Permis moto et accidents :/

youkandme a écrit le 18/04/2012 à 15h46: En plus le MP3 il est encore plus casse gueule qu'une moto

Pourquoi dis-tu cela???

marmou a écrit le 18/04/2012 à 15h30: A Paris quand c'est bloquer, les flics nous facilitent le passage eux même. Pourquoi ?

Pour mieux te chopper quand ils font une nasse sur le périph' ou la A4?
(l'interfile peut être verbalisée en combo dépassement par la droite + conduite dangereuse + non respect des distances de sécurité)

Cela étant, on a quand même un peu de chance à Paris, on a souvent les autres usagers qui nous facilitent spontanément le passage (j'ai d'ailleurs noté que ça dépend pas mal de la moto, ça! Ça laisse bien plus facilement passer quand j'ai ma Triumph bruyante, que quand j'ai ma 'tite Honda…) faut juste s'en souvenir quand on retourne en province

insoumise a écrit le 18/04/2012 à 15h47: ou une harley sporster! je suis allée voir deja et la j'ai les pieds parterre!

Tu as aussi les Ducati Mostro, qui sont très basses et fines (oui, ça compte autant que la hauteur de selle!)

Attention à un truc sur la Sporster: c'est un peu une enclume, elle est lourde à manœuvrer à l'arret

Edit: ah oui, et pense à te refaire toute ta caisse à outils, c'est une américaine pur jus, donc, la visserie et boulonnerie est en impérial. Même le petit bouclard du coin ou un concess' d'une autre marque n'aura pas forcément autre chose que du métrique pour te dépanner. C'est con, mais faut y penser à ce genre de gag…

monfrisonlove a écrit le 18/04/2012 à 14h35: je prefere rien dire car des prejugés m'agacent ici !!!

Disons que le vrai gros problème de la moto, c'est son accessibilité.
Dans le monde de la voiture, le kéké de base, il a une Golf, va chez Autobach (par exemple) s'acheter des trucs pour jackiser sa tire, et fais le beau(f) dans un truc qui claque péniblement le 1000m départ arrêté en 20 ou 25 secondes.

Dans le monde de la moto, le même kéké de bars, il va faire un crédit à la Cetelem sur 5 ans, et se retrouve avec une R1 dans les mains, c'est à dire un missile sol-platane qui met minable une Porche/Ferrari/Lamborghini/[autre bagnole qui coute le prix d'un appartement] au départ arrêté.

Et là, généralement, ça se finit mal, car, non content d'avoir un rapport poids/puissance de 1 pour 1 (!), les motos hypersportives sont également très faciles à prendre en main, et gomment beaucoup de sensations, à commencer par la vitesse.

Et c'est comme ça qu'on se retrouve à avoir une réputation de merde. Avant, c'était les blousons noirs, maintenant, ce sont les jackys (à Vincennes, je m'amusais à les appeler la team aquarium, avec leurs néons. Remarque, c'est pratique pour graisser la chaine dans un parking sous-terrain )

Concernant les préjugés sur les scooteux, je suis désolé, mais, en pratique, j'ai l'impression que le scoot, ça rend con. Parce que même les détenteurs d'un permis A (400 Burgman, 650Silverwing, et, les pires, 500TMax, ça, c'est la BMW 320i en 2 roues pour les weshwesh) deviennent un tantinet débiles. Pas tous, heureusement, mais bon…

Ça va, je ne suis pas trop négatif?

marmou a écrit le 18/04/2012 à 15h18: Moi je fais parti du groupe "qui est déjà tombé"

Moi aussi, plusieurs fois.

Mais, hélas, j'ai aussi laissé 8% de validité sur ma jambe droite, à cause d'une automobiliste, qui a quand même eu l'honnêteté (mais pour ce que ça change…) de me sortir «je vous ai vu venir de loin, je pensais que j'avais le temps».

