4x4 qui tracte, et consomme peu ?

alcatra35 a écrit le 30/08/2013 à 09h49: et toi si tu pouvais redisparaitre de ce forum ca serait un grand ouffff aussi.

Perdu !

Je viens de téléphoner à mon parrain qui est gendarme pour lui poser la question.
Dans ton cas, eux immobilisent le véhicule et ne le laissent pas repartir. Et selon lui, ça arrive très souvent, genre facilement une fois par semaine. Après, lui est dans la BMO, ils n'ont jamais de balance et lisent tout simplement les cartes grises. Ils s'en foutent de ce qu'il y a dans le van, ils appliquent juste le code de la route. Leur tolérance est de 100 kg dans leurs bons jours, si le conducteur connait la réglementation et si le véhicule tracteur semble en bon état.

omegaetcie a écrit le 30/08/2013 à 10h19: Je viens de téléphoner à mon parrain qui est gendarme pour lui poser la question. Dans ton cas, eux immobilisent le véhicule et ne le laissent pas repartir. Et selon lui, ça arrive très souvent, genre facilement une fois par semaine. Après, lui est dans la BMO, ils n'ont jamais de balance et lisent tout simplement les cartes grises. Ils s'en foutent de ce qu'il y a dans le van, ils appliquent juste le code de la route. Leur tolérance est de 100 kg dans leurs bons jours, si le conducteur connait la réglementation et si le véhicule tracteur semble en bon état.

c'est ce qu'on m'a toujours dit...

J'ai passé le permis EB récemment et le code de la route est sans équivoque, peut importe que le van soit vide ou plein, le poids sur la carte grise est le même.

Pour le mien, c'est 2T. Chargé ou pas, en cas de contrôle, je dois avoir le véhicule en conséquence et posséder mon permis.

Vous ne parlez que de poids, mais pensez aussi que la longueur de l'ensemble a son importance.
Oui on peut tracter avec un 4x4 un van 1,5 places sans permis EB tant que l'ensemble de l'attelage ne dépasse pas 8m de long je crois (à vérifier).
Si votre voiture est longue, ou s'il s'agit d'un utilitaire ou petit camion, ça ne passe pas !

Mon dieu c'est compliqué..... Bon donc bref, me faut un 4x4 correct + le permis E ou B96 ( c'est quoi la différence ??? )

Donc toutes ces histoires de van sans permis E c'est des conneries ?

Le B96 c'est une mention, pas un permis, ça te donne le droit de tracter jusqu’à 4250Kg à la place de 3500Kg du permis B
c'est une formation de 7h dans une auto-école, il n'y a pas d'examens.
Le permis EB c'est un vrai permis, il faut avoir le code depuis moins de 5 ans ou le repasser, il y'a des heures de conduites à faire sur plateau (manœuvre) et en circulation. A la fin il y a un examen, c'est un permis du groupe "lourd" comme pour les camions donc les examinateurs ne sont pas les même que le permis B. Avec le EB tu n'est limité en poids que par les capacités de ton véhicule.

Il va de soit le que le EB est plus cher et plus long à passer que le B96.
Pour le EB il y a en plus une visite médicale à passer tous les 5 ans, pour le B96 je ne sais pas mais il me semble aussi.

ah donc le b96, on n'a pas de code à repasser ? c'est ce qu'il me faudrait alors,
une idée de fouchette de prix ?
sinon en 4x4, j'aime beaucoup le toyota land cruiser, mais le budget, ouch...
le nissan patrol tracte tres bien aussi !

pilgrim3009 a écrit le 30/08/2013 à 14h03: Donc toutes ces histoires de van sans permis E c'est des conneries ?

Non pas forcement, mais les conditions pour tracter sans permis E sont tellement restrictives que pour tirer un van sans permis E il faut trouver LE van qui va avec LA bonne voiture.
Parce que pour éviter le permis E il faut que la somme des PTAC fasse moins de 3.5T donc avec un voiture normale est un van 1.5 places ça peut passer.
Mais il faut aussi que le PTAC du van soit inférieur au poids à vide de la voiture.
Donc en gros il faut une voiture assez grosse pour être plus lourde que le van en charge, mais pas trop lourde pour que l'ensemble ne dépasse pas 3.5T, bref c'est prise de tête.
Leur histoires de van sans permis E c'est pas vraiment une arnaque, mais bon ça joue quand même sur la crédulité des gens pour vendre un truc qui au final est difficilement utilisable.
Maintenant avec le B96 ça ne vaut vraiment pas le coup de se pencher sur ce genre de van. Autant passer la mention et avoir un vrai van que tu peux tirer avec un plus grand choix de voiture.

On peut tracter dans la légalité sans permis E mais comme ça a été dis, c'est un gros casse tête.

Les annonces "van sans permis E" sont assez mensongères, car elles ne sont vraies que selon le type de voiture utilisée. Si la voiture est trop ou pas assez lourde, si elle est trop longue, ça ne passe pas.

Le plus simple je trouve est de valider le permis, pas de prise de tête ensuite.

carolarik a écrit le 30/08/2013 à 14h15: ah donc le b96, on n'a pas de code à repasser ? c'est ce qu'il me faudrait alors, une idée de fouchette de prix ? sinon en 4x4, j'aime beaucoup le toyota land cruiser, mais le budget, ouch... le nissan patrol tracte tres bien aussi !

Chez Toyota je prendrais plutôt un hilux mais bon c'est pas objectif car j'adore les pick-up
Sans aller jusqu'au Patrol, le Terrano est bien aussi. Avec le miens je peux tirer jusqu’à 2.8tonnes et même avec son vieux 2.7l d'a peine 100ch je trouve qu'il tire bien.

pilgrim3009 a écrit le 30/08/2013 à 14h03: Mon dieu c'est compliqué..... Bon donc bref, me faut un 4x4 correct + le permis E ou B96 ( c'est quoi la différence ??? ) Donc toutes ces histoires de van sans permis E c'est des conneries ?

Non, pour les 1,5 places, pas de soucis, à condition de bien calculer et de choisir une voiture par rapport au poids.

celine66 a écrit le 30/08/2013 à 14h23: Le plus simple je trouve est de valider le permis, pas de prise de tête ensuite.

Après, le B96 donne une marge confortable pour un 2 places. Au delà, c'est sûr, il faut le Eb.

equinoxe88 a écrit le 30/08/2013 à 14h28: Chez Toyota je prendrais plutôt un hilux mais bon c'est pas objectif car j'adore les pick-up Sans aller jusqu'au Patrol, le Terrano est bien aussi. Avec le miens je peux tirer jusqu’à 2.8tonnes et même avec son vieux 2.7l d'a peine 100ch je trouve qu'il tire bien.

Voui j'adore les pick-up aussi...

Merci pour tes infos sur les permis, effectivement, je pense passer le permis E, mais le truc, c'est que du coup, si je veux le passer juste après le permis B, faut que je repasse le code ? C'est le même prix que le permis B pour le E ?

omegaetcie a écrit le 30/08/2013 à 15h02: Après, le B96 donne une marge confortable pour un 2 places. Au delà, c'est sûr, il faut le Eb.

Peuvent pas faire les choses plus simplement sérieux ? Entre les vans sans permis E, le permis B96 et le permis E....

pilgrim3009 a écrit le 30/08/2013 à 16h06: Peuvent pas faire les choses plus simplement sérieux ? Entre les vans sans permis E, le permis B96 et le permis E....

Ben, c'est assez simple. Le principe du B96 est pas mal pour quelqu'un qui a besoin d'un intermédiaire pour tracter un van 2 places, un petit bateau, une pelleteuse de 2,5T...