Future motarde, investissement blouson+progrès p9

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Lamorduedecso

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Future motarde, investissement blouson+progrès p9
Posté le 19/05/2016 à 17h57

Bonjour CA


Je franchis le pas, et songe très sérieusement à investir dans un moto 125. Ca a toujours été mon rêve de faire de la moto, depuis des années je suis une véritable adepte de vitesse, mécanique, design auto / moto...
J'hésitais vraiment à passer un permis moto, et ai entendu parler de la possibilité, après l'obtention d'un stage beaucoup moins couteux et moins long que le permis, de rouler sur une moto dite "125".

Etant totalement novice dans ce domaine, j'ai toutefois été visiter pas mal de concessions. Chez Suzuki, un seul modèle, pas du tout mon style. Chez KTM, pas un modèle, ni chez Ducati. J'ai Honda, un modèle pouvait me plaire, la CBR (3700 euros) :

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Sauf qu'elle fait un peu "plastique", finitions bof, très très basse (je cherche à faire de la promenade donc bon...).

Et chez Yamaha, j'ai juste craqué sur ce modèle, la MT (4700 euros) :

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Je me suis de suite sentie hyper à l'aise dessus. En termes de finitions, assez bluffée par le cadran (digital), les petits détails qui font tout (la carrosserie, les voyants qui indiquent qu'il faut changer de vitesse...).
Je suis totalement fan de son look, qui fait assez agressif sans l'être trop, je me sens beaucoup moins couchée sur la moto en elle même.


Maintenant, je n'ai encore pas passé le stage, n'ai jamais conduit de moto.



Je m'en remets à vous, afin de savoir si vous connaissez ou non ce modèle, s'il vous parle, ce que vous pourriez m'en dire même à l'oeil, en termes de qualité, fiabilité...
On m'a dit de la Yamaha qu'elle irait maxi à 130, là où on me sortait plutôt 110 km/h maxi pour toutes les 125, donc je me retrouve perdue là aussi...

Merci par avance

Édité par lamorduedecso le 22-06-2016 à 19h47

Lamorduedecso

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Posté le 02/06/2016 à 12h54

sparkling

Thanks

Liverpo0l

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Posté le 02/06/2016 à 17h42

lamorduedecso

T'inquiète pas, je ne suis jamais montée sur une moto, je me contente de baver sur celles de mes voisins qui sont magnifiques, alors je ne suis guère plus douée

Sparkling

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Posté le 02/06/2016 à 18h55

Au fait, vous parliez permis A2 au début du sujet. Un décret vient de paraître, tout les novices qui passent leur permis devront maintenant passer par le A2 et donc être bridé à 47,5 chevaux pendant deux ans. Comme tu t'es inscrit avant le 3/06 tu as 6 mois pour avoir le permis si tu ne veux pas être bridée.

Tu as quoi comme moto à l'auto école ?

Lamorduedecso

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Posté le 02/06/2016 à 19h26

liverpo0l

Ah bon ça va alors

Lamorduedecso

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Posté le 02/06/2016 à 19h27

sparkling

Ouiiiiii je viens d'apprendre ça xD

Punaise je passe totalement entre les mailles du filet, c'est impossible que je mette 6 mois à l'avoir. J'ai essayé une moto de 600m3 me semble-t-il, 200kg...

Sparkling

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Posté le 02/06/2016 à 19h51

Après c'est pas une tare d'être bridée. Y'a plein de moto sympa qui sont dans les clous.

Ah c'est précis ça, 600cm3 et 200kg
je moque mais quand on connaît pas c'est pas évident. Tu rappelle de la marque ?

Deb44

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Posté le 03/06/2016 à 12h16


lamorduedecso a écrit le 02/06/2016 à 19h27:
@sparkling

Ouiiiiii je viens d'apprendre ça xD

Punaise je passe totalement entre les mailles du filet, c'est impossible que je mette 6 mois à l'avoir. J'ai essayé une moto de 600m3 me semble-t-il, 200kg...


Ducati ?