C'était le 12 mai 2003, en 125 (permis Al à 16 ans), sur le périph' intérieur. Elle a déboité devant moi, passant de la file de gauche à celle du milieu, j'ai fait un évitement, ce qui m'a poussé sur la voiture de droite. J'ai arraché tout le coté droit de la moto, ma jambe était sur la trajectoire.
Ce qui a été le plus dur, c'était d'encaisser les sanglots de mon ex quand elle était venue me voir à l'hosto. Si je ne m'étais pas inscrit au permis A juste avant, je ne sais pas si j'aurais continué…

Tout ça pour dire que, faites AUSSI gaffe à vos guibolles. On s'achète tous les super cuirs, dorsales, gants coqués… et on roule avec, au maximum, un jean.
Moi le premier.
Mais, en hiver, ou si j'ai un costard, j'ai un surpantalon en Cordura, coqué.
Pensez-y, une fracture du tibia, c'est un an minimum sans équitation

inextenza a écrit le 18/04/2012 à 23h14: Pour mieux te chopper quand ils font une nasse sur le périph' ou la A4? (l'interfile peut être verbalisée en combo dépassement par la droite + conduite dangereuse + non respect des distances de sécurité)

Paris même ;)
Le périph, la nasse est très connue :p
La A4 je ne la prend jamais, A6, A86 uniquement \o/

Mais ou j'ai déjà vu les flics qui avaient fermé la porte d'Italie car gros accident et bordel total et interpellaient tous les deux roues pour les faire passer.

Quand c'est trop blindé, ils nous "délestent" sur les voies de bus.

Une fois une voiture de flics à voulu prendre l'interfile devant nous, ils ont vu qu'ils ne passeraient pas, il se sont rangé et nous on fait signe d'y aller.

Sont pas tous ultra cruel ;)

inextenza a écrit le 18/04/2012 à 23h31: Disons que le vrai gros problème de la moto, c'est son accessibilité. Dans le monde de la voiture, le kéké de base, il a une Golf, va chez Autobach (par exemple) s'acheter des trucs pour jackiser sa tire, et fais le beau(f) dans un truc qui claque péniblement le 1000m départ arrêté en 20 ou 25 secondes. Dans le monde de la moto, le même kéké de bars, il va faire un crédit à la Cetelem sur 5 ans, et se retrouve avec une R1 dans les mains, c'est à dire un missile sol-platane qui met minable une Porche/Ferrari/Lamborghini/[autre bagnole qui coute le prix d'un appartement] au départ arrêté. Et là, généralement, ça se finit mal, car, non content d'avoir un rapport poids/puissance de 1 pour 1 (!), les motos hypersportives sont également très faciles à prendre en main, et gomment beaucoup de sensations, à commencer par la vitesse. Et c'est comme ça qu'on se retrouve à avoir une réputation de merde. Avant, c'était les blousons noirs, maintenant, ce sont les jackys (à Vincennes, je m'amusais à les appeler la team aquarium, avec leurs néons. Remarque, c'est pratique pour graisser la chaine dans un parking sous-terrain ) Concernant les préjugés sur les scooteux, je suis désolé, mais, en pratique, j'ai l'impression que le scoot, ça rend con. Parce que même les détenteurs d'un permis A (400 Burgman, 650Silverwing, et, les pires, 500TMax, ça, c'est la BMW 320i en 2 roues pour les weshwesh) deviennent un tantinet débiles. Pas tous, heureusement, mais bon… Ça va, je ne suis pas trop négatif?

XD

Non ça va, un poil plus trash que moi :p
J'avoue le Tmax rend vraiment ****

;)

Mais oui le kéké à moto dépense moi pour avoir un TMax en basket nike et survet et casque jet ouvert que le kéké en polo ^^

Faudrait une étude psy avnt d'avoir le permis moto

Famille de motards, j'ai 4 frères, les 4 font de la moto.

