doubs et moi en Loir-et-Cher, donc j'irai essayer mais vu la route, je me renseigne avant.

brax c'est exactement mon ressenti.
C'est du confort et même si on peut faire sans bah c'est agréable.
Je ne transporte pas des pièces de musée mais ils sont précieux tout de même


Merci pour votre retour :)