Achat d'un van, j'ai franchi le cap!!

labeo a écrit le 17/12/2012 à 16h57: Est tu sure d'être dans la légalité avec ce type de véhicule ?

Bien sur, sinon je n'aurais jamais acheté ni cette voiture, ni ce van
On a tout étudié avec les concessionnaires avant d'acheter.

labeo a écrit le 17/12/2012 à 16h58: Je pense les kangoo, partner et autre berlingot doivent avoir un ptac environ 2 tonnes puisque les fourgons même les plus petit ont des PTAC 3.t5, j'ai un scudo et c'est le cas.

peut êtres, mais le PTRA m étonne !

cyriaque a écrit le 17/12/2012 à 16h52: tu peux me dire quelle utilitaire a un ptac de - de 2t200 et un ptra de 4t250 mini ?? merci bcp ...

Il me semble que le PTRA de la voiture doit juste être supérieur au PTAC du van non? et non des deux ptac cumulés.

cyriaque a écrit le 17/12/2012 à 17h00: peut êtres, mais le PTRA m étonne !

on s'en fout avec la nouvelle législation ça ne compte plus.
Tant que l'ensemble ne dépasse pas 4t2


Il y a plus de marge quand même.

mielpops a écrit le 17/12/2012 à 17h02: Il me semble que le PTRA de la voiture doit juste être supérieur au PTAC du van non? et non des deux ptac cumulés.

Y a grosse confusion la



le 1 et le 2 restent vrai

le 3
ptac1 + ptac2 = 4t2

labeo a écrit le 17/12/2012 à 17h05: on s'en fout avec la nouvelle législation ça ne compte plus. Tant que l'ensemble ne dépasse pas 4t2 je pense quand même que la règle PTAC tracteur > PTAC remorque est toujours valable. Il y a plus de marge quand même.

euh ben non, pas vraiment !!!
il faut que la sommes des deux PTAC soit inférieur ou égal a 4t250 mais que le PTRA de la voiture soit aussi égal ou superieur a 4t250 !!!
et ça c est valable même avec le permis E classique qui autorise a tracté 7t A CONDITION QUE LA VOITURE EST UN PTRA DE 7T ou PLUS !!
logique .... on ne va pas tracté 2t avec une 4L parce qu on a le permis E !!!
vous croyez quoi !!! pffff

Je suis étonnée pour l'histoire du PTRA qui ne compte plus. J'ai vu un revendeur cheval liberté la semaine dernière et il m'a affirmé le contraire (on parlait de la nouvelle législation).

Le PTRA c'est ce que ton véhicule peut tracter au maximum (son propre poids y compris) et je ne vois pas pourquoi une nouvelle loi changerait les caractéristiques techniques de ton véhicule tracteur...
J'ai un Duster 100cv 4x4 (= capacité de remorquage de 1500kg et des brouettes) et la nouvelle loi ne changera pas ses capacités à remorquer.

Par contre, cette nouvelle loi est super avantageuse si tu tracte avec un utilitaire qui en a les capacités! Même si j'en ai pas besoin dans l'immédiat, je pense faire le stage, ça peut toujours servir!!

llunatik a écrit le 17/12/2012 à 17h10: Je suis étonnée pour l'histoire du PTRA qui ne compte plus. J'ai vu un revendeur cheval liberté la semaine dernière et il m'a affirmé le contraire (on parlait de la nouvelle législation). Le PTRA c'est ce que ton véhicule peut tracter au maximum (son propre poids y compris) et je ne vois pas pourquoi une nouvelle loi changerait les caractéristiques techniques de ton véhicule tracteur... J'ai un Duster 100cv 4x4 (= capacité de remorquage de 1500kg et des brouettes) et la nouvelle loi ne changera pas ses capacités à remorquer. Par contre, cette nouvelle loi est super avantageuse si tu tracte avec un utilitaire qui en a les capacités! Même si j'en ai pas besoin dans l'immédiat, je pense faire le stage, ça peut toujours servir!!

bien sur qu il compte !!!
il ne compte plus dans la tête des illuminée uniquement !!!

