1ère voiture, diesel ou essence ?

Les hybrides n'ont pas besoin de borne, elles se recherchent par l'utilisation du moteur essence.
Ce serait une très bonne option pour toi. Après le budget n'est pas le même.

A part ça Mazda ayant été évoqué, j'en ai une, une 6 donc une grosse voiture. Essence de 2002, compatible avec le SP 95, ça coûte un peu moins à la pompe du coup. Achetée en 2010 l'année où j'ai eu le permis. Elle avait 100 000 km à l'époque. Elle en a 250 000 ajd, j'ai fait changer l'embrayage il y a quatre ans et les roulements cette année. Point.
Je l'aime de tout mon amour voituresque, parce qu'elle est maousse costaud, des tonnes de place dedans pour entasser du bazar de cavalière, confortable avec des sièges qui chauffent les fesses l'hiver, et pas de question à se poser quand il faut doubler un camion dans une grande côte, elle y va toute seule.
J'ai juste eu un temps d'adaptation car j'avais appris à conduire sur une 207 donc le changement de gabarit a été flagrant, sans compter que l'embrayage est très viril.

Achetée 6500 euros.

Michiwa : je pense 20 000 par an les premières années après ça dépendra d'où je suis et où je travaille

Agentmulder : il n'y en a pas ou très peu en occas et oui ce n'est pas le même budget donc non
Et mazda trop gros le but c'est de pouvoir aller en ville et de se garer facilement et puis même une petite voiture me convient mieux pour l'instant !

Les petites voitures comme la Fiat 500, c'est rigolo, c'est mignon mais franchement, j'en achèterais jamais, je préfère galérer pour me garer mais avoir plus de chances de rester en vie en cas d'accident...
Plus une voiture est petite, moins il y a de tôles à déformer pour encaisser l'énergie d'un choc.
Quand tu vois les images d'une voiture accidentée avec les phares avant qui se retrouvent au niveau du volant, bah tu imagines ce que ça donne avec un modèle réduit comme la Fiat 500.
D'ailleurs elle est très mal notée aux crash-test.
Une Polo est bien plus sécurisante par exemple.

Oui c'est pour ça aussi que je pars pas sur une mini gabarit style fiat 500, aigo de toyota etc...

Coucou

Perso je n'ai pas choisit ma voiture en fonction de si le diesel était à la mode ou pas mais tout simplement : j'ai apprit à conduire sur un Capture diesel , alors j'ai prit une diesel.

J'ai prit une 206 diesel 90cv mais sans turbo...une horreur qui n'avançait pas , je l'ai revendu un mois plus tard pour prendre une Alfa Roméo 147 Diesel 1,9L 120CV
Bon c'était aussi un coup de coeur que j'ai eu pour cette voiture , elle est nerveuse , jolie, spacieuse et je l'ai eu pour la modique somme de 2000 euros.

Tu sais , le carburant quel qu'il soit te reviendra toujours cher, essence ou diesel, à moins de rouler au GPL et encore...

Donc à ta place je marcherais au coup de coeur, je préfère les diesel qui pardonnent plus de fautes d'embrayage que les essences , elles peuvent perdre en nervosité mais si tu as un bon turbo ça compense.

Cela dit je ne recommande pas la voiture que j'ai choisit, même si c'est un bijou et un plaisir à conduire, c'est fragile et capricieux Alfa Roméo.

En ce qui me concerne je suis pas fan de Renault , j'opterais pour de l'Allemande ou de l'asiat (les Honda c'est le feu !)

PS : j'avais oublié ce détail mais oui , si les trajets sont courts : essence. ma voiture fait plus de 300km par semaine donc le diesel était aussi une évidence , sinon attention à l'encrassement (ça se dit? lol) , après tu peux faire de petits trajets mais veille à la pousser régulièrement une fois chaude pour que le moteur se décrasse , je le fais même si elle tourne beaucoup, une fois chaude, un petit tour à 4500tr en ligne droite elle kiff bien :p

badmonster Essence sans aucun doute je confirme. Tu n'as pas l'utilisation d'un diesel.

Et pour rebondir sur ce que dis Ananas, un diesel s'encrasse si on en a pas l'utilité. Un diesel qui s'encrasse c'est un diesel qui s'abime et un diesel qui s'abime ça coute vite très très cher. Donc non, ce n'est pas qu'une question de "cout" mais de correspondance à un besoin.

sviet


Effectivement c'est ce que j'ai dit même si j'ai tendance à m'embrouiller toute seule mdr.
Ma mère a une audi 80 cabriolet, Diesel , un bijou de 130cv mais elle n'en fait rien et on a dut remplacer beaucoup de choses ...
En la sortant régulièrement et en la poussant après respect du temps de chauffe j'arrive à la maintenir dans un état plutôt propre .
Mais c'est sur qu'en faisant 10 bornes par jour , sans conduire un peu 'sport' , aie aie aie ....

ananas666 La 80 c'est encore autre chose. C'est une vieille voiture avec une vieille mécanique. Elle supportait bien plus de choses que les moteurs actuels qui sont bien plus sensibles. La joie du FAP et des vannes EGR

Oui enfin Honda et les allemandes on est plus dans min budget ! Les polos de VW sont chères, mêmes d'occasion, comparées aux marques française ( et la différence de prix est sûrement justifiée ).

Mon père vient de me dire qu'il la prendrait aussi pour ses déplacements pro (autres que le bureau, il doit souvent aller au tribunal ou au greffe ou chez ses clients ou je sais pas quoi )... Donc pour le coup on augmente bien le nombre de km.. Je vais jamais y arriver

badmonster Arrête de te torturer prends une essence Pour que le diesel soit "rentable" il faudrait quasiment que tu doubles ton nombre de kilomètres annuel. Donc pas d'inquiétude !

Ben si mon père s'en sert, il peut facilement faire entre 150 et 600 km par semaine, donc ça change tout pour le coup !

badmonster Non mais si tu t'en sers il s'en servira pas en même temps que toi ? A un moment faudra choisir

à 600 bornes semaine oui la question se pose (c'est ce que je fais pour le boulot), à 150 pas vraiment

Ou alors c'est l'inverse... C'est lui qui se rachète une voiture et toi qui t'en sers occasionnellement

Ben pour les 2-3 ans à venir, je ne vais m'en servir que le week end et les semaines où je suis en rempla. Les semaines où pas de rempla c'est lui qui l'aurait ( de toute façon il comptait en acheter une plus petite puisque la grosse consomme trop ). Et d'ici 2-3 ans l'utilisation dépendra d'où je suis principalement mais je la récupèrerais. Mais si je suis en collab, je pense que ça sera au moins 100km par jour.

https://www.automobile-club.org/espace-presse/communiques/l-aca-publie-les-resultats-du-budget-de-l-automobiliste-2017

Si jamais ça peut t'aider ! D'ailleurs il me semble que la 308 est un assez bon choix aussi quand on s'intéresse aux modèles type clio (que ça soit diesel ou essence).