Un seul a eu de nombreux accidents, un seul sur une plaque d'huile (clavicule, poignet cassés) après une glissade qui a failli se terminer dans les glissières de sécurité (cela aurait pu être beaucoup plus grave dans ce cas là pour lui)

Une en tant que passager arrière d'une moto, le conducteur de l'automobile à griller un feu rouge, sauf que la moto était là au moment, bilan : une jambe entre la moto et la voiture (celle de mon frère quoi : fracture tibia péroné)

Et puis il y en eu d'autres ...

Maintenant leur esprit à changé (pour mes frangins), ils se font plaisir en allant sur le circuit du Mans, achètent leurs cessions, et passe la journée au Mans à tourner entre potes.

J'ai pas lu toutes les réponses, je ne pourrais pas te donner de conseils, n'étant moi même pas motarde et surtout ayant une trouille pas possible de la moto.
Mon copain est motard depuis 3ans et je ne suis encore jamais montée derrière lui.

Par contre, j'aimerai réagir aux préjugés de la page 1.

Effectivement, méfies toi des automobilistes.
Mais je suis désolée, là aussi il y a préjugé de la part de Zizouille. Bah oui, tu veux pas qu'on mette tous les 2 roues dans le même sac, mais faut pas non plus mettre toutes les voitures dans le même sac. Tous les automobilistes n'ignorent pas les motos sur la route.
J'habite en région parisienne, j'emprunte l'A6 pour aller bosser tous les jours, c'est un nid à 2 roues cette autoroute. L'entente entre voiture et 2 roues se passe plutôt bien, la plupart des bagnoles se poussent pour laisser passer les motos et la plupart des motards font un signe de main ou de pied pour dire merci.
Ca, c'est le cas idyllique.

Après, y'a la partie plus sombre.
Déjà, la remontée de file à trop grande vitesse, ça m'énerve. On n'a pas le temps de les voir, on les entend pas spécialement de loin quand on est concentré sur la route, et quand on veux doubler, le motard roule tellement vite qu'on n'a pas le temps de déboîter qu'on l'aperçoit dans notre rétro, et en + de ça on se fait engueler.
Là, non, faut pas abuser. Parce que remonter les files c'est pas autorisé par le code de la route, c'est juste toléré. C'est tellement bien toléré que c'en est devenu une habitude.

Après, effectivement, y'a des autos qui savent pas conduire, qui déboîtent n'importe comment, qui ignorent qu'ils ont des clignotants et des rétroviseurs.
Et ça, si ça peut "rassurer" mes copains motards, pour ce genre de mec, y'a pas que les motards qui sont invisibles, nous aussi en voiture on l'est.
La différence, c'est que nous on est mieux protégés.

Après, perso, je check toujours mes rétros et angles morts parce que moi même étant plutôt nerveuse au volant ça m'arrive (souvent) de "zigzaguer" entre les voitures, donc je contrôle toujours toujours toujours.


Enfin bref, ceci n'est pas pour animer le débat moto/voiture, simplement pour dire que OK, y'a des automobilistes c'est vraiment des plaies, mais y'a des 2 roues qui sont pas mal aussi niveau danger.
Les torts sont partagés, et ça m'énerve que les motos accablent toujours les voitures, et que les voitures accablent toujours les motos.
Y'a des dangers de tous les côtés, faut juste savoir être prudent.

Donc Timlulu, soit prudent, et ne te fait pas de soucis pour les gravillons, en passant ton permis moto tu vas apprendre à manier une moto, à te coucher dans les virages, etc...

Bon conducteur ou pas, la moto est toujours un danger pour tout le monde. C'est plus dangereux qu'une voiture c'est sûr, n'importe quel motard peut se tuer même s'il est conducteur depuis très longtemps.
Pour moi c'est dangereux, et les autres sont le plus grand danger mais quand même, il est plus rare de voir une voiture qui fait un tonneau seule qu'une moto... Chaque obstacle de la route devient un énorme danger.

marmou a écrit le 19/04/2012 à 09h19: Une fois une voiture de flics à voulu prendre l'interfile devant nous, ils ont vu qu'ils ne passeraient pas, il se sont rangé et nous on fait signe d'y aller.

