Sportive 4 roues motrices

Excellent, je meurs de rire la musique est si bien choisie !

alecto héhéhé, moi c’est surtout la Fiat panda qui klaxonne avec son mini klaxon, en mode « oh ! tu fous quoi avec ton tank ?? AMATEUR !! »

narce
Mais oui, le petit "Pouet !"

une_rideuse écoute je ne sais pas comment il se débrouille, mais ça l'énerve
Subaru oui on aime bien tous les deux, surout les WRX... Mais c'est pas des propulsions ?
Merci pour la comparaison de la boisson

reddragon complètement d'accord ! J'ai l'impression que chez le groupe audi/vw/bm, n'importe qu'elle voiture pourrait faire l'affaire

narce ahah merci pour le rire du matin qui illustre très bien mon problème soit dit en passant !

rahna la plupart sont en 4 RM :)

Ça me fait assez rire de voir "peu de chevaux, tu n iras pas sur la neige" ça n a pas grand chose à voir, c est le couple qui joue sur la neige. (Et le conducteur surtout)

J avais un land Cruiser de 1998 de, manque d assistance, mon problème sur la neige était lors des freinage car le derrière voulais rattraper le devant, il était en 4x4 permanent, mais lors de freinage ou en descente 4x4 ou pas ça change rien du tout.

Je préférerais largement ma coupé de 160 cv en traction. Par contre 20cm suffisait pour la planter car très basse.

Maintenant j ai un hilux, "Un veau" car 2 tonnes avec 144 cv mais un couple présent, je passe tous les jours un col à 1200m, aucun problème, je le garde même parfois en propulsion (4x4 enclenchable)

Aucun problème au freinage sur neige car mieux penser et j ai des assistance de la conduite dessus.

Je suis passé dans des endroits avec, ou peu de voitures auraient pu me suivre !

La propulsion est moins stable simplement car l essieu arrière ne supporte pas le poids du moteur, c est vide alors ça n accroche pas la route.

J ai un collègue qui habite à 1000m, en propulsion, il s en sert tout l hiver, il mets des dalles dans le coffre et ça va très bien parait il.

aalex_69 tout à fait et c’est ce qu’on disait. Tu as les chevaux et le couple. Sauf que les véhicules récents ont à la fois peu de chevaux ET peu de couple

Donc si tu veux un minimum de couple, il faut monter en chevaux. Ou prendre un véhicule plus âgé.

Et oui, les aides technologiques actuelles font des merveilles Quand j’ai roulé sur les routes glacées pendant une semaine l’année dernière, je n’avais rien à faire. + la boîte automatique qui gère tout toute seule, c’est le kiff !

narce
C est un mauvais raccourci de parler de cv au lieu du couple. Car on peut avoir l un sans avoir l autre et vive versa.

Enfaite rouler sur la neige c est comme tirer un van rempli. On prevois les virages, les arrêts, roule doucement, le frein dosé. Et dans les 2 cas les cv c est du confort, le plus important c est le couple.

J'ai failli acheter une subaru, quand j'avais fait des recherches ça ressortait comme une voiture très populaire chez les montagnards.

rahna le X2 est tout petit!
Si ton copain trouve ca gros, il faut qu'il prenne une citadine!

J'allais dire la même chose que ce que l'on voit sur la vidéo. Ca n'est pas parce que c'est un 4x4 que ca passe partout.
C'est arrivé à qqn que je connais. Il avait neigé 5 centimètres. Le range sport HSE est resté coincé dans un champs. Il a fallut aller le sortir au tracteur.

Les routes chez toi ne sont pas dégagées? Tu habites à quelle altitude?

aalex_69 je crois qu'on est d'accord si j'ai bien tout suivi mais du coup sur une voiture un peu plus sport, les propulsions (non 4x4 j'entends) semblent pas très indiquées si on doit alourdir l'arrière pour que ça fonctionne...

elicendi merci c'est ce qu'il me semble aussi ! Même si j'en ai pas croisé beaucoup sur notre plateau

qarmene C'est à dire que oui, il aimerait une taille de citadine... Je ne vois pas trop "en vrai" à quoi il ressemble le X2, je le vois qu'en photo. Mais de toute façon je crois qu'il sera hors budget non ?
Non c'est sûr, après là on cherche un 4x4 mais pour rester sur les routes entretenus ! Jamais il n'ira sur les chemins ou champs... Mais la semaine dernière il a suffit de 5cm pour qu'il ne monte pas. Et notre "parking" est en pente : le matin il doit prendre de l'élan pour monter !
On est à 1000m, la route principale est plutôt bien dégagée, même si ça dépend de l'heure à laquelle il neige (le dimanche après midi ou en semaine après 19h, le chasse-neige passe beaucoup moins). Par contre notre rue est moins déneigée, il passe 1 à 2 fois le matin avant 8h et 1 fois le soir en gros. Suivant l'épisode neigeux, ça retombe très vite.

rahna
Bah sur la neige et la pluie, c est moin stable et rajouter du poids derrière ça consomme +.

Une voiture sport sera basse donc dans la neige ça peut être embêtant. (Enfin une route pas déneigé, ça peut arriver)

Plus elle sera haute moins elle tiendra la route, mais mieux elle sera sur la neige.

C est un équilibre.

aalex_69 j'ai l'impression que plus on creuse le sujet, moins on trouve de modèle