Merci pour cette photo qui éclaircie le débat.
Je réitère donc ma proposition de solution si tu veut bien. Il te faut regarder la tête du boulon sur la tête y’a une lettre et un numéro.
Pour une remorque par exemple ces boulons peuvent être en M12 si mes souvenirs sont bien exact. Il y a aussi du M 10. Je crois.
Le plus simple est de regarder le numéro inscrit à droite et d’en reprendre un identique pour mettre à gauche ( là où ça casse).
Pour les boulons s’ils sont trop solides ils peuvent casser (trempe et % carbone), la ou un autre va plier, se tordre au lieu de rompre ou se « bouffer ».
C’est un peu comme le chêne et le roseau, selon la résistance certains acier permettent une certaine souplesse.
La plupart des attelages ont été ou sont réalisés en Pologne en ce siècle.
