Le post de l'endurance

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Nadinegari

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Le post de l'endurance
Posté le 10/03/2012 à 12h24

Pour tous ceux qui auraient envie de se mettre à l'endurance, un petit post spécifique que chacun pourra enrichir de son expérience...

Comme toutes les disciplines équestres, la progression est... progressive!!

Avec une licence de compétition "club", on peut courir jusqu'à 60 km, à une vitesse imposée par le réglement. Les conditions pré-requises sont les mêmes que pour les autres disciplines : n'importe quel cheval, du moment qu'il est inscrit sur la liste des chevaux de sport EDIT : et/ou la liste club.

On commence par une 20km (ou une 10 pour les plus jeunes).
Il y a deux types de 20km :
- la club 3 qui se court obligatoirement à une vitesse comprise entre 10 et 12km/h (ce qui n'est pas un rythme très soutenu, pour ceux qui s'inquièteraient!).
- la club 2 qui se court entre 12 et 15km/h.
Une fois que l'on a couru une 20 et qu'on a obtenu sa qualification, on a le droit de courir une 40 (à condition que le cheval que l'on monte ait aussi obtenu sa qualif sur 20!)
Il y a un contrôle vétérinaire initial, avant la course et un contrôle final, au terme de celle-ci. Les vétérinaires vérifient le cardiaque du cheval (qui doit être inférieur à 64 - A confirmer...), son métabolique (muqueuses, transit...) et sa locomotion (pas de boiterie ou d'irrégularités d'allure au trot durant le trotting, un aller-retour au trot en ligne droite devant les véto).
Si la distance n'a pas été parcourue dans les limites de vitesse imposées par l'épreuve ou si l'un des points véto n'est pas bon, on est éliminé et on n'a donc pas sa qualif. Il faudra recourir une autre 20 pour se qualifier.
D'où l'expression : "en endurance, finir, c'est déjà gagner!"...

40km, c'est donc une "club 1" à courir à une vitesse imposée de 10-12km/h ou une "club 1 Elite" à 12-15km/h. Contrairement à une 20 : la course se fait en deux étapes. Il y a donc un contrôle véto intermédiaire entre les deux boucles, qui fonctionne exactement pareil que l'initial et le final, avec la même sanction en cas de problème.

Si on obtient sa qualif sur 40, on a le droit de courir une 60 (toujours la même condition : sortir avec un cheval qui a déjà été qualifié sur 40).

Les courses font rarement exactement la distance : il y a une fourchette... Une boucle peut faire 22 km, par exemple. C'est logique si on prend le temps de songer que c'est un peu difficile de trouver des chemins qui vous font faire 20km très exactement! On sait avant le départ la distance exacte que l'on va avoir à parcourir.

Sur une 20, on peut se passer d'assistance.
En club 2, à 15km/h, on tourne à 4mn le km (sur la piste, on a des panneaux tous les 5 km, au cavalier de calculer et de gérer le temps qu'il lui faut pour aller d'un panneau à l'autre : si on n'arrives pas à temps au panneau, c'est que on doit mettre un peu de gaz dans la portion suivante!).
On reste donc sur la piste 1h20 (1h40 si on part en club 3, pour tourner à 10-12 km/h).
Ce qui compte, c'est l'heure d'arrivée : on part à telle heure et on doit donc arriver 1h20 après.
Avant de partir, se renseigner comme je le disais : si c'est une boucle de 22km, on doit mettre 1h20 + 2 fois 4 minutes, soit 1h28).
Et on a toujours un panneau qui indique qu'on est à 1km de l'arrivée, au cavalier de parcourir ce dernier km de façon à arriver à l'heure précise prévue, cela peut aller du pas au galop selon la façon dont on a tourné sur la piste (nature du sol, etc).
Eviter d'arriver au galop pour franchir la ligne d'arrivée : c'est fun, mais pas extra pour le cardiaque..
Bref, c'est une grosse balade intensive en rythme pour laquelle les chevaux peuvent se dispenser de boire. On fait boire et arrose copieusement (ne pas arroser au moment où ils boivent) en arrivant et avant d'aller au vet gate (contrôle véto). On doit passer au contrôle véto une demie-heure après être arrivé.
Après, c'est toujours plus sympa d'avoir quelqu'un sur la piste aux points d'assistance! Notamment si on déferrre et que l'assistance peut remplacer le fer.
Bref, pour partir sur une 20, on prend son matériel usuel, un ou deux potes (ayant le permis!!), des seaux, des éponges, un couteau de chaleur et une ration à donner en sortant du vet final.
Pour l'eau sur la piste : des bidons de 20 litres dans la bagnole pour remplir les seaux et préparer à l'avance des bouteilles pour arroser (le mieux : des bouteilles de lait grand format avec une poignée).
Dans la zone de grooming, à l'arrivée, on a toute l'eau dont on a besoin pour arroser et faire boire dans d'immense bacs.
Prévoir des fringues de rechange et notamment des godasses, si c'est une course où il y a du monde, avec des épreuves de la 20 à la 90... Tout le monde arrose au même endroit, dans la zone de grooming et, très vite, on se retrouve dans une mare de boue jusqu'aux chevilles...


