Permis moto et accidents :/

Roh flute, moi j'ai pas le permis!
Mais j'ai un jolie passé en tant que motarde passagère et j'ai conduit une 125

moto Triumph 900 Sprint sport + Honda Dominator un peu préparée
date du permis novembre 1996 pour le Al (16ans) mars 2003 pour le A
nombre de km moto jusqu'à il y a quelques années: entre 15000 (en 125cm³) et 35000km/an. Je ne roule pratiquement plus depuis quelques années, passant plus de temps avec une clef dynamométrique dans les mains, plutôt qu'une clef de contact
et autre un peu de circuit, un peu de courses sur route (rallyes routiers), ancien secrétaire de club, quelques piges pour des mags moto. Plus d'une 40 aine de motos essayées, de la 125CBR (lol) à la 1300FJR, de la 350RDLC ( j'adore les 2 temps!) à la dernière BM 1200GS

Valaaa, ça te va comme fiche d'identité?

moto XJ6 N avec alarme... habite à Paris :/
moto du mari Triumph street ancienne version, petit feu rond :p (déjà volée, puis retrouvée car le mec s'est planté avec)
date du permis juillet 2010 (A direct) passé deux fois parce que je stressais tout le temps et foirait le plateau XD
nombre de km moto 12000 km avec ma pupuce ^^ beaucoup de slalom-rétro, évitements voiture :/, un pare choc et une glissade mais rien de grave, s'est toujours sortie des situations de merde.
Et autre avant j'étais SDS de mon chéri :p puis j'en ai eut marre des amortisseurs trop dur et de la place passager très réduite de la street...

Pas de circuit, peur de planter la moto et c'est mon seul moyen de transport. Par tous les temps, sauf la neige ^^

La vache pas mal pour toi Inextenza :)

Bon, voila mon parcours de passagère (sachant que papa m'a mise dessus je me souviens même plus à quel âge, 8ans je crois )

Mon passé : Passagère petite sur les 125 de papa, et puis en 2002 il a passé son permis et en 2005 on a commencé les sorties avec un moto club, et en 2009 on a changé de moto, pour enfin le quitter en 2011 et se contenter de rouler avec nos amis ou on fais des sorties à la journée mais aussi au week end (un petit groupe de 5motos avec tous une passagère et maman qui suit en voiture (la trouille de la moto)).
On a fais pas mal de sortie, vue pas mal de choses, rencontré pas mal de gens. Et on adore se rendre au Bol d'Or.

Les motos de papa ou j'ai posé mes "petites" fesses : La première dont je me souvienne est le 125 CBR avant qu'il passe le permis, les autres me souviens pas, et une fois le permis en poche : De 2002 à 2005 Honda CBR, 2005 Honda CBF s, 2006 Kawasaki ER6-F, 2008 Suzuki 1250 bandit, 2010 Suzuki 1250 GSX FA (ma chouchoute) et enfin la petite dernière 2012 Kawasaki 1400 GTR.
Je suis également monté derrière une Pan European que j'ai pas vraiment apprécié.

Autre : J'ai conduit quelques mois une 125 en auto école (plateau et route)


Je crois que c'est tout

marmou a écrit le 23/04/2012 à 08h55: Pas de circuit, peur de planter la moto et c'est mon seul moyen de transport.

T'inquiète pas pour ça: comme on stresse les premières fois, et que ça intimide, on ne tombe pas lors des premières sessions sur circuit.
Ce n'est que quand on prend conscience qu'on attaque davantage, sans forcément avoir les bons réflexes, qu'on se met un volume
Rouler un peu sur circuit est très instructif: comme le bitume y est large, et a un meilleur grip que le bitume de route, et qu'on a de larges dégagements en cas d'excès d'optimisme, ça permet de comprendre ses limites ainsi que celles de sa moto

youkandme a écrit le 23/04/2012 à 09h12: Je suis également monté derrière une Pan European que j'ai pas vraiment apprécié.

D'ailleurs, c'est tellement un paquebot qu'on ne voit qu'elle sur ton avatar

Ouai c'est vrai, j'ai la même photo prise de l'autre bout, mais elle rend moins bien!

