Reflexions les plus "pourries" du monde du cheval

liteulorce
Bah écoute la semaine dernière avant 20h, j'ai éteint mes feux sur la route après lecture de cette discussion ... clairement je ne vois pas comment il est possible de rouler deux mètres



Je ne voyais rien sinon mon compteur


Mais sinon si tu veux parler des heures grises, c'est vrai que c'est là où ça arrive le plus, des gens sans feux. Sémantiquement, j'appelle juste pas ça la nuit :)

Et puis y'a moi qui expérimente régulièrement le sans phares, quand je met le clignotant trop rapidement sur ma 206, cela fait éteindre les phares à chaque fois ça me met super mal, genre voiture possédé ou problème qui fait que j'ai plus de phares
Je passe pour une débile auprès des autres conducteurs qui me suivent

sakee Ca me rappelle ma 2ème 206 (oui, j'en ai eu 3 lol)
Elle mettait le clignotant tout seul par moment, mais que à gauche. Ce qui est assez embêtant sur autoroute et sans intention de dépasser. Fallait que je donne des petits coups dedans pour que ca s'arrête lol

sakee
C'est pas franchement normal ça

walmos
Punaise j'ai cru que c'était vrai.
Je me fatigue moi même !

Ça m'est arrivé de rouler phares éteints sans m'en rendre compte après un passage au contrôle technique ou à l'entretien où ils désactivent l'allumage automatique des phares. Avec les leds de la voiture on s'en rend pas forcément compte toute suite. Ça fait plus de 15 ans que j'ai cette option sur mes voitures...

Tous les chavals ne sont pas gris et toutes les nuits pas noires.

rose25
Pas pratique ça aussi
Après j'ai eu une 307, qui malgré de nombreuses réparations, le clignotant ne tenait pas du tout non plus, il était constamment enclencher sur la gauche, et c'était très très chiant à trouver la bonne position pour que ça s'enclenche pas, et bien sûr à la moindre bosse ça repartait à clignoter

alecto
Ça surprends les premières fois, et puis on s'habitue, je sais pas pourquoi elle fait ça, bon j'avoue qu'à la fin, elle devait être possédée, elle accélérait toute seule au démarrage, puis après sur la route, puis elle est morte
Mon autre 206, pas encore eu de problème encore

sakee Ouais, le clignotant qui prend son indépendance c'est bien relou ! Mais cette caisse mon Dieu, si tu savais toutes les misères qu'elle m'a faite ! Pis étudiante qui n'y connaissait rien en bagnole, j'étais un bon pigeon pour les garagistes !
- J'avais de l'eau qui goutait à l'avant, on n'a jamais su si c'était le pare-brise ou l'antenne, pourtant on a changer les deux exprès, sans que ca soit la solution.
=> Du coup quand il pleuvait et que j'avais un passager, au moindre rond point il avait des gouttes qui lui tombait dessus
=> Un après-midi d'hiver il pleuvait et le soir il a geler. Je suis partie très tôt le matin. Du coup j'avais de la glace sur le pommeau de vitesse. Obligée de DEGIVRER LE POMMEAU DE VITESSE avant de partir XD
- Des petits trucs classiques genre bougies KO etc.
- Un phare réglé avec du scotch gris
- De la tôle déchirée par endroits sous le capot
- Mais le plus beau, ca été la biellette de vitesse qui a sautée sur un pont entre deux ronds points. Du coup je me suis arrêtée à l'entrée du rond point, warning et chercher une solution. Un type avec sa camionnette de fleuriste me balance
"MAIS BOUGE AVEC TA CAISSE!!!!
- Bah je peux pas j'ai plus de vitesse : je les passe toutes sans débrayer donc ca sert à rien de me crier
dessus
- Ah d'accord... Bah ouvrez le capot je vais regarder"
Arf, où point où j'en étais... Il m'a montrer et expliquer. J'ai bien rien compris du tout, mais c'était assez de réparations sur un bord de route pour aller au garage d'à côté en catastrophe. Merci le fleuriste-garagiste !!!
- Elle a fini par me quitter après avoir cassé sa courroie d'accessoire, j'en pouvais plus.

==> A vendre 1000€ négociable sur LBC, c'est un prof de méca du lycée du coin qui me l'a rachetée. Sauf qu'avec toutes les réparations à faire dessus, il enlever x€ par ci, x€ par là. Elle est descendue à 300€ !
J'avais encore le CT de bon quand il a fini par me rappeler pour dire qu'il l'a prenais. On fixe rdv pour les papiers et 1ère réparation pour qu'il puisse partir avec (oui, le CT était bon, mais comme plus de courroie d'accessoire, elle ne démarrais plus). Le jour J du rdv, mon CT était passé de 1j. Il a voulu tout renégocié, voire ne plus prendre la voiture car CT plus bon. Là je l'ai regarder du haut de mes 20 printemps "Oh ca va il n'est plus bon de 1j, on peut facilement antidaté de toute façon vu la courroie elle n'a pas roulé je vous rappelle. Pis vous avez déjà pas mal baissé le prix non !?!"
Et voilà, il a eu sa caisse pour rien et la faite réparée par ses élèves pour rien et moi j'avais plus cette vieille carcasse dans l'allée !

Par contre ma 3ème 206, c'était une SW, moteur 90cv HDI. Elle était sûre, consommait peu, fiable comme jamais. J'adorais cette voiture ! Les CT n'auraient pas eu de nouvelles exigences, je l'aurais gardée, elle était trop bien ! Mine de rien, on a dépassé les 320 000 km ensemble ! Mais bon, trop vieille, donc trop polluante + train arrière défaillant. Je la regrette par moment, elle était vraiment trop cool.

liteulorce
Le soleil qui vient de se coucher, c'est pas la nuit, c'est encore le crépuscule

alecto Oui, tu as raison.

Tous les chavals ne sont pas gris et toutes les nuits pas noires.

rose25

Ah je compatis, j'ai aussi la voiture entière givrée en hiver avec la deuxième 206 (même la première, d'ailleurs) ça fait bien rire les gens de me voir gratter la voiture a l'intérieur
Pareil, sur ma feu 206 (paix a elle), j'ai eu entre les pédales une tonne d'eau, sauf que c'était du liquide de refroidissement qui venait du moteur, et qui allait aussi dans l'huile moteur, et bien sûr la boîte de vitesse qui lâche, enfin c'était le câble d'embrayage qui a claqué par chance en ville, mais il a fallut pousser la 206 sur un trottoir
Et sur cette même 206, chaque matin, je devais pomper l'essence, donc ouvrir le capot, pomper l'essence, redémarrer la voiture et refaire si nécessaire, c'était cool d'aller en étude, le matin en hiver, entre le liquide de refroidissement dans le pied, la voiture a pomper et gratter le givre

sakee la bonne vieille voiture thermique ne me manque pas !