«Une fois», tu as tout dit
Parce que, la tuile en interfile, c'est de se retrouver derrière la BAC: conduite hyper nerveuse, et égo tellement surdimenssionnée que JAMAIS ils ne te laisseront passer.
Par contre, les ambulances et pompiers eux, pas de soucis
(note: je ne fais pas du antiflic primaire, hein surtout ayant des potes à la BMO…)

inextenza a écrit le 18/04/2012 à 23h07: Pourquoi dis-tu cela???

Constatation!
Déjà, un scoot c'est vraiment pas stable, ça a des petites roues, vraiment très (excusez moi de l'expression) casse gueule.
Et le MP3, ses deux roues avant ne lui donne pas de stabilité malgré ce que les gens peuvent penser. Et j'en ai vue pas mal manqué de se gameller parce qu'ils pensent qu'à trois roues ils vont bien tenir la route, et c'est faux, en plus c'est une machine assé puissante, donc au début, les conducteur se font pas mal surprendre.
D'après ce que j'ai put voir et entendre en parlant avec des conducteurs de MP3, et bien j'en déduit que ça n'a aucune stabilité.
D'ailleurs j'en connais qui ont préféré le revendre et soit passer le permis moto, soit investir dans une bonne 125!

marmou a écrit le 19/04/2012 à 09h22: XD Non ça va, un poil plus trash que moi :p J'avoue le Tmax rend vraiment **** ;) Mais oui le kéké à moto dépense moi pour avoir un TMax en basket nike et survet et casque jet ouvert que le kéké en polo ^^ Faudrait une étude psy avnt d'avoir le permis moto

Roooooh, alors ça c'est THE cliché, mais tellement vrai!!

Tiens ça me rappel une sortie moto avec notre ancien moto club

youkandme a écrit le 19/04/2012 à 10h46: Constatation! Déjà, un scoot c'est vraiment pas stable, ça a des petites roues, vraiment très (excusez moi de l'expression) casse gueule. Et le MP3, ses deux roues avant ne lui donne pas de stabilité malgré ce que les gens peuvent penser. Et j'en ai vue pas mal manqué de se gameller parce qu'ils pensent qu'à trois roues ils vont bien tenir la route, et c'est faux, en plus c'est une machine assé puissante, donc au début, les conducteur se font pas mal surprendre. D'après ce que j'ai put voir et entendre en parlant avec des conducteurs de MP3, et bien j'en déduit que ça n'a aucune stabilité. D'ailleurs j'en connais qui ont préféré le revendre et soit passer le permis moto, soit investir dans une bonne 125!

Ben écoute, un «pote» qui se trouve être un pilote pro (24h du mans, Bol d'Or, BOC, et rédac' chef d'un mag moto) a testé pour l'émission Turbo les premiers MP3.
Ce casse cou m'a dit avoir essayé de le mettre par terre ce MP3: même en prenant des trotoirs de travers, il n'a pas réussi.
D'autre part, dans Paris, je n'ai pas vu de MP3 râpés sur le coté, juste tout au plus des clignos pétés.

J'en déduis donc que ça tiens quand même sacrément mieux le pavé qu'un 2RM
Après, c'est sûr que même une voiture peut finir dans un mur après une glissade, il ne faut pas non plus tomber dans l'excès de confiance

Alors peut-être que ce n'est qu'une impression qu'il donne, mais tout ceux que j'ai connut qui en avais un, se sont fait des frayeurs, peut être qu'il ont juste eu l'impression qu'ils allait tomber ou glisser mais que ça n'arriverais pas. Je sais pas.

Enfin en tous cas moi c'est vraiment pas une machine qui m'attire!