Borne recharge voiture à domicile

Bonjour, j ai une Mini Countryman électrique depuis quelques mois. Nous avons un garage électrifié et j ai opté pour une borne de recharge car plus rapide pour charger et plus sécuritaire. J en ai eu pour 1200 euros pour l installer et j ai une appli qui me permet de tout contrôler à distance.
C est super pratique. J ai fait le tour des fournisseurs d énergie pour faire mon choix.
Je pense pas que la prise normale soit une bonne idée, temps de charge long et pas sécuritaire.

mimidada : avec une prise renforcée ça passe en terme de sécu.

Tu as quel modèle de borne ?

J’ai acheté la voiture, j’ai contacté 3 installateurs du secteur pour des devis. Le premier vient dans 2 semaines voir sur place, je n’ai pas eu de réponse des autres encore.

shiho pour les bornes tu as différentes gammes, le câble peut être fourni ou pas (si pas il est généralement vendu avec la voiture) , attaché ou pas (attaché c'est pratique mais plus coûteux à changer si tu le casses genre en roulant dessus), et plus ou moins long (un câble long c'est un peu relou à ranger mais pratique pour charger dans tous les sens)

Ce qui fait le prix de la borne ça va être ses options. Par exemple le fait que ta borne communique pour que tu puisses programmer ta charge, si ta voiture ne te le permet pas, pour ça il faut que tu captes la 4g chez toi car en wifi c'est pas pratique et en ethernet c'est plus cher. Tu auras intérêt à avoir un abo électricité avec des heures creuses et à charger pendant ce temps donc si ta voiture n'est pas programmable pour la charge c'est une option très intéressante.
Le balance loading peut être intéressant pour pas faire sauter les plombs si tu allumes tout dans la maison pendant que ça charge, mais là si tu es sur un autre tableau je ne sais pas ce que ça implique, l'électricien te dira.
La gestion du photovoltaique si tu en as pour que ta borne optimise la charge quand ça produit.
Enfin, j'ai eu l'expérience perso d'une borne incompatible avec ma maison qui tourne assez élevée en tension, j'ai du avoir un modèle plus haut de gamme plus tolerant mais c'est pas un problème courant.

Après niveau qualité matériel c'est pas des choses très problématiques. Attention à bien l'essayer le jour de l'installation pour être sûre qu'elle marche.

elicendi : je me suis renseignée effectivement et je voulais des avis utilisateurs sur les différents modèles et contraintes (et surtout le coût réel vs ce qui est mis en avant par les installateurs).

Faut croire que ça ne court pas les rues, je me débrouillerai directement avec les différents intervenants.

On a une borne dans notre garage. On l'a installée alors qu'il était déjà électrifié donc pas de gros travaux à faire de ce côté.
C'était en avril 2022 et on en a eu pour 1908 euros.

A l'époque, mon mari était passé quelques mois plus tôt sur hybride rechargeable. Pendant ces quelques mois, avant de prospecter et se décider pour la borne, il a rechargé sur prise classique; ça fonctionnait mais c'est clair que les recharges étaient quand même longues, même pour cette petite batterie "d'appoint". Il la chargeait tous les jours pour faire ses petits trajets quotidiens sur l'électrique parce que la batterie était toute petite. Avoir la borne a permis de recharger plus efficacement, plusieurs fois sur la journée au besoin (par ex. le WE).

Depuis septembre, mon mari a une full électrique avec une batterie conséquente. En situation ordinaire, il ne la charge qu'une fois par semaine jusqu'à 80%. Avec une prise ordinaire, il devrait s'organiser autrement car ce serait beaucoup trop long de charger une aussi grosse batterie une seule fois par semaine.

Perso, je trouve que ça vaut la peine d'installer une borne; ça apporte quand même du confort et de l'efficacité (en plus de l'aspect sécuritaire et de toutes les options possibles).

J’ai une voiture et donc une borne depuis 4 ans et demi.
Pourquoi une borne et pas une prise renforcée ?
C’est pour pouvoir recharger suffisamment la voiture pendant les heures creuses.
J’ai pris un contrat Tempo chez EDF pour avoir le meilleur tarif de nuit et pour l’instant avec ce contrat, on reste en heure creuse la nuit contrairement aux autres qui vont avoir des plages heures creuses la journée.
Cette borne a été installée par un professionnel avec un certificat , le devis a été fait selon mes besoins et caractéristiques de mon domicile.
Voilà le devis , mais il date et je pense que les aides ont changé ou n’existent plus

Je roule en électrique depuis 4 ans (voiture de fonction donc je fais tout avec sauf les grands trajets vacances). Depuis el début je charge sur une prise classique parce que mon employeur ne prend pas en charge l’installation d’une nouvelle prise ou d’une borne.
Je roule entre 150 et 200 km / jour.

Franchement ça se fait laaaaaarge !

Je la branche tous les soirs dès que je rentre. Généralement elle a le temps de recharger complètement ou presque.
Comme ça a été dit, réellement on s’en fiche d’être à 60 ou à 100%, tant qu’on a assez pour sa journée. Mais c’est vrai que ça rassure d’être à 100% tous les matins.

Question sécurité je n’ai jamais eu de souci malgré qu’avec la nouvelle voiture je doive en plus utiliser une rallonge. En revanche la prise que j’utilise à une ligne « individuelle » jusqu’au tableau (je ne sais pas si j’emploie les bons termes )

Mes collègues font tous le même constat que moi.

Ma conclusion serait la suivante :
- si tu fais des trajets classiques, une prise normale peut suffire mais vu la configuration en effet il vaut mieux que tu amènes l’élec jusqu’à ton garage. Ca te fera économiser +/- 1000 € et ça ira sans souci.

- si tu n’es pas à 1000 € près, la borne représente quand même un confort et te permettra d’être rassurée

shiho je suis allée chez Ekwateur pour la borne car y avait une promo à l époque et j en suis contente. Nous avons pris un abonnement chez notre fournisseur d électricité avec heures creuses la nuit. L avantage de la borne du coup c est que tu peux charger pendant les heures creuses donc ça te coûte moins cher. Une voiture électrique se charge à max 80 % si tu veux garder les batteries le plus longtemps possible. Les recharges à 100 % se font donc quand tu sais que tu vas faire un grand trajet le lendemain. Vu le prix de l essence en ce moment, je suis bien contente d être passée sur une VE

J'ai rien contre les discussions sur les voitures électrique ici hein (je roule moi aussi en VE) mais vous savez qu'il existe un forum entièrement dédié à ce sujet ? Pour avoir des infos techniques et des témoignages c'est beaucoup plus adapté.
chercher : automobile-propre

equinoxe88 : j’avais jeté un œil oui.

Je revois mes ambitions à la baisse, amener l’électricité jusqu’au garage nécessite déjà 2 voire 3 entreprises différentes.
Quelle purge !