Lamorduedecso

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Posté le 03/06/2016 à 18h42

sparkling

Oui je me doutais que ma description allait craindre

La marque, la marque... rah je vous dis ça demain

Édité par lamorduedecso le 03-06-2016 à 18h43



Lamorduedecso

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Posté le 05/06/2016 à 10h15

Hello les motards x) Petit compte rendu de ma deuxième séance sur plateau. Déjà je me rassure, je passe enfin les vitesse facilement même si ce n'est pas toujours fluide. Par contre, j'ai énormément de mal avec le poids de la moto. Je me suis encore gaufrée quasi à l'arrêt, la machine m'a laissé une jolie bosse au-dessus de la cheville x) Du coup c'est délicat pour les passages de portes, où il faut réussir à faire des courbes, des braquages... Je n'arrive pour l'instant pas à gérer cette masse, sachant que les motos que l'on utilise pèsent 200kg, c'est peu pour une moto, ou j'aurais la possibilité de trouver plus léger pour la mienne plus tard? Après, ça se passe pas forcément bien avec mon moniteur, je vais pouvoir en changer dès la semaine prochaine. Il ne me met pas du tout à l'aise, n'est absolument pas à ce qu'il fait. Sur les deux heures et demi de conduite, ils passé bien une heure et demi au téléphone. Genre le portable à l'oreille, il me gueulait de temps en temps "Fais comme ça, fais comme ça...". Des fois il nous laissait dix minutes d'affilée, sans même nous regarder. Je suis repartie à moto pour la rapporter à l'auto école, j'étais sur la réserve depuis une heure, pas du tout pensé à régler mon rétro en partant. Donc j'ai fais ma première circu en passant par le périph, sans rétro et avec la jauge qui clignotait... Sympa quoi xD

Édité par lamorduedecso le 05-06-2016 à 10h17



Sparkling

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Posté le 05/06/2016 à 11h05

Pas cool ton mono...
Pour le poids de la machine tu le sens surtout à basse vitesse. En roulant, ça ne gêne pas. 200-220kg c'est ce que tu trouve le plus souvent. Tu prendra l'habitude de manipuler ce poids la.
Mais y'a quand même du choix sur des motos plus légère (170-180kg).

Oubeule

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Posté le 05/06/2016 à 11h15

sparkling
Pour le fait que tu tombes à l'arrêt s'est tout à fait normal cela fait parti de l'apprentissage de l'équilibre et de la fluidité dans l'accélération et les vitesses.
A ma 1ère leçon j'ai fais tomber la moto, je suis remonté direct et personne n'a rien vue ( mon honneur était sauf lol). Arrive chez moi, j'ai retiré ma botte mon pied faisait le double. Une belle entorse!
Pleins d'autres chutes bêtes, dont une à l'arrêt avec ma 900 diversion ( moto 260kg) perte d'équilibre, j'ai voulu la sortir en basket dans les cailloux.
Ne t'inquiète pas le but du permis et de faire toutes les erreurs avec la moto de l'auto école, comme ca avec la tienne tu n'auras pas de casse ( parole de mon mono, j'avoue il était super)
Par contre ton mono n'est pas super surtout s'il te compte ton heure et est ailleurs. Il devrait être derrière toi en passager pour te montrer, le mien était capable de faire le lent en étant derrière l'élève, niveau apprentissage s'est top!
Bon courage à toi!

Deb44

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Posté le 05/06/2016 à 15h37

Question, j'ai vu que maintenant (et un forumeur l'a aussi mentionné je ne sais plus où sur le post), on devait obligatoirement passer par le permis A2 donc rouler pendant deux ans avec une moto bridée à quarante-sept chevaux, puis ensuite faire une formation de sept heures pour rouler normalement : il y a des contrôles si je ne roule pas en bridé ?

Sparkling

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Posté le 05/06/2016 à 19h21

En contrôle direct, les gendarmes/policiers contrôle ta carte grise. Elle indique MTT1 si elle bridée, MTT2 si elle est en full (si c'est toujours les mêmes codes). Si ton permis indique que tu es bridé et que ta carte grise est en MTT2 tu es considéré comme roulant sans permis avec les sanctions qui vont avec.
Par contre, tu peux très bien avoir une moto en full mais avoir une CG en MTT1. Dans ce cas la, les bleus ne verront rien mais si tu as un accident tu peux ne pas être couverte s'il se rende compte de ça.
Le mieux c'est d'être dans les règles

Édité par sparkling le 05-06-2016 à 23h08



Bigbang

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Posté le 05/06/2016 à 19h56

deb44
47,5 chevaux c'est si tu as les moyens d'investir dans une moto qui est sortie après 2013 sinon c'est 34 chevaux le bridage de la plupart des motos ^^

Lamorduedecso

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Posté le 06/06/2016 à 16h36

sparkling

Ok merci
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