Je vais maintenant de ce pas chercher les réglements de la fédé.
Me corriger pour le nom des épreuves (Club1 GP et compagnie... Me souviens pas bien, ne faisant pas l'effort de le retenir, au quotidien, je parle en km...) Et compléter mes propos, j'ai du oublier pas mal de trucs à écrire au fil du clavier...


LE SOMMAIRE :

Page 1 :
- Quelques renseignements sur les épreuves "club"
- Le réglement FFE 2012 (copier/coller, captures d'écran et finalement lien direct vers la FFE... )
- Le trotting par Pilou-Ly et le lien vers son post initial où vous trouverez la discussion dans son intégralité.

Page 2 :
- Le lien vers le post de Sophie "Bien débuter l'endurance" (avec, en bonus, l'aveu spontané de ma quichitude).

Page 5 :
- Les secrets de l'arrosage par Pilou!

Page 16 :
Un lien utile :
http://www.ceer-aquitaine.fr/pages/frameset_page_principale.html
Il faut cliquer à droite de votre écran, dans la rubrique "Infos pratiques" sur le lien "Conseils pratiques et réglements"
(le lien direct ne marche pas)
Une présentation de ce qu'est l'endurance et des conseils pour débuter l'entraînement.

Edité par nadinegari le 29-05-2012 à 23h30

Dynastie47

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Posté le 21/08/2019 à 20h27

sglamallepiboul jolie jument c'est quoi le papier ?

Spiritdancer

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Posté le 21/08/2019 à 21h05

sglamallepiboul
Tu seras obligée de passer par moi... je suis l’une des personnes qui donnent les tickets pour le miam ! Aisément reconnaissable : 3 plombes pour calculer de tête le montant total et se plante en rendant la monnaie, c’est moi !!!

Sglamallepiboul

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Posté le 21/08/2019 à 21h12

hahaha moi aussi il ne faut pas me laisser en caisse...la jument est une djebel lotois avec mère anglo...ce n'est malheureusement pas la reine des trotting mais elle a une belle classe de galop ..

Juliam

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Posté le 21/08/2019 à 21h38

sglamallepiboul joli modèle !! Les trottings pas le points forts des djébel ... mais qu'est ce que ça avance !!!
Moi aussi suis timide , mais c'est sympa de rencontrer les
Membres du forum même un bonjour
Bonne course à ton équipe !
Nous arrivons demain pour la 160
... suis sure qu'il n'y a déjà plus de place pour les bacs d'eau !! Mais on n'avait pas le choix cette année. On sera aussi sur la 120 dimanche !
A bientot

Craboulotte

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Posté le 22/08/2019 à 10h29

Bon courage à toutes, sur les courses, les assistances ou l'organisation

Loupphoque

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Posté le 22/08/2019 à 11h02

En parlant d'assistance, si quelqu'un est dispo le 21 septembre à Mouliherne, je cherche une personne pour me faire l'assistance sur 40. Mon chéri sera là mais je préfère qu'il puisse gérer bébé. :P

Loupphoque

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Posté le 23/08/2019 à 07h11

On croise les doigts pour juliam !!!! Un joli titre de championne de France ce soir, ce serait sympa !!!

Sglamallepiboul

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Posté le 23/08/2019 à 08h29

Juliam

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Posté le 23/08/2019 à 11h06

loupphoque ah ben non

Ma jument est boiteuse postérieur sur la seconde étape ... pas
Normal pour elle ... on vérifie tout ça et on hésite à rentrer ce soir ... le week-end a très très mal commencé avec le camion braqué hier et cette pépette éliminée ...

Loupphoque

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Posté le 23/08/2019 à 11h08

juliam les boules... Je suis tellement déçue pour vous !!!! Logique d'avoir envie de rentrer avec tout ça !!!!!

Sglamallepiboul

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Posté le 23/08/2019 à 12h46

merdum!!se faire braquer le camion c fou ça!! tu dois être trop dégoutée..j'espère rien de grave pour ta monture..tiens nous au courant...

Cheval_provence

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Posté le 23/08/2019 à 12h55

juliam bon courage, pas facile .. dure discipline que la nôtre.. En plus si s'ajoute la bêtise humaine sur le camion je compatis d'autant plus.

Dimoon

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Posté le 23/08/2019 à 13h14

J'ai vu sur Yamamah Juliam... Désolée pour toi et ta jument, et toute l'équipe pour le camion...

Juliam

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Posté le 23/08/2019 à 14h27

Merci
Rien de grave pour la jument mais je pense que l'heure de la retraite a sonné après toutes ses belles performances...
pour le Camion on s'est bien fait voler... trop dégoûtés , travail dur et bam tout s'envole .. on apprend de ses bêtises hein

Sglamallepiboul

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Posté le 24/08/2019 à 18h32

ben nous aussi subtile boiterie au réexamen et retour au repos _trotting manière pour voir...rien!!!pff dégoût de l'équipe elle était super bien sur la piste, très pro...
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