Nouvelle loi permis eb

yeesha a écrit le 07/01/2013 à 11h23: Non tu n'as rien compris Déjà dire que tu as le E et le E(B) ca ne veux rien dire Le permis E est avoir l'autorisation de tracter un poids en dépassant le PTAC de ton véhicule donc ou tu as le E de B donc tu as le E de B le E de C (la semi) le E de D (bus) Ensuite il est dit que quand tu as le B et pas E(B) tu peux passer une formation pour avoir un PTRA < 4,25t Si tu as le E(B) tu tractes dans la limite de ton PTRA ca ne change rien du tout... donc si tu as ton permis E(B) alors la formation qui est l'intermediaire entre le B et le E(B) est automatiquement validée puisque tu peux tracter sans limite de poids (sauf ton PTRA) Donc ca ne change rien pour toi Ton poids pour tracter est donc limité légalement par la valeur minimal entre ton PTRA et la somme des PTAC de ta voiture et de ta remorque

sorry je voulais marquer b et eb !!!

donc ca ne change rien !
merci

Que dises tes PTAC ? que dit ton PTRA?

et la visite médicale tous les 5 ans elle devient quoi ?

omegaetcie a écrit le 07/01/2013 à 11h25: C'est comme toutes les lois, il y en a que ça va arranger et d'autres pas du tout. Mais bon, je crois que je vais attendre les infos officielles, parce que ça m'étonnerait que le PTRA passe à la trappe. Sinon, si quelqu'un veut bien réfléchir à ma place, j'ai un 4x4 qui fait 2070 + un van 1,5 place de 1400. Donc de toute faon, je peux rester avec mon permis B normal, non ?

Bah pour moi cette loi n'est pas si débile que ca... enfin cette formation...
Les gens ne se rendent pas compte des dangers...
Alors là pour une formation on te permet d'apprendre à maitriser ton ensemble pour un poids limité, et sinon tu as un permis pour ne pas être limité dans le poids...

Y a 2 semaines j'ai pris la A1 avec un Camion de chevaux leger (à vide sur le moment et Heureusement) je roule à la vitesse max autorisée je met mon cligno, controle + déboite y a personne et là un mec déboule alors que je n'ai pas fini de me mettre dans ma file et me klaxonne passe devant moi et freine à mort...
Bah oui j'aurais eu 2 chevaux dans le camion le mec je le poussait...
Parce que le mec il a pas percuter que j'étais POTENTIELLEMENT plus lourde que lui et qu'il me faudrait de la distance pour freiner...

Donc moi je suis très contente de cette formation!!et je trouve que la formation aurais du s'appliquer à des remorque donc le Poids à Vide est de 250kg...

yeesha a écrit le 07/01/2013 à 11h31: Que dises tes PTAC ? que dit ton PTRA?

C'est pour moi ?
Si c'est le cas, je suis à 3,470 T, j'avais acheté mon 4X4 en fonction de ça, pour être juste en dessous.
Donc comme je suis en dessous de 3,5T, c'est bon ?

velour33 a écrit le 07/01/2013 à 11h35: et la visite médicale tous les 5 ans elle devient quoi ?

elle reste obligatoire

yeesha a écrit le 07/01/2013 à 11h36: elle reste obligatoire

ok ok ,
je vais faire ma blonde mais tants pis ^^

quand j'ai passée le remorque j'avais le droit de tracter 1.3 X le poids de ma voiture donc avec une voiture de 1300kg j'avais droit a a un van deux places avec deux chevaux 150 cm,

mais maintenant avec 1365 kg je peux toujours tracter 1.7 t?

omegaetcie a écrit le 07/01/2013 à 11h36: C'est pour moi ? Si c'est le cas, je suis à 3,470 T, j'avais acheté mon 4X4 en fonction de ça, pour être juste en dessous. Donc comme je suis en dessous de 3,5T, c'est bon ?

normalement pour toujours rouler avec le permis B, il faut toujours vérifier que le PV du véhicule tracteur soit supérieur au PTAC du van

velour33 a écrit le 07/01/2013 à 11h45: ok ok , je vais faire ma blonde mais tants pis ^^ quand j'ai passée le remorque j'avais le droit de tracter 1.3 X le poids de ma voiture donc avec une voiture de 1300kg j'avais droit a a un van deux places avec deux chevaux 150 cm, mais maintenant avec 1365 kg je peux toujours tracter 1.7 t?