si le constructeur dit que tel voiture peux remorqué au max 1t500 et bien la nouvelle lois ne changera rien a se qu a dit et écrit le constructeur !!!

cyriaque a écrit le 17/12/2012 à 17h09: euh ben non, pas vraiment !!! il faut que la sommes des deux PTAC soit inférieur ou égal a 4t250 mais que le PTRA de la voiture soit aussi égal ou superieur a 4t250 !!! et ça c est valable même avec le permis E classique qui autorise a tracté 7t A CONDITION QUE LA VOITURE EST UN PTRA DE 7T ou PLUS !! logique .... on ne va pas tracté 2t avec une 4L parce qu on a le permis E !!! vous croyez quoi !!! pffff

Ah non

ben non je plaisante

pour moi c'est pareil, que la somme des PTAC (le ptac tracteur étant ce qu'il est en droit de tirer, ptac remorque étant ce qu'elle est en droit de porter (y compris son propre poids) ou que le ptra trateur fasse 4t2 (la somme des deux ptac étant bien la charge totale roulante admissible par le véhicule tracteur).

Quand au PTRA 7 tonnes, je te défie de me trouver ne serais ce que 5 véhicules qui peuvent le faire.

cyriaque a écrit le 17/12/2012 à 17h14: bien sur qu il compte !!! il ne compte plus dans la tête des illuminée uniquement !!! si le constructeur dit que tel voiture peux remorqué au max 1t500 et bien la nouvelle lois ne changera rien a se qu a dit et écrit le constructeur !!!

Je crois que je me mélange les pinceaux

labeo a écrit le 17/12/2012 à 17h08: Y a grosse confusion la le 1 et le 2 restent vrai le 3 ptac1 + ptac2 = 4t2

Ca je savais ^^ mais jusqu'à présent il fallait prendre en compte le ptra.
Or, cycy dit qu'aucun utilitaire n'a un PTRA de plus de 4T. Mais si le van a un ptac de 2T le ptra du véhicule tracteur n'a besoin que d'être égal ou supérieur a 2t.

enfin bref je me comprends

La nouvelle loi dit juste qu'on peut aller a 4t250 mais dans tous les cas le PTRA du véhicule tracteur doit correspondre avec ce que tu tractes!

Hier je regardais justement avec le Cmax de mon père PTAC de 1600 et PTRA de 1600 aussi a peu près. Je regardais un van deux places au PTAC de 1500.

1500+1600 = 3100 donc pas besoin du permis et le PTRA ainsi que le PTAC du véhicule tracteur est bien supérieur au ptac du van

Désolée je débarque complètement, mais la nouvelle législation change quoi exactement? Ou est-ce que je peux trouver des infos sur le fameux stage payant pour le permis E?
Je vais passer mon permis B bientot, vu que je veux bosser dans les chevaux, avoir le permis E serait un sacré plus!

Merci

mielpops a écrit le 17/12/2012 à 17h33: La nouvelle loi dit juste qu'on peut aller a 4t250 mais dans tous les cas le PTRA du véhicule tracteur doit correspondre avec ce que tu tractes! Hier je regardais justement avec le Cmax de mon père PTAC de 1600 et PTRA de 1600 aussi a peu près. Je regardais un van deux places au PTAC de 1500. 1500+1600 = 3100 donc pas besoin du permis et le PTRA ainsi que le PTAC du véhicule tracteur est bien supérieur au ptac du van

T'est sure du ptac du cmax, cela me semble très peu, mon scenic a un poids a vide de 1t4 et un ptac 1t920, PTRA 2920 c'est le meme type de voiture...

mielpops a écrit le 17/12/2012 à 17h30: Ca je savais ^^ mais jusqu'à présent il fallait prendre en compte le ptra. Or, cycy dit qu'aucun utilitaire n'a un PTRA de plus de 4T. Mais si le van a un ptac de 2T le ptra du véhicule tracteur n'a besoin que d'être égal ou supérieur a 2t. enfin bref je me comprends

Je ne sais pas trop ce qu'a dit cette personne mais rien que mon jeep cherokee a un PTRA de 4t630 (sachant qu'en deux porte, il est classé utilitaire)