Véhicule tracteur

Mais pourquoi tu cherches spécifiquement un PTRA < 4.2T? Si c'est par rapport au permis, c'est la somme des 2 PTAC qui compte, pas le PTRA.
Si le van a un PTAC de 2 T, il faut donc que tu trouves un tracteur avec un PTAC de 2.250T maxi et forcément, un ptra de plus de 4.250T.
Dites-moi si je me trompe.

shiho oui ben c'est exactement ce que j'ai dis lol. Juste formulé différemment.

domipac19 ptac 2.250 + ptac 2t = ptra 4.250 t comme par hasard....

Et si je dépasse ce ptra je dépasse mon permis... Souvent ( voir tout le temps) quand ptra supérieur = ptac véhicule supérieur à 2.250 et donc avec le van 2 t on dépasse les 4.250 t autorisé par le permis.

Après oui je peux avoir un ptac 3t, un ptra a 5t si mon van fait 1.250 c'est bon... S il fait 2 t je peux pas avec mon permis. D où mes bornes de recherche. Et généralement on a pas un ptac < 2t pour un ptra > 4.250.

creamofsunrise : non on ne disait pas la même chose, mais tu as répondu dans ton dernier message.

creamofsunrise J'ai un Koleos 1 en 2x4 150, il tracte 2T en B96. Le 4x4 en 175 aussi (le 4x4 en 150 non, il est à 4T3 de PTAC)

Non mais tu peux très bien avoir un tracteur avec un ptra de 7T, si tu veux, toi, il ne faut pas que la somme des 2 PTAC dépasse 4.250T. Le PTRA ne rentre pas du tout en ligne de compte pour le permis. Ce qui détermine le permis, c'est la somme des 2 PTAC, c'est tout, donc si tu trouves un tracteur avec un PTAC de 5T ou plus, c'est égal par contre, si ton van fait 2T, c'est clair que son PTAC (au tracteur) ne devra absolument pas dépasser les 2.250T, là, on est d'accord, mais le ptra, j'ai envie de dire qu'on n'en a rien à faire s'il est supérieur à 4.250T, il vaudrait même mieux qu'il le soit, c'est plus sécuritaire.

Je tracte mon 2 places avec un Renault Koleos 4x4 en 175cv. J ai le B96 uniquement et je suis pile pile à la limite.
Il a le mérite d être abordable à l achat, et à l entretien c est correct également.

C'est plutôt pas mal lorsque je n ai que mon cheval (petit gabarit ~ 500kg). Avec deux chevaux, ça fait le job aussi (mon petit gabarit et un + imposant ~ 650kg).

J ai un van plutôt léger, mais suivant le van ça peut très vite être juste pour tracter 2 chevaux.

Par contre je n irai pas tracter sur des routes escarpées / avec trop de lacets : on serait beaucoup trop proche des limites du véhicule a mon goût et je ne me sentirai pas assez en sécurité !

leelane et ptra - ptac du koleos est supérieur ou égal à 2T???? car si inférieur suis hors la loi, ça veut dire que le véhicule n'a pas le droit de tracter 2T.

Il a un ptac de 2.250 T pour un ptra de 4.250 T. Perso, je trouve ça trop juste pour le faire en toute sécurité avec 2 chevaux dans le van.

Je tracte avec un Nissan X-trail 2L/150cv de 2011, PTAC : 2T170 - PTRA : 4T170
J'ai déjà tracté un Fautras 2 places avec 2 chevaux dedans. Je pense que j'étais à la limite au niveau du poids du van et si effectivement elle a tiré un peu la langue dans la route de montagne bien en lacet, le reste du temps la voiture roule comme si je n'avais rien aux fesses.
Et en plus je trouve qu'elle ne surconsomme pas tant que ça quand elle est attelée.

creamofsunrise effectivement il est à 2t250 pour un ptra a 4t250. On est vraiment sur la limite pour tracter 2t réelle.

Comme précisé, pour tracter 2 petits chevaux, de manière très très occasionnelles ça peut faire le taff. MAIS je ne me lancerait pas dans un long trajet comme ça, ni même dans un trajet avec dénivelé / lacets.

Si tu n'as qu'un cheval à tracter dans ton 2 places, ma foi, ça fait bien le taff, c'est confortable niveau conduite et plutôt light niveau consommation.

Après c'est le problème du B96 : il y a peu de véhicules pouvant tracter 2t en restant dans les clous et sur les quelques véhicules, on est vraiment à la limite limite.

Ce n'est pas l'objet du poste, mais plus les années passent moins il y a de véhicule permettant de rester dans les clous du B96. Je pense que dans les années à venir, il faudra passer le E (ou investir dans un VL mais là aussi, avec 2 chevaux on est vraiment juste niveau poids !).

FAUX

Bonsoir.
Il y a encore 1an, j avais un RAV4 de 2006 (D4D, 136ch, boîte manuelle). Je tractais avec le B96 mon 2pl. Pas de soucis (pourtant l hivers dans les champs, j’lui faisais pas de cadeau et c t mon véhicule du quotidien), niveau entretien = que les frais d usure courent. Actuellement il roule tjs avec un ami et il a plus de 300 000km au compteur.

Depuis bientôt 1an, je tracte avec un Tiguan de 2012, boîte auto renforcée, 4motion, 150ch.
Il fait son job. Jlai juste pas encore testé dans un champs bien bien boueux par contre.

Tout 2 sont des diesels.


J ai tracté avec une A6break. Elle avait une super patate mais un poils légère si jamais ça bouge un peu trop derrière.

equinoxe88
Je maintiens ptra - ptac = poids tractable du véhicule! (la preuve en article)
(cf https://www.cevennes-remorques.fr/calculer-le-poids-maximum-tractable-de-votre-vehicule.html )

Ou alors lors du permis B96 on nous a raconté n'importe quoi, ....... c'est le poids légal tractable! je parles bien de poids légal, bien sûr tu peux faire plus hein, mais t'es hors la loi après...... (cf d'autres postant on répondu que c'était le poids tractable, je suis pas la seule non plus, après y'en a plein qui ne le respectent pas, c'est bien connu... la voiture fait le taf. mais en cas d'accident l'assurance dis un gros MERDE.)