Les mêmes lois restent en vigueur, j'avoue avoir oublié cette partie sur les exceptions avec les 30%

yeesha a écrit le 07/01/2013 à 11h35: Y a 2 semaines j'ai pris la A1 avec un Camion de chevaux leger (à vide sur le moment et Heureusement) je roule à la vitesse max autorisée je met mon cligno, controle + déboite y a personne et là un mec déboule alors que je n'ai pas fini de me mettre dans ma file et me klaxonne passe devant moi et freine à mort... Bah oui j'aurais eu 2 chevaux dans le camion le mec je le poussait... Parce que le mec il a pas percuter que j'étais POTENTIELLEMENT plus lourde que lui et qu'il me faudrait de la distance pour freiner...

Oui, mais là, le problème, ça n'est pas toi, c'est les autres. De toutes façons, que ce soit en voiture ou en moto, il y aura toujours un con pour te doubler alors que tu roules au max autorisé et qui se rabattra juste devant toi en freinant...
Qu'est-ce que je peux pester contre ça... J'aimerais bien que chacun ait la possibilité de flasher les gens en excès de vitesse. Là, ça serait marrant.

omegaetcie a écrit le 07/01/2013 à 14h32: Oui, mais là, le problème, ça n'est pas toi, c'est les autres. De toutes façons, que ce soit en voiture ou en moto, il y aura toujours un con pour te doubler alors que tu roules au max autorisé et qui se rabattra juste devant toi en freinant... Qu'est-ce que je peux pester contre ça... J'aimerais bien que chacun ait la possibilité de flasher les gens en excès de vitesse. Là, ça serait marrant.

et ceux qui roule à 70 sur autauroute et en ville, les petits vieux quoi

Ouais, les pépés à chapeau qui ne connaissent que le 70. Tu les doubles sur RN, ils te redoublent en ville alors que tu roules à 50...

Pour ceux qui veulent des infos, ce site a l'air fiable et explique bien en quoi va consister la réforme: http://www.permispratique.com/2013-La-future-reforme-sur-le-remorquage-en-details_a128.html

nebraska a écrit le 07/01/2013 à 17h18: Pour ceux qui veulent des infos, ce site a l'air fiable et explique bien en quoi va consister la réforme: http://www.permispratique.com/2013-La-future-reforme-sur-le-remorquage-en-details_a128.html

Merci

Je me permet de m incruster, mais moi aussi j ai quelques questions: d apres le vendeur de cheval liberté, voila les 3 possibilités qui me sont offertes:
ptac du van 900 kg sans permis spécifique
Ptac 1300 kg avec la formation de 7 h
Ptac 3t5 maxi avec le permis.
Jusque là tout va bien, sauf que dans les cas 1 et 2 je suis sceptique et j ai besoin de votre aide.

Mon cheval pesant environ 450 kg, le poids a vide du van étant de 600kg , pour le cas 1 je suis plus lourde que le ptac du van (900 spécifié, 1050 en réalité) Comment c est considéré en cas de contrôle par les flics?
Idem dans le cas 2, si je prends un van 2 places, avec 1 cheval pas de soucis, mais si j en charge 2,je depasse les 1t3 du ptac....(1500 environs)

Le gars de cheval liberté m assure que c est bon car le flic tient compte de la somme des ptac, et en cas de pesé ils vérifient juste qu on ne depasse pas le ptra (5t5) pour mon cas.
moi ca me parait bizarre. Vous le comprenez comment vous?