Par contre je l'ai pas apprécié parce que j'ai pas aimé la façon de conduire de "mon" pilote. Et je trouve la selle beaucoup trop grande, moi qui ait l'habitude de me coller au pilote, bah j'étais hyper mal installée, impossible de trouver ma place, si j'avais sut je serais monter sur celle d'à côté

La supermot?
Un truc qui joue au yoyo en duo et qui donne l'impression que les pieds vont toucher dans tous les virages?

(J'ai définitivement supprimé les cales pieds passager du Dominator, quand j'ai vu les effets de la présence d'une passagère de 55kg)

(

youkandme a écrit le 23/04/2012 à 10h43: moi qui ait l'habitude de me coller au pilote

-> à ne pas sortir du contexte )

Oh bah il s'en sort plutôt pas mal avec sa cousine derrière lui (bon ok, sa cousine n'a pas du tout mon gabarit ) !
Ce qui les gênes le plus, c'est niveau confort, il a testé un week end dans la Nièvre qu'on a organisé, plus jamais qu'il a dit!
Donc il va en racheter une pour faire de la route.
Et puis je doit dire qu'il nous casse les oreilles en plus


Roooh, tout d'suite, y'en a qui ont l'esprit mal placé quand même!!!

inextenza a écrit le 23/04/2012 à 10h40: T'inquiète pas pour ça: comme on stresse les premières fois, et que ça intimide, on ne tombe pas lors des premières sessions sur circuit. Ce n'est que quand on prend conscience qu'on attaque davantage, sans forcément avoir les bons réflexes, qu'on se met un volume Rouler un peu sur circuit est très instructif: comme le bitume y est large, et a un meilleur grip que le bitume de route, et qu'on a de larges dégagements en cas d'excès d'optimisme, ça permet de comprendre ses limites ainsi que celles de sa moto

Ah mais c'est pas moi le soucis... Ce sont ceux qui font des conneries et percute un autre...
Désolée mon mec a eut une mauvaise expérience la dessus, la femme de son moniteur de circuit s'est fait faucher par un mec qui s'est vu plus fort qu'il ne l'était.

youkandme a écrit le 23/04/2012 à 11h53: Et puis je doit dire qu'il nous casse les oreilles en plus

Quoi, vous n'aimez pas les tondeuses format XXL?

youkandme a écrit le 23/04/2012 à 11h53: Roooh, tout d'suite, y'en a qui ont l'esprit mal placé quand même!!!

C'est le printemps

marmou a écrit le 23/04/2012 à 11h58: Ah mais c'est pas moi le soucis... Ce sont ceux qui font des conneries et percute un autre... Désolée mon mec a eut une mauvaise expérience la dessus, la femme de son moniteur de circuit s'est fait faucher par un mec qui s'est vu plus fort qu'il ne l'était.

Alors, vu le descriptif, ta localisation me confirme que tu parles du circuit Carole.
Niveau gestion des «pilotes» c'est assez unique en France, et dans le mauvais sens du terme.
C'est inhérent à son mode de fonctionnement, où tout le monde doit être accueilli.
Résultat, je me suis déjà fait dépasser sur drapeau jaune (=danger sur circuit), et même une fois sur drapeau rouge (= fermeture de piste suite à danger permanent), ce qui est un comble de débilité.

3 astuces pour Carole:
- ne pas rouler un week-end de beau temps, c'est blindé de kékés qui ont des trucs à (se) prouver
- porter une chasuble: ça signifie «attention, débutant»
- demander à tourner dans la session 125cm³ car débutant

Ou alors, faire une initiation ailleurs que à Carole, ou à Carole en semaine (quand c'est payant, le kéké n'est pas content et n'est pas là), idéalement encadré (il y a régulièrement des journées découverte, notamment organisées par la FFM ou par des équipementiers)

Ouai non bof, enfin au moins si on le perd, on est au courant, vue le bruit qu'il fait (Roooh, je suis moqueuse, vilaine moi! En plus je l'adore ce mec)

Ouai le printemps te donne des idées



Tu as déjà roulé sur le circuit de Magny-Cours?

marmou a écrit le 23/04/2012 à 11h58: Ah mais c'est pas moi le soucis... Ce sont ceux qui font des conneries et percute un autre... Désolée mon mec a eut une mauvaise expérience la dessus, la femme de son moniteur de circuit s'est fait faucher par un mec qui s'est vu plus fort qu'il ne l'était.

C'est sur que vue comme ça, ça donne pas envie

En effet c'est